东海岛铁路广州公司承建段
1、工程简况：
我项目部承建的施工段为里程DDK1+600至DDK16+700a之间的所有路基、桥涵线下工程和道路改移工程。主要施工段主要位于湛江市麻章区湖光镇境内，从DDK1+600约至DDK6+041段为临近既有线施工，DDK6+041至DDK16+700a段为正常新建铁路线施工段。区段内含有桥涵63座（含临近既有线段的涵洞接长）、志满1#、2#大桥，石潭河中桥和海湾联络线中桥等桥梁，其余段内主要工程量有等级道路改移1.29km，泥结碎石路改移15735平米，混凝土路面改移23处；区间路基土方470878方，石方3733方，AB组料550075方，附属坞工方82246方，水泥搅拌桩101085米，CFG桩66467米。 农业产业园区规划设计方案
2、工期目标、节点
（1）进度管理目标，开竣工日期。
投标文件开工时间2013年12月28日，竣工时间2016年12月28日，总工期1096天。拟计划于2014年2月15日开始大临设施建设，2014年3月25日开始交地进场施工，2016年12月28日竣工。
（2）重大节点工期。
鉴于我项目部管段内无重大桥梁、隧道或其他控制性工程，结合目前仍未交地交桩等实际情况，我项目根据投标文件拟定控制节点工期如下：
2014年12月12日前要求完成所有涵洞及框构工程；
2015年7月18日前完成所有路基及附属工程。
2015年8月8日至2016年6月20日配合一标进行铺架施工；
2016年6月21日至12月28日完成联调联试和竣工验收工程。
3、产值完成情况。
我项目部管段合同额约2.8亿元，截至2013年底完成0亿元，剩余结转2.8亿元。
4、主要实物工程量和2014年计划完成的主要实物工程量。
2014年我项目部拟完成实物工程量为泥结碎石路改移75000平米，非等级道路改移（混凝土路面）13处；石方工程3733方，土方工程27万方，附属浆砌片石2.5万方，复合土工膜19691平米，土工格栅80万平米，碎石换填2万方，水泥搅拌桩101085米，CFG桩66467米；涵洞400顶平米，梁式桥60延米。ct系统参数标定
二、剩余工程的重难点（300字以内)
我项目部施工段内重点为DDK1+600至DDK6+041间临近既有线施工安全和进度控制。为此，项目部正积极甄选有经验、能攻坚的协作队伍进场，组织素养高、责任心强、经验丰富的管理人员负责该段工程的施工管理。 施工难点主要有以下几方面：
不可知论1、交桩、交地迟。截止目前，设计方仍未组织现场交桩，导致无法进行复测和现场调查等工作；业主和地方政府亦未完成征地拆迁相关工作，无法进场作业。
2、地方人文环境差，临时征地、拆迁工作存在极大潜在阻力。
三、关键控制工程简要施工方案
我段内桥梁主墩桩基采用旋挖钻施工，承台采用钢板桩围堰防护明挖现浇施工，墩身采用定型钢模加固分段现浇施工。临近既有线段涵洞接长采用挖孔桩对既有线路基加固后现场现浇接长段涵洞方法施工。
四、2014年施工组织安排
1、剩余工程按区段和单位工程施组安排
2014我项目拟组织一个桥涵作业队和路基作业队负责DDK1+600至DDK6+041间临近既有线施工，两个桥涵队伍和两个路基作业队负责DDK6+041至DDK16+700a段工区的施工。
2、2014年劳动力需求计划(附表7)
高峰期管理人员52人，从2月份开始根据进度需求组织劳力进场，高峰期现场劳力360人，详见附表7
3、2014年物资需求计划（附表8）
2014年主要物资需求计划为3987t，水泥8820t，土工材料819691平米，详见附表8。
4、2014年资金需求计划（附表9）
2014年共需资金6610万元，详细资金计划见附表9。
五、安全、质量卡控重点（300字以内）
我项目部安全卡控重点主要为临近既有线施工，应当坚持培训不到位不施工，作业人员无证上岗不施工，安全监督员不到位不施工，施工方案不明确不施工，安全防护不到位不施工，杜绝非法施工等原则，从源头到过程全方位杜绝安全隐患的存在。
质量卡控重点位于软基处理和桥墩墩身大体积混凝土的浇筑控制。现场应坚持先进行方案评审，依据评审通过的方案组织技术交底和人员培训，考核合格后方现场施工，加强过程控制，争取一次合格率达到100%。
六、 存在主要问题（300字以内）
目前项目部存在问题主要有：
1、茂湛铁路收尾工作较多较繁琐，仍需投入管理力量对其进行施工组织，给项目部管理和人员配置带来麻烦。
2、茂湛项目部外欠款较多且无资金来源，恐需动用东海岛项目部分资金用于其收尾，会影响东海岛项目的盈利能力。
3、业主到目前为止迟迟未提出具体投资计划、组织现场交地和交桩工作，给项目部的施工组织安排和工作计划带来极大阻力。
七、2014年重点工作及拟采取的措施（300字以内）
1、2014年首要任务是完成现场调查、施组安排和队伍进场甄选，这是项目策划的重点，目前已经由总工程师和生产副经理带领相关人员开始着手布置。
2、施工中对临近既有线施工的安全控制亦是重点之一，目前已开始着手相关人员培训，并派有经验的领导专职盯管该段工程施工组织工作。
3、征拆进度是控制着项目推进工作的要点，必须加大力度协调路地关系，给现场带来良好施工环境。公司目前已安排有经验的人员担任项目书记专职负责该项工作。
八、项目主要联系人
mbo案例序号高校实行什么的校长负责制 | 姓名 | 职务 |
| 备注 |
1 | 姜枫 | （项目经理） | 解放战争三大战役的最后一大战役 186******** | |
2 | 王鑫 | 总工程师 | 131******** | |
3 | 彭红松 | （副经理） | 186******** | |
4 | 程毅 | 工程部长 | 186******** | |
5 | 马文杰 | 调度 | 186******** | |
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