技术要求：
1.本图用于指导前门相关零件的装配；
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2.1门锁及锁扣的安装
延边大学校歌2.1.1锁扣应和门锁进入方向对正水平安装（铰链转轴倾斜角1.8度）；
2.1.2锁扣应和门锁啮合顺畅，在车门外板允许的误差内进行调整安装：拉什迪
门锁进入方向：±2.0mm
车辆上下方向：±2.0mm
2.3外拉手拉杆与塑料衬套之间的间隙控制在0.5～2.4mm；
门锁及内拉手总成装配完成后，确认保险旋钮处于未启用状态，并且没有转动间隙；
如果存在间隙，通过调节转换支架消除间隙；
3.确认项目
3.1车门关闭时内外拉手能正常打开车门；
3.2车门关闭时能通过钥匙打开车门，并保证钥匙顺利回位；
JAPONENSIS 19HAD3.3保险功能启用时内外拉手均不能打开车门；
3.4中控锁能够同时控制各门的上锁/开锁。（除驾驶座）；
3.5前门钥匙及保险的开关能够同时控制各门的上锁/开锁；
3.6各结构操纵力：
内拉手：34.3N（3.5kgf）以下
外拉手：44.1N（4.5kgf)以下
保险旋钮：24.5（2.5kgf)以下
钥匙：0.49Nm（5.0kgfcm）以下
3.7.1玻璃升降速度：85mm/sec以上，200mm/sec以下；
3.7.2玻璃升降时间：2.3sec以上，5.8sec以下；
3.8车门关闭性（新车状态）：
极限关闭速度1.5m/s以下（静力343N以下），正常关闭速度1.3/s以下
3.9锁机构不影响玻璃的正常升降；
4.重要保证特性
4.1外拉手初期空行程在1.7mm以上，开启行程在21.2mm以上；
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4.2保险旋钮行程在47.2度以上；
4.3门锁系统各连杆结合牢固；
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