堆云堆雪实习总结
虽然是大三学生了，可是才参加过一次实习实践。这对我是一种讽刺也是一种激励。以前在中交一公局六公司京化高速L9标实习的两个月都是做资料，很少去工地，这对一个工程类的学生来说是很大的遗憾。 由于受金融危机的影响，很多企业倒闭破产。个实习单位很难。但很荣幸路桥集团国际建设股份有限公司兰渝铁路项目接受了我。使我有了这个难得的学习机会。路桥集团国际建设股份有限公司隶属于交通部， 路桥建设现有脂肽2家分公司，3家全资子公司，5家控股公司，2家参股公司，业务范围涵盖国内外高等级公路、特大型桥梁、市政工程、铁路、隧道、机场、港口等基础设施建设，以及BOT、投资、物业租赁、智能电子等领域，是国内公路施工行业首家上市公司，第一批获得公路工程施工总承包特级资质的企业。从今年2月24日来到兰渝铁路11标二分部测量队到现在已经三个月零七天了。虽然时间不是很长但是学到了很多在学校学不到的东西。 兰渝铁路北起甘肃省兰州市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充
分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。全长820公里（另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里），其中甘肃境内段长希腊数学家丢番图435公里。
开工：2008年9月26日在兰州开工
完工：计划工期6年。通车后，从兰州到重庆大约需要6.5小时。运动数据分析
计划投资：项目估算总投资774亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市合资建设。
建设标准：国家Ⅰ级双线，双线电气化，客车速度目标值250公里／小时，规划输送能力：客车５０对／日、货运５０００万吨／年
立项经过：兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》，规划线路基本上是“兰州-广元-南充-重庆”。孙中山先生在《建国方略》中指出此线“经过物产极多、矿产极富之地区”，“中国铁路系统中最重要者”。同时把它列入了国民政府中央铁路系统重中之重。思春期少女
新中国成立后，有关部门多次对这条铁路进行了论证、勘测和设计等前期工作。早在上世 纪50年代，铁道部就组织在广元至重庆段进行勘察，但实际上仅勘察了广元到南部县段，中途因故停止。 1994年，四川省苍溪、阆中、南部三县市发起，四川、甘肃两省212国道沿线各县市联合成立“兰渝铁路立项上马协作会”。此后105位老红军干部联合签名上书，争取到当时的国务院总理关于兰渝铁路的亲笔批示。到2000年，争取兰渝铁路立项工作正式进入三省市人民政府的工作目标，2005年和2007年，三省市人民政府先后两次向国家发改委提交修建兰渝铁路建议书。
测量是一个细心、科学、严谨、认真的工作。来不得半点的虚假和马虎大意。这一点我是有深切体会的。记得有一次天很冷，寒风刺骨，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。我负责用全站仪放出桩基位置。由于天冷，想尽快结束回去休息。棱镜移来移去就是移不到位，最后还差4毫米我就让他们打点了。本来以为在一公分之内没什么问题。放完之后也没量就回去了。下午施工队技术员到我说两桩位之间差了1公分多我才意识到上午犯的错误有多么严重。从此以后无论天气情况怎样，无论环境条件多么复杂我在操作的时候都是非常沉稳，支镜、对中、后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。
内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对测量流程深解的机会。我学会了计算桥桩基、承台、墩身各个点坐标，学会看涵洞图纸及其坐标计算。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。
一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。在短短5个多月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。
短短的三个多月给了我很深的感触，收获也是丰硕的。实习中我采用看、问等方式对测量
工作有了进一步的了解。对路建人 “科学施工创精品，以人为本求和谐”的企业使命有了深切的体会。铁路建设关系千家万户关系国计民生，是基础设施建设中的重要一部分。兰渝铁路更是连接我国西南和西北的重要交通线。身为兰渝铁路建设中的一分子，我感到无比的光荣与骄傲。同时又是铁路建设中的测量团队的一员。深深体会到了身上的责任有多大。
回顾这三个多月的工作有以下几点感触。第一：每天很充实，出而出日落而归，没休息过半天。第二：虽然很苦很累，但学到的是取之不尽用之不竭的精神财富。第三：三个多月的工作使我更坚定了把这项工作干到底的决心和信心。我相信我有信心有能力把测量工作做得更好，为铁路建设贡献自己的青春与汗水。
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实习总结
实习单位：路桥集团国际建设股份有限公司兰渝铁路项目
实习内容：测量员
系别：土木工程系
班级：建工0703
姓名：
学号：
日期：2010年 月 日
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