落定于秦王川盆地的兰州新区，自批复之日起就背负上了重要的战略使命。兰州新区与主城区间的区域联络也一直备受瞩目。
随着“一心两翼”战略的推进，连接主城区与“两翼”的几个交通要道，开始成为战略落实的重要联络线和吸引大众眼球的焦点。除了主城区连接榆中生态创新城的轨道交通4号线外，在兰州关注度最高的交通线便是中通道项目。 2021年3月21日，兰州市出台了《兰州市巩固深化全国文明城市创建成果三年行动计划（2021-2023年）》，其中除了有关文明城市建设的相关内容外，还提到了中通道南延线。
中通道南延线公路工程是兰州中通道通向市区的“最后一公里”，其起点位于皋兰县忠和镇中铺子，采用枢纽立交顺接兰州中通道。中通道南延线规划线路向北上跨109国道后于卧龙岗东侧设置隧道穿越山体，向南上跨兰州货运北环铁路，与北环快速路采用枢纽立交相连，然后上跨连霍高速，沿石门沟向南进入盐场堡刘家坪。
进入市区后，中通道南延线的连接线将采用“高架桥”的方式融入市区路网，分别上跨T435号
路、B429号路、S421号路、盐场路、北滨河路、人民路后跨越黄河，于龙王庙西南侧上跨南滨河路、B614号路后终点接入规划T603#路。
我们按照这个规划，深研了相关控规图，然后发现了一个多年未经提及的名字——“中滩大桥”。这或许就是中通道南延线规划里，其连接线进入市区后“抵达的终点”。
南方cass其实去年8月，中通道南延线就进行了项目勘察设计的公开招标，如今重点提出强调，也说明了中通道南延线的重要性。当然，中通道南延线再一次闯入兰州人的视野，也牵动了人们关注兰州中通道项目的目光。
在《兰州新区总体规划（2011-2030）》中，兰州新区综合交通系统规划为“三纵一横”的区域交通联系廊道，构建主城区南北向主干线交通的发展。其中，兰州中通道项目就是兰州新区综合交通规划的重要廊道之一。
兰州新区的综合交通规划愿景已经规划完善，待骨架交通网络完善，兰州新区与主城区的区域也将联系的更为紧密。可如此繁密的交通路网，并不是一朝一夕就能建成的。
前几年，兰州新区正值大力开拓的前期阶段，有关交通的大规划才刚刚酝酿成型。
2014年，兰州中通道可行性研究报告闯入了大众视野，并于一年后顺利取得环保局批复意见。一时间，中通道项目成为兰州人街头巷尾议论的焦点，之后的时间里，人们一直等待着中通道项目发出新动态，对这个崭新的大通道翘首以盼。
只不过，之后由于各项原因，项目难以按照原方案实施，不得不进行项目路线调整。直到2017年12月，新编制的兰州中通道可行性研究报告通过了专家审查，并于5个月后正式获批，有关中通道项目的重大调整才尘埃落定。
此次变更后最明显的改变是，把跨越九州北至兰州南段（G75兰临高速连接点）作为了二期工程，线路总长度缩短了约14公里，主线设计速度也增加到了100km/h。另外，变更后共减少桥梁12座、隧道4座、涵洞47道、互通立交2座、主线收费站1处。
自此，兰州中通道项目的具体线路也正式浮现开来。
十七届二中全会2018年8月，兰州中通道项目通过了市政府审定，同年年底，项目的征地拆迁工作也正式启动。兰州中通道项目不负众望，频频发出的动态。2019年，兰州中通道项目获得了先期用地手续，解决了项目一期拆迁、电力改造等问题，并于7月正式开工。
众所周知，兰州中通道项目全称为是G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段，是乌海至玛沁高速甘肃境内景泰至中川段的延伸。项目一期主线起于机场高速兰州新区主线收费站南侧1.0km处，止于九州北，全长 49.775公里。
中通道一期主线途经兰州新区南、白茨沟、陈家湾、钱家窑、大沙沟、陈家沟、薛家湾、深沟、罗锅沟、肖家窑、九州。全线设服务区1处、停车区1处、匝道收费站4处，养护中心1处，隧道管理中心1处，同时还设计有9处互通式立交、98道涵洞/通道、天桥1处。
以一期主线规划来看，目前设有联络线2条，分别是京藏联络线以及连霍联络线；连接线共计2条，分别是兰州新区南连接线以及兰州北连接线，向南预留了二期工程建设的线位。
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按照先前的规划，中通道二期工程将贯通到G75兰临高速，也就是晏家坪一带。不过目前还没有更加详细的动态。即便如此，我们也有了充足的信心等待，因为兰州中通道一期主线，预计将于2022年通车，目前项目建设的势头正猛。
爱像一颗子弹
根据兰州发改委消息，截至2020年10月，中通道项目累计完成投资53.94亿元，占总投资的42.2%。形象进度方面，临建工程完成95%、房建工程完成34%、路基工程完成65%、桥梁工程完成47%、隧道工程完成39%。
如今，兰州中通道项目仍在大刀阔斧地建设，开足了马力。按进度完成建设问题不大。
中通道项目建成后，不仅会使兰州市区与兰州新区之间的通行时间明显缩短，而且还能改善城市综合交通网络，带动各个北拓区域的发展速度，实现规划中的“过境通道兼顾区间并拓展引领城市发展空间”功能。
另外，兰州中通道项目通车后，还能优化、补充与完善国家、省高速公路网，对兰州的城市发展和枢纽城市定位成型有着推动作用。
自中通道开建以来，已经过去了好几年的光景。近期中通道南延线的再度提出，更加直观地表明了兰州对这条重要的通道的需求迫在眉睫。或许不久后，中通道一期主线就可以和中通道南延线贯通，正式联动两城。
兰州市区至兰州新区间快速、便捷的交通状态，应该离我们不远了。
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