一、业务技能
1. 列车总风管规定压力是( )。
A. 600kpa B. 600+20-50kPa
2.车轴裂纹与车轴中心线夹角大于45度的是( )。
A. 横裂纹 B. 纵裂纹
3.车轴裂纹与车轴中心线夹角小于45度的是( )。
A. 横裂纹 B. 纵裂纹
4.209T型转向架采取的定位方式是( )。
A. 转臂式 B. 单转臂式 C. 支柱式
5.车上风表采用的计量单位是( )。
A. Kpa KN B. 公斤/平方厘 C. Kgf/cm2
6.车轮踏面圆周磨耗测量应在距轮缘内侧( )mm处测量。
咪唑A. 125 B. 50 C. 70 D. 23
7.车钩由( )三个主要部分组成。
A. 钩头、钩身、钩尾 B. 钩舌、钩舌销、钩耳 C. 钩头、钩舌、钩尾框 D. 钩头、钩尾、钩尾框
8.分配阀产生自然缓解的原因( )。
A.主活塞漏泄 B. 工作风缸排水塞门漏风 C.均衡活塞漏泄 D.充气止回阀漏泄
9.车轮产生偏磨的主要原因是( )。
A.制动力不足 B. 同一轮对两车轮直径差过大 C. 车轮材质不良 D. 制动力过大 10.紧急制动阀铅封线为( )棉线。
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A. 白 B. 红 C. 黑 D. 黄
11.钩腔内各零件组装后在摩擦面涂干性润滑脂，其成分主要是( )。 A. 钙基脂 B. 锂基脂 C. 89D脂 D. 二硫化钼
12.副风缸设在车辆上，是储存( )。
A. 由工作风缸送来的压力空气 B. 由制动缸送来的压力空气 C. 由补助风缸送来的压力空气 D. 由制动管送来的压力空气
13.段修作业时，钩舌内侧面磨耗剩余厚度不足( )mm时，堆焊加工。
A. 52 B. 68 C. 45 D. 56
14.25K型客车的排水口距轴箱及制动盘水平距离不足( )mm时须加装排水导管。
A. 150 B. 200 C. 250 D. 300
15.车钩上锁销杆和上锁销的材质强度须( )钩体强度一个等级。
A. 低于 B. 高于 C. 等于 D. 无要求
16.客车闸调整器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到( )。
A.与调整器接触的起始位置 B. 靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端 C. 调整螺杆中间位置 D. 任意位置
17.我国新制客车使用的是( )缓冲器。
A. G1型 B. G2型 C. G3型 D. ST型
18.车速超过( )的旅客列车要求采用电控制动装置。 A. 120km/h B. 140km/h C. 150km/h D. 160km/h
19.车钩在闭锁位置时必须具有( )作用。
A. 自锁作用 B. 保安作用 C. 防跳作用 D. 密封作用
20.制动装置中，把压力空气的压力变成机械推力的部分是( )。
A. 制动缸 B. 三通阀或分配阀 C. 副风缸 D. 闸瓦
21.22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为( )。
A.单式闸瓦制动装置 B. 双式闸瓦制动装置 C. 多闸瓦式制动装置 D. 盘形制动装置
22.车辆制动的基础制动装置采用( )。
A. 拉杆传动 B. 杠杆及拉杆传动 C. 杠杆传动 D. 风动传动
23.车辆制动力过强,会造成车轮( )。
A. 轮缘擦伤 B. 轮辋擦伤 C. 踏面擦伤
24.制动缸活塞行程较长时( )。
google数字图书馆A. 制动缸容积变小 B. 空气压力较高 C. 制动力减小
25.更换闸瓦时,需先( )。
A.关闭截断塞门排出工作风缸 B. 风压 C. 关闭折角塞门排出副风缸风压 D. 关闭截断塞门排出副风缸风压
26.蛇形运动的存在,可( )。
A.使车轮踏面易得到均匀的磨耗 B. 不影响车辆运行速度 C. 增加车辆运行平稳性27.车辆定距过小,会造成( )。
A.会增加车辆内偏倚量" B. 增加车辆挠度 C. 增加车辆点头振动
28.车辆在直线线路运行时，主要依靠( )自动调节轮对，以防跑偏。
A. 车轮外形 B. 车轮轮缘 C. 车轮踏面
29.我国客车对制动距离的规定是120公里/小时制动距离不超过( )。
A. 800米 B. 1200米 C. 1000米
30.钩头可用来实现( )。
A.可用来传递水平方向的牵引力 B. 可用来传递水平方向的冲击力 C. 可实现车辆间的摘挂
31.25K型客车采用了( )空气制动装置。
A. 104空气制动 B. F8空气制动
32.制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是( )。
A.制动管减压40kpa前应发生制动作用 B. 制动管减压40kpa后应发生制动作用 C. 其局部减压量允许值需大于40kpa。
33.自动空气制动机的主要缺点是( )。
A.制动力受大气压力限制B. 制动主管一旦排风不能自动停车C. 制动机动作时间不一致用34.手电钻钻孔时应戴( )手套。
A. 橡胶 B. 帆布 C. 棉纱 D. 不戴手套
35.检查用的量具每( )至少校对，检修一次。
A. 半年 B. 一年 C. 二年 D. 三年
36.第四种检查器在测轮缘厚度时，基准选择在踏面滚动圆70毫米向上( )毫米。
A. 10 B. 12 C. 15 D. 20
37.钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致( )。
A.闭锁位置不良 B. 开锁位置不良 C. 全开位置不良 D. 行车时自动脱钩
38.盘形制动单元用膜板制动缸在作A1级段修时，( )分解检修。 A.必须 B. 先性能试验后再做 C. 只做性能试验而不做 D. 一般应做
39.盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、( )和丝杠回程机构组成。 A. 制动杠杆 B. 间隙调整器 C. 闸片 D. 橡胶膜片
40.客车应沿钩身纵向中心线相距( )mm之任意两点测量上翘、下垂。 A. 400 B. 500 C. 600 D. 700
41.测量踏面剥离长度时，沿( )测量。
A.剥离宽度最大。 B. 剥离长度最大。 C. 踏面圆周方向。 D. 剥离最大值。
42.车辆辆制动的基础制动装置采用( )。
A. 拉杆传动 B. 杠杆及拉杆传动 C. 杠杆传动 D. 风动传动
43.空气弹簧转向架差压阀的压差过大，( )。
A.会导致空气弹簧过载破损 B. 不会影响车辆运行安全 C. 有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡 D. 会恶化车辆垂直动力性能
44.闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时( )。
A.一般不会发生行车事故 B. 易发生闸瓦断裂脱落 C. 会加速闸瓦磨损 D. 会引起闸瓦托磨损加剧
45.车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为 ( ) 。
中国井矿盐A.1.2:1 B. 1.3:1 C. 1.4:1
46.车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的( )。
A. 垂直振动 B. 横向振动 C. 纵向振动 D. 点头振动
47.209型客车转向架，旁承应兼横向橡胶止档座，焊接在摇枕两端，正好在摇枕弹簧上面，使两旁承中心横向距离增大到MM ( ) 。
A. 2380 B. 2385 C. 2390 D. 2395
48.同一车辆两端车钩中心至轨面的高度差不大于多少MM ( ) 。
A. 9 B. 10 C. 11 D. 12
49.列车两连接车钩中心高度之差不大于多少MM ( ) 。
qq之父
A. 65 B. 70 C. 75
50.我国新制客车使用的是( )缓冲器。
A. G1型 B. G2型 C. G3型 D. ST型
51.杠杆传动的主要优点之一是( )。
99seA. 传动平稳 B. 传动比较大 C. 精度要求不高 D. 结构尺寸小
52.车辆制动的基础制动装置采用( )。
A. 拉杆传动 B. 杠杆及拉杆传动 C. 杠杆传动 D. 风动传动
53.闸瓦与闸瓦托采用( )连接。
A. 螺栓 B. 插销 C. 圆销 D. 铆钉
54.操作设备发生电气故障时应( )。
A.及时自己处理 B. 及时班长处理 C. 及时维修电工处理 D. 停止操作等待处理
55.22型客车制动用自动间隙调整器用手动调整制动缸活塞行程，当顺时针方向转动调整手把时( )。
A.活塞行程缩短 B. 活塞行程伸长 C. 活塞行程不变 D. 活塞退至原始状态位置
56.车辆落成后，要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于( )mm。
A. 1 B. 1.5 C. 2 D. 2.5
57.车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作( )。
A.全车漏泄试验 B. 主管漏泄试验 C. 软管连接器漏泄试验 D. 制动缸及副风缸漏泄试验
58.车辆空气制动装置的执行机构是( )。
A.三通阀或分配阀 B. 副风缸和制动缸 C. 制动缸及其活塞杆 D. 制动缸、制动活塞杆及缓解阀
59.25K型客车采用( )装置。
A.104空气制动 B. F8空气制动 C. 120空气制动 D. 104或F8电空制动
60.目前我国广泛采用( )制动机。
A. 真空 B. 直通空气 C. 自动空气 D. 直通自动空气
61.手制动轴在制动时承受的外作用力是( )。
A. 剪切力 B. 弯曲力 C. 扭转力 D. 扭转和弯曲力
62.SW-160型转向架空气弹簧充气后的标准高度为( )mm。
A. 190 B. 200 C. 205 D. 210
63.209转向架的构架( )。
A.只适用于装用D轴轮对 B. 只适用于装用C轴轮对 C. 适用于装用C、D两种轮对 D. 各型轮对均可装用
64.装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在下旁承加垫板的最大厚度为( )mm。
A. 6 B. 12 C. 30 D. 40
65.209HS型转向架同一转向架上橡胶堆垂向刚度差值不超过( )MN/m。 A.10 B. 15 C. C.20 D. 25
66.202型转向架采用( )轴箱定位装置。
A. 导框式 B. 弹性定位套 C. 干摩擦导柱式 D. 小拉杆
67.202型转向架的纵向牵引装置是( )。
A. 摇枕挡 B. 弹簧支柱 C. 旁承 D. 摇枕弹簧
68.新制客车转向架滚动轴承轴箱必须采用( ) 。
A.毛毡密封装置 B. 橡胶密封装置 C. 金属迷宫式密封装置 D. 橡胶或金属迷宫式密封装置
69.空气弹簧转向架组装落成，应对空气弹簧进行( )kPa的气密封试验。
A. 500kPa B. 450kPa C. 400kPa D. 300kPa
70.手制动机一般装在车辆的( )。
A. 二位车端 B. 一位车端 C. 中部 D. 一、二位车端及中部均可
71.22型客车转向架采用的基础制动装置为( )。
A.单式闸瓦制动装置 B. 双式闸瓦制动装置 C. 多闸瓦式制动装置 D. 盘形制动装置
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