答：汽轮机调速系统主要作用有两个：
临汾十中
1)保证汽轮发电机组能及时地调节功率，以便满足负荷变化的需要。 142．调速系统应满足哪些条件？
答：调速系统应满足下列条件：
1)自动主汽门全开时，调速系统能维持汽轮机空负荷运行。
2)在汽轮机突然甩负荷时，调速系统能维持汽轮机转速在危急保安器动作转速之内。
3)危急保安器动作转速应在3270～3330转/分之内。
4)危急保安器动作之后，应保证自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止门、高排逆止门迅速关闭严密。
5)调速系统迟缓率应不大于0.3%。
交换空间2011143．汽轮机调速系统的基本工作原理是什么？
答：当机组稳定在某一负荷下运行时，若外界有一个干扰（负荷发生变化），破坏了机组原来的平衡状态，汽轮子机的转速发生变化。调速系统的工作原理是接受这一转速变化信号后，及时改变汽轮机的进汽量，使汽轮机的主力矩和发电机反力矩重新平衡，而达到一个新的平衡状态。这样就完成了汽轮机的调速任务。
144．高压油动机反馈错油门的作用是什么？
答：在调速系统调速过程中，当转速发生变化时，油动机错油门下的二次脉动油压发生变化，错油门失去平衡产生移动，将油动机活塞上下的两个油室分别与压力油和非压力油接通，使油动机移动，通过配汽机构，改变调速汽门开度。与此同时，油动机动作带动反馈错油门移动，改变反馈进油量，使油动机错油活塞下的二次脉动油压恢复至稳定数值而回
到中间位置，油动机活塞也就停留在新的位置上。反馈错油门在此起到一个动态负反馈作用，使调速系统恢复稳定工况。
145．什么是调速系统的速度变动率？
答：汽轮机空负荷时的稳定转速n2与满负荷时的稳定转速n1之间差值与额定转速之比的百分数，叫调速系统的速度变动率，以δ表示。
δ=[（空负荷转速n2－满负荷转速n2）÷额定转速n0]×100%
146．速度变动率过大有何影响？
答：速度变动率过大，会使汽轮机突然甩负荷时造成转速超过危急保安器动作转速，使危急保安器动作，关闭主汽门及调速汽门，增加了故障消除后恢复的工作量。
速度变动率过小时，外界负荷的变化几乎全部由这台机组承担，这将使机组负荷波动过大，造成运行的不稳定。
147．什么是调速系统迟缓率？
答：由于调速系统的各机构中存在磨擦、间隙以及错油门过封度等，使调速系统的动作出现迟缓，即各机构的静态特性曲子线都不是一条，而是近似平行的两条直线。在同一功率下，转速上升过程的静态特性曲线与转速下降过程中的静态特性曲线之间的转速差Δn与额定转速n0之比的百分数，称为调速系统的迟缓率。以符号ε表示，即
ε=Δn÷n0×100%
148．迟缓率过大对汽轮机有什么影响？
答：1)空负荷时，将引起转速不稳定，从而使并列困难。
2)并列运行时，会引起机组的负荷摆动。
3)甩负荷时会造成汽轮机转速突升，使危急保安器动作。
4)迟缓过大会延长从汽轮机负荷发生变化到调节阀开始动作的时间间隔，造成调节的滞延。
149．为什么调速系统迟缓率过大会引起负荷摆动？
答：在调速系统迟缓率正常情况下，机组负荷将随电网频率均匀变化，表现为一个平衡的过程。但是，在调速系统的迟缓率过大时，当电网频率开始变化时，由于调速系统的迟缓，油动机及进汽量都无反应，这时汽轮机的负荷也保持不变；当电网频率变化超过调速系统的迟滞范围时，调速系统将可能产和生一个突然跳动，反映在油动机进汽量上就是一个突然摆动，从而使机组负荷变化也成为阶梯形摆动。因此调速系统迟缓率过大会引起负荷摆动。
150．引起调速系统迟缓率增加的原因有哪些？
答：汽轮机调速系统的迟缓率是随机组的运行时间而增加的。此外引起迟缓率增加的原因还有以下几个方面：
1) 传动机构的迟缓率过大，是由于滑环至油动机之间各传动连杆接点的卡涩或松动以及错油门重叠度过大等所引起。
2) 调速器本身迟缓率过大，是由于滑动套筒、飞锤的支架绞接处、弹簧和错油门等活动零件卡涩而引起，或因受到磨损而有了较大的间隙。
3) 802.11n此外，汽轮机的配汽机构、蒸汽品质、油质等如不符合要求，也会影响汽轮机调速系统的迟缓率。
151．什么是错油门的重叠度？它对迟缓率有什么影响？
答：所谓错油门重叠度是指活塞高度大于进油口高度的数值。为了保持调速系统的稳定，减小错油门的漏油，要求错油门本身有一定的重叠度。
实践证明重叠度的大小直接影响到调速系统的迟缓率，即重叠度增大，迟缓率也增大；重叠度减小，迟缓率也减小。
152．同步器的用途有哪些？
答：同步器的用途有以下几个方面：
1)单机运行时，使用同步器可以保证机组在任何负荷下转速不变。
2)并列运行时，通过同步器可以改变汽轮机的功率，使各台机组担负给定负荷，调整电网频率，以维持电网频率稳定，称为二次调频。
3)机组启动时，通过同步器可改变机组的进汽量，用来调整汽轮机的转速，使发电机与电网同步并列。
153．汽轮机同步器的下限富裕行程起什么作用？
答：同步器下限富裕行程一般不小于3～5%额定转速。它可以使汽轮机在低周波时并网运行，同时机组在低周波运行中可减负荷至零，与电网解列。
154．汽轮机同步器上限富裕行程起什么作用？
答：同步器上限一般应比额定转速高（1～2%）＋速度变动率。它的作用一是在电网周波高时可以并网使机组带满负荷；二是在机组真空低、主蒸汽参数低的情况下可带满负荷。
155．中间错油门的作用是什么？
答：中间错油门是调速系统中的放大环节，它将调速器错油门传递来的液压信号加以放大，并用来控制两个高压油动机和中压油动机动作，使其完成调速功能。
156．油动机的作用是什么？
答：油动机是调速系统的执行机构，它接受中间错油门的油压信号，通过油压作用，带动调节汽门开关，以满足系统的需要。
橡皮婚姻157．调速系统微分器的作用是什么？
答：调速系统微分器的作用是当机组甩全负荷时，接受调速器错油门的油压信号加速调速汽门的关闭，特别是加速中压调速汽门的关闭，用以限制机组转速飞升的最大值，改善调速系统的动态品质。由于它输入的信号是速度的一次微分。所以称为微分器。
158．调速系统静态试验的目的是什么？x抗体
答：静态试验的目的是为了确定调速系统的静态工作性能和发现缺陷，以出缺陷产生的原因，并采取正确措施及时消除。
159．危急遮断器有几种形式？它是如何动作的？
答：危急遮断器的形式有两种：
1)飞锤式：哈尔滨及东方汽轮机厂均采用这种结构。它安装于主轴前端。其原理是“撞击子”
的重心与主轴中心有一定的偏心距离，当它随主轴一起转动时，偏心重量产生离心力，欲使撞击子飞出，但它同时又受弹簧约束阻止撞击子飞出。在正常运行时弹簧约束力大于撞击子的离心力，使撞击子不能飞出。当转速超过额定值时离心力增大，在离心力大于弹簧约束力时，撞击子即飞出。
2)分子动力学仿真飞环式：它的工作原理与飞锤式完全相同，只是它以一个套在轴上的具有偏心重量的飞环代替了飞锤。
160．附加超速保护的作用是什么？
答：在机组转速上升，超过危急遮断器动作转速而危急遮断器拒动时，附加超速保护快速关闭自动主汽门及调速汽门，其作用是防止发生超速事故。
161．为什么危急遮断器动作以后必须待转速降到一定数值才能复位？
答：因为危急遮器动作后，转速是逐渐降下来的，此时虽然已经低于危急遮断器的动作转速，但是由于撞击子（或飞环）的飞出偏心距离增大，所产生的离心力仍大于弹簧的约束力。随转速的下降，离心力逐渐减小，当转速降到一定值时，离心力小于弹簧的约束力时，
撞击子方能复位。
162．为什么汽轮机运行2000小时（4000小时）后要做一次超速试验？
答：这是为了检查汽轮机危急遮断器动作，以防止危急遮断器弹子或飞环锈住，发生拒动，或在运行中由于危急遮断器弹簧弹性降低动作转速降低，造成动作转速不正确。
163．功率限制器的作用是什么？
答：汽轮机的功率限制器设置在中间错油门上。当它投入工作后，可以阻止中间错油门向上运动，从而限制机组功率的增加。
164．汽轮机为什么要安装超速保护装置？
答：汽轮机是高速转动的设备，转动部件的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心力接近于额定转速下应力的1.5倍；此时不仅转动部件中按紧力配合部套发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度，使部件损坏。为此，汽轮机装有超速保护装置。
165．超速保护装置的作用是什么？
答：它是在汽轮机转速超过额定转速9～11%时动作，迅速切断汽轮机进汽，使汽轮机停止运行。
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