车辆交通调查报告
近年来，随着县委县政府“生态立县、绿开展”的战略施行，我县经济高速开展，同时随着农村城镇化的不断深化以及招商引资力度的逐步加大，我县正面临着流动人口、机动车辆、交通流量快速递增等等现象。这些现象导致了我县城市道路根底设施和交通需求之间的矛盾更加突出。就这一矛盾严重阻碍了我县城市化进程的步伐，也影响了我县的社会和经济又好又快开展。解决这一矛盾是整个社会在开展进程中的迫切需求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐，已成为衡量城市快速、持续、安康开展速度的重要因素。根据这些年以来我县交通管理情况，针对面临的现状，谈几点个人对改善我县城区道路交通环境的考虑和建议： 一、资溪县城区道路交通现状。
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资溪县是一个总人口约11万人的小县城，城区位于资溪县鹤城镇，面积11.8平方公里，人口3.05万人。县城道路总体概况以及交通现状：县城范围内有建立东、中、西路，解放南、北路，繁华南、北街及繁华街延伸段，泸水路，城西大道，城北大道，316国道资溪县城区段(
消防大队至飞鹤桥段)等主要街道，其他小道小巷数不胜数。城区主要街道为双车道沥青路面，有三个十字路口、二个人字型穿插路口、两个丁字路口，有五处交通信号灯;资溪县长途汽车站和城乡汽车站位于一体，地处解放路西门口中心位置，车站进出口狭窄，每当有车辆流动时，车站附近拥挤混乱;资溪一中、资溪二中、县实验小学、县保育院均位于城区范围内，学生上下学时的人流，接送学生的车流顶峰时互相叠加，经常造成街面道路拥堵;城区没有专门的停车场供车辆临时或长期停放，仅仅是在街道边划设了临时停车线。由于一些路段狭窄，尤其是建立中路、解放南北路最窄处路宽仅有10 m，城区所有街道均无机动车和非机动车道之分，无隔离带，汽车、摩托车、电瓶车、人力三轮车、自行车全部在一条车道上行驶形成混合交通，顶峰期时尤其拥挤和混乱。再加上商业城路段、繁华街路口、西门口路口、泸水路进出口长期以来小商贩以路为市，占道经营阻碍交通，也是县城交通乱点、堵点和事故隐患之所在。 二、城区道路交通中存在的详细问题。
“人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不管是哪个要素的滞后开展不仅会影响道路交通管理工作，甚至阻碍经济和城市建立的开展，同时也给交通管理带来极大的难度。
(一) 关于“人”的问题。sab遐迩贯珍>漫友商城人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解，不尊重就会导致产生混乱的交通秩序，使日常各项工作都难以开展。目前我县城区道路交通管理中存在的主要问题是：广阔的交通参与者的城市交通意识和平安法制观念淡薄，尽管随着社会经济的开展，县城交通日趋城市化、现代化，但广阔交通参与者的交通观念却没有发生大的改变，仍停留在过去小城镇的交通意识上，随意性和盲目性比拟大，没有良好的交通习惯，只图个人方便，不顾及交通法规。比拟常见的交通违法现象有：车辆在街道上随意停靠，掉头，驾乘摩托车不戴平安头盔、超员超速、不按照交通指示灯通行、行人不走人行横道等。另外大量流动小商贩更是无视交通法规和秩序，在街道上、路口中随意摆摊置点，占道经营，严重扰乱了城区正常的交通秩序。
(二) 关于“车”和“交通环境”的问题。商标法随着经济的开展和人民收入生活程度的进步，近几年来城区范围内无论是公务用车和私家车的数量都在迅猛增长，摩托车的数量更是急剧增加，再加上人力三轮车、送货物的电瓶三轮车、自行车更是数不胜数，和迅猛增长的各类机动车、非机动车数量相矛盾的是驾驶各类车辆的驾驶人员的交通平安法规意识没有得到同步的'进步，道路通行条件没有得到明显改善。目前在城区范围行驶的各类汽车大局部都能按章有序的行驶和停放，但有极大局部的摩托车和各类非机动车驾驶人交通法规意识非
常淡薄，致使这些车辆的违法违章率较高，尤其是人力三轮车和送货物的电瓶三轮车更是无视交通法规，杂乱无序的行驶，随心所欲的穿街，调头和停放，不按信号指示灯通行和乱闯红灯的现象极其严重，严重影响了机动车的正常行驶，也破坏了我们城区交通环境和谐、有序。
(三) 关于“路”的问题。青岛老人被特勤打目前城区范围只有城西大道、城北大道为新规划建立的道路，路面宽，通行才能强。城区其他道路虽经过改造，路面平整，但由于历史原因造成了道路根底设施不全。由于宽度不够，而且大局部道路均无机动车道和非机动车道之分。尤其是建立路、繁华街至西门口路段，解放路县医院至大桥头路段，最小宽度仅有10m，在有限的路面上汽车、摩托车、人力电力三轮车、自行车都在同一个车道上行驶，再加上解放北路、建立中路等路段的人行道狭窄，有些地方甚至缺乏2m，很多行人也进入街面的机动车道和各类车辆争路抢行，混合交通极为严重，上下班顶峰期更是秩序混乱，难以管控。另外，在解放北路西门口附近，由于汽车站地处城区中心位置，每日出差下乡的人流大量聚集在这一区域，再加上围绕汽车站有上百家从事各类货物批发生意的店面在这一区域从事经营。繁华南街延伸段(由金都宾馆至县医院)也是如此，街道两边多为从事建材批发的店面。这两条街道商铺货物的进出均依靠人力或电力三轮车来运送，街道上占道停放了大量
的三轮车，使本已有限的道路资难堪重负。这些商铺的经营者为了自身的经营利益，对县政府创立文明城市的有关交通秩序管理方面的规定及交警的管理工作理解但不支持，交警在时秩序良好，交警一走便又混乱无序，无法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理部门的工作难度。另外316国道城区段由消防大队至原农机厂缺乏500m的范围内有23家从事汽车修理和补胎的修理厂，但仅有两家修理厂有内置的作业场地，其他修理厂均是占道从事汽车修理，严重影响了其他车辆的正常通行。
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