城市轨道交通突发事件应急处理题库
单选题（总共79题）
1.交往异常复杂，通常这些人的长相,()，穿着服装与常人不同。
A、神情
B、相貌
C、身材
D、语言
答案：A
2.险性事故和一般事故发生后，值乘司机必须按规定程序要求报告，并等待()的进一步命令指示。 A、上级领导
B、行车调度员
C、车站站长
附庸D、电力调度员
答案：B
3.城市轨道交通车站发生火灾，应遵循迅速通报的原则，必须及时向(),(B),(C), (D)及地铁公安部门报告。
A、119
B、110
C、120
D、指挥中心
E、控制中心
答案：A
4.紧急制动采用纯()制动，由紧急制动安全回路直接控制。
A、电阻
B、空气
C、混合
D、再生制动
5.防止乘客跌落轨行区措施之三，增加站台安全宣传()。 A、标语
B、防护栏
C、障碍物
D、广告
答案：A
6.中断行车60min以上属于()
A、特别重大事故
B、重大事故
C、大事故
D、一般事故
答案：C
7.一级大客流是指各车站根据本站的正常乘客数量进行比较，站台聚集人数达到站台有效区域的()。荷香散尽
A、50%
B、80%
C、60%
D、90%
答案：B
8.常见手段有；砍杀、冲撞碾压、纵火、()、(B)，劫持人质或交通工具。
A、爆炸
B、击
C、偷盗
D、伪装
答案：A
9.乘坐的车辆，经常停在禁止停车的()、电、气、(C)等重要设施附近以及繁华路口拐角处。
A、水
C、热
D、煤
答案：A
10.自动售票设备在乘客自助时，其通过能力为()人/min
A、1-2
B、2-3
南京副教授C、3-4
D、4-5
答案：A
11.行车值班员接到火灾报告后，立即报告()。
A、值班调度
B、值班站长
C、消防部门
D、单位领导
答案：B
12.行车事故分为：特别重大事故、重大事故、()、(D)、一般事故和事故苗头。
A、较大事故
B、大事故
C、小事故
D、险性事故
答案：B
13.站台屏蔽门可以排除()误落入轨道的危险因素。
A、设备
B、乘客
pssC、车辆部件
D、垃圾
答案：B
14.自然灾害多指火山、地震,()等引起的山体崩塌，滑坡、泥石流，地面塌陷等。
B、大雪
C、水灾
D、洪水
答案：C
15.特别重大事故是指发生事故后死亡()人及以上，直接经济损失1000万以上。
A、10
B、20
C、25
D、30
答案：D
16.在现场总指挥到达之前，若事故发生在区间，由()负责;
龚曲此里A、车站
B、站长
C、司机
D、控制中心
答案：C
17.当有车占用时，控制台无()显示故障是非常危险的。
A、信号
B、灯光
C、红光带
D、白光带
答案：C
18.将城市轨道交通突发事件进行了进一步的细分和归纳，划分为()、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件4类。
A、火灾爆炸
B、地震
C、自然灾害
D、雨雪灾害
19.城市轨道交通发生火灾不确定性强，火灾蔓延()速度快。
A、扩散
B、燃烧
C、逃生
D、扩大
答案：A
20.轨道交通所在地或临近地域发生6.5级以下地震，视为一般破坏性地震，影响行车安全和乘客安全，应启动()。
A、一级预案
B、二级预案
扩散系数C、三级预案
D、不启动预案
答案：C
21.站台屏蔽门一般称站台门，是沿()布置。
A、轨道外侧
B、出口边缘
C、站台边缘
D、入口边缘
答案：C
22.城轨车辆由机械控制部分和()组成
A、电气控制部分
B、自动控制部分
C、空气控制部分
D、人工控制部分
答案：A
23.城市轨道交通突发事件处理原则：系统性原则；快速反应原则；适度反应原则; ()；资源共享原则
A、预防为主原则
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