我国港口外商直接投资差异的广义熵指数测度与分解作者：涂 敏来源：《武汉理工大学学报(借贷记账法社会科学版)》2009年第04期 t10a 摘要：探讨我国港口外商直接投资的差异能揭示外商在我国港口的投资轨迹，对港口制定切实有效的引资政策具有积极意义。基于世界银行PPI数据库，利用广义熵指数测度了国家意志
1991－传达信息
2007年我国港口外商直接投资的差异，并从投资区域、项目类别及投资方式三个方面对此差异的特征进行了分解研究。量化分析显示，我国港口FDI呈现出区域集中、项目类别集中及投资方式集中的特征，港口镀铬板
FDI的差异主要表现在同一港口内，同一项目类别内部及同一投资方式内部，且其分布具有显著的分形特征。关键词：港口；外商直接投资；广义熵指数 中图分类号：F552.3 文献标识码：A DOI：10.3963/j.issn.1671—6477.2009.04.006
一、引言
改革开放以来，外商直接投资已超过外资贷款规模而成为我国港口建设中最为重要的国际融资方式。目前，中国沿海和内河集装箱主要码头合资率分别占集装箱泊位总数和集装箱泊位总通过能力的64.2％和72.24％，而大约40％的干散货码头由合资企业经营。外商直接投资在我国港口的迅速发展有效地弥补了我国港口在资本形成、技术进步、国际竞争力、管理和机制以及人力资源等方面发展不足的缺口，成为促进我国港口快速增长的重要推动力。
康王 然而，在我国港口吸引外资的规模不断扩大的同时，外商直接投资在空间分布和项目结构等方面却存在显著差异。外商的非对称性投资与我国港口能力结构的非均衡式发展相叠加进一步加剧了我国港口地区发展和码头结构的不均衡性。研究我国港口外商直接投资在区位布局、项目结构及投资方式等方面的差异，有助于我国各地根据实际情况引导有利于中国港口产业布局、结构调整的外商直接投资，对中国港口乃至整体经济增长都将产生重要影响。
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