用户手册
纬地软件
2013.05编制
目录
1．前言 (2)
1.2.1 模板设计技术 (4)
1.2.2 模板绘图技术 (5)
1.2.3 智能模板设计技术的优势和特点 (5)
1.2.4 提高模板设计技术易用性和模板自定义的效率 (7)
1.3 应用智能模板技术应注意的问题 (8)
滴鼻液
2．设计方法和流程 (11)
2.1 常规的横断面设计步骤（原纬地应用步骤） (11)
2.2 详细横断面设计步骤 (11)
3．横断面详细设计 (12)
3.1 设计参数控制文件（.CTR）输入 (12)
3.2 程序主要功能 (13)
3.3 标准横断面定制 (20)
3.3.1 常规横断面设计模版定制和修改方法 (20)
3.3.2 路面结构层编辑 (21)
3.3.3 垫层、PST层编辑 (22)
3.3.4 边沟参数编辑 (23)
社区的概念
3.3.5 填方边坡参数编辑 (23)
3.3.6 挖方边坡参数编辑 (25)
3.3.7边坡反向计算绘图 (26)
3.3.8反压护坡绘制 (26)
3.3.9排水沟参数编辑 (27)
3.3.10 截水沟参数编辑 (30)
3.3.11用地界碑参数编辑 (32)
3.3.12 地面线裁剪 (32)
3.3.13 清表线的生成及其参数编辑 (33)
3.3.14换填线的生成及其参数编辑 (33)
3.3.15 铺底线的生成及其参数编辑 (34)
3.3.16地质线的生成及其参数编辑 (35)
3.3.17 添加刷坡或砌护 (36)
3.3.18 断面设计样式复制和粘贴 (36)
3.4 边沟、排水沟、截水沟等部件的定制与添加 (37)
3.4.1部件库的定制、建立与维护 (39)
3.4.2横断面图中的部件添加 (48)回龙观北郊医院
3.4.3部件库的维护 (51)
3.5 横断面绘图模板的修改 (51)
3.5.1图框标签 (52)
3.5.2数据栏标签 (52)
3.5.3数据标签 (53)
3.5.4 多段线标签 (56)
3.5.5模板设置 (57)
r513.5.6长度标注 (57)
3.6 横断面绘图模板定制 (57)
3.6.1 新建标签模板 (58)
3.6.2 标签模板设置 (59)
3.6.3 多段线模板设置 (60)
3.6.4 重新设置模板插入点 (60)
3.6.5 修改标准模板中标高数据字体大小 (60)
4．绘制典型平纵横面设计图 (61)
4.1 生成编码文件 (61)
4.2 生成带有编号的路线平面图 (62)
4.3 纵断面图的绘制 (62)
4.4 排水纵断面绘图 (63)
4.5 带有不同地质分层标识和PST层、绘图页号的横断面图绘制 (65)
4.6 带有洪水位标识的横断面图绘制 (66)
4.7 分离式路基断面的处理 (68)
4.8 自动生成挖台阶处理的横断面图绘制 (69)
5．生成各种计算表 (71)
5.1 直曲转角表 (71)
5.2 竖曲线表 (71)
5.3 逐桩坐标表 (72)
5.4 绘制横断面表和超高列表 (72)
5.5 土方计算表 (72)
5.6 输出坡面防护图 (75)
5.7 输出边坡数据统计表 (75)
5.8 输出边沟（排水沟）数据统计表 (76)
6．结束语 (77)
附录： (79)
1 公式语法中的常用函数 (79)
2 横断面绘图模板关键字 (80)
3 纵断面绘图模板关键字 (83)
横断面详细设计程序用户手册
1．前言
我国公路工程计算机辅助设计技术（以下简称公路CAD技术）的发展已经约有半个世纪时间了，随着我国大规模基础建设的步伐，公路几何设计CAD软件和技术也取得了长足的发展，经历了从甩掉图板阶段，到交互式设计阶段，目前正在向集成化、协同化和智能化阶段和方向发展。虽然我国公路CAD技术的发展起步晚于西方欧美等发达国家，但是改革开发以来，我国在世界范围内日渐增多的大规模公路尤其高速公路建设的需求成为公路CAD技术及相关技术发展的最大的推动力。目前我国公路CAD技术总体上已经赶超国际先进水平。
马洛斯1.1 公路CAD技术新的发展和需求
（1）国际化通用性需求
对于公路及相关土木工程的勘测设计任务，虽然基础的理论和方法是基本相同的，但是受到各国和地区文化、习惯等方面因素的影响，各国和地区公路勘测设计的习惯和表达方式有着很大的差异，当然语言方面的不同和差异则是首要默认存在的。也正是上述原因，公路CAD技术和软件的应用在国际范
围内也存在明显的地域化特点。以美国Bentley工程软件公司为例，其旗下通过收购方式拥有的道路设计软件产品达4种以上，而这些产品原本分属于不同的国家和地区。同时，设计习惯和表达方式方面的差异也正是许多国外的公路CAD软件和技术在中国进行发展时遇到的首要困难，也就是所谓的和本地化问题。
近年来，随着我国众多海外国际公路建设项目的承担和执行，国内的勘测设计企业在这些项目中也与世界各国的勘测设计企业进行了面对面的交锋。国内勘测设计企业是否能在国际工程舞台站稳脚跟并取得胜利，也对国产公路CAD技术的发展也提出了新的更高的需求。
（2）易用性与开放性兼顾的需求
孙女雇人为爷爷扫墓作为工程计算机辅助设计（CAD）软件的使用者，道路工程师通常对CAD软件的期望和要求是非常高的。一方面，工程师要求CAD软件系统应用简便、具有很高的自动化程度；另一方面，对于工程项目中出现的非常规性的问题和需求，又希望CAD软件具备一定的开放性，能够通过自由定制（或者二次开发）的方式
来自主解决一些特殊的、偶然遇到的问题。这两方面的需求在公路路基横断面详细设计方面表现得尤为突出，工程师既希望CAD软件能够高效进行自动化设计，同时又希望针对不同的路基形式变化、地形、地质、低下水位变化等因素可以进行非常规的灵活性设计。
从上述第一方面的要求出发，提高软件的易用性和自动化程度，就要求在软件中必须将工程中的许多问题进行分析和归类，按照一般的设计流程将其中可能存在的选项或可能性进行规范简化，简单的按钮点击之后就可以得到直接打印满足要求的图纸成果了。自动化程度高的软件的极致状态就像固化的工厂生产流水线，每一个环节都是不可修改和变更的，显然很难具备对非常规问题和偶然出现的需求的适用性了。例如：对于近些年才较多出现的旧路改扩建、分离式路基等需求，就是一些早期公路CAD软件在开发时就没有考虑到的情况。
而提高软件系统的开放性和适用性，则要求不能固化设计流程、兼顾到所有可能的选择条件，为每一种可能的选项提供完成设计的途径。为了满足后一种需求，有些软件甚至提供一套编程语言，把部分编程工作交给工程设计人员自主去完成，以达到满足多种需求和考虑多种习惯的目标。但是，编程对于设计人员的要求就非同一般了，不是所有工程设计人员都具备编程基础和条件的。而这样，自然使得CAD软件应用的门槛就非常高了。
所以，公路CAD系统是应用性的计算机软件解决方案，其研究开发的一个关键点和困难就是如何兼顾上述切实存在的但却似乎对立冲突的两种需求。
1.2 智能模板设计技术的研究与开发
为了彻底解决工程师对公路CAD技术在易用性、自动化和开放性、适用性方面的需求与矛盾，同时为
了满足国外工程项目勘测设计任务的迫切需要，纬地软件首次提出了“智能模板设计技术”的构想和思路（即本手册中介绍的横断面详细设计程序的主要研发技术），并结合某国外项目以及中交第一公路勘察设计研究院承担的其他国际公路勘测设计项目开发完成并成功应用。
智能模板设计技术主要包括两部分：即模板设计技术和模板绘图技术。
1.2.1 模板设计技术
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