原料油
引言
护士应具备的素质
地铁是城市轨道中最普及的交通方式，它已经成为全国各大城市轨道交通的主要交通工具，为人们的出行提供了极大的便利。对于轨道系统而言，几乎所有的故障都会对系统的可靠性产生不利影响，给人们的财产和生命带来不可预估的损失，所以如何保证地铁的安全性和可靠性是首要问题。 地铁系统涉及电气、机械、材料、控制等多领域，因此会有多种多样的故障因素。轨道车辆门系统是轨道车辆的关键核心部件之一，是一种高技术密集型产品。根据国内外统计数据表明，地铁车门系统的故障数占整个车辆系统总故障数的30%，严重威胁轨道交通的安全运行。因此针对地铁门系统进行可靠性分析和应用研究，不仅具有非常重要的经济价值，而且具有深远的社会意义。本文运用FTA的处理办法对地铁门系统关于无法电动开关门故障进行研究。建立塞拉门系统故障树，针对建立的故障树进行定性分析和定量分析，为地铁门系统的可靠性和故障诊断提供依据。
bootvis1、塞拉门故障树分析
1.1车门系统简介杨从保
地铁塞拉门系统包括三大部分：机构装置、门扇结构和控制单元。其中，机构装置包括电机组件、传动组件、承载导向机构、制动机构等；门扇结构包括门板、玻璃、胶条等；控制部分为门控器组件。
电动塞拉门的工作原理为由门控器控制电机，电机驱动丝杆螺母副，螺母副带动携门架，从而实现电动开关门动作。当没有动力源时，可拨动解锁开关实现手动开关门。每扇门均有开门和关门、障碍物检测、紧急开门和退出服务等功能。车门内部和外部的操作开关仅供乘客或者司机在紧急情况下手动解锁。
1.2车门系统故障树建立
巨磁阻传感器建立故障树是FTA方法的关键，目前，故障树分析法已经成为国际公认的一种简便而有效的可靠性分析方法。将目标系统的“终极故障模式”即危害最大的故障模式列为故障树的顶事件，逐级评估各级故障对上级事件的影响，从而建立起故障事件逻辑树形图。根据统计心中有支欢乐的歌
的基本事件故障发生率，然后通过分析所建故障树的最小割集，出最小割集组合，从而确定所建故障树的重点检修零部件。
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