引⾔
新奥法和矿⼭法是在不同的历史时期创⽴起来的专门系统⼯程技术，是隧道设计和施⼯的技术法则，⽽不是⼀般意义上的施⼯技术或施⼯⽅法。尤其是新奥法的⼯程原理和技术指导原则与传统的⼯程技术⽅法有很⼤的区别，它要求信息化的设计⼀施⼯组织模式。 基本原理
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新奥法
新奥法是充分利⽤围岩的⾃承能⼒和开挖⾯的空间约束作⽤，采⽤锚杆和喷射混凝⼟为主要⽀护⼿段，对围岩进⾏加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和⽀护的量测、监控，指导地下⼯程的设计施⼯。 采⽤该⽅法修建地下隧道时，对地⾯⼲扰⼩，⼯程投资也相对较⼩，已经积累了⽐较成熟的施⼯经验，⼯程质量也可以得到较好的保证。使⽤此⽅法进⾏施⼯时，对于岩⽯地层，可采⽤分步或全断⾯⼀次开挖，锚喷⽀护和锚喷⽀护复合衬砌，必要时可做⼆次衬砌；对于⼟质地层，⼀般需对地层进⾏加固后再开挖⽀护、衬砌，在有地下⽔的条件下必须降⽔后⽅可施⼯。
新奥法⼴泛应⽤于⼭岭隧道、城市地铁、地下贮库、地下⼚房、矿⼭巷道等地下⼯程。当前，世界范围内应⽤新奥法设计与施⼯城市地铁⼯程取得了相当⼤的发展。如智利的圣地亚哥新地铁线采⽤新奥法施⼯地铁车站，车站位于城市道路下7～9m，开挖⾯积230㎡，相当于17m(宽)×14m(⾼)。针对我国城市地下⼯程的特点和地质条件, 尤其在施⼯场地受限制、地层条件复杂多变、地下⼯程结构形式复杂等情况下⽤新奥法施⼯尤为重要。（点击阅读相关⽂章→新奥法施⼯）矿⼭法 矿⼭法⼜称浅埋暗挖法，与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散⼟介质围岩条件下，隧道埋深⼩于或等于隧道直径，以很⼩的地表沉降修筑隧道的技术⽅法。它的突出优势在于不影响城市交通，⽆污染、⽆噪声，⽽且适合于各种尺⼨与断⾯形式的隧道洞室。
浅埋暗挖法是⼀项边开挖边浇注的施⼯技术。其原理是：利⽤⼟层在开挖过程中短时间的⾃稳能⼒，采取适当的⽀护措施，使围岩或⼟层表⾯形成密贴型薄壁⽀护结构的不开槽施⼯⽅法，主要适⽤于粘性⼟层、砂层、砂卵层等地质。由于浅埋暗挖法省去了许多报批、拆迁、掘路等程序，现被施⼯单位普遍采纳。
仪器分析论文浅埋暗挖法的核⼼技术被概括为18字⽅针：管超前、严注浆、短开挖、强⽀护、快封闭、勤量测。其主要的技术特点为：动态设计、动态施⼯的信息化施⼯⽅法，建⽴了⼀整套变位、应⼒监测系统；强调⼩导管超前⽀护在稳定⼯作⾯中的作⽤；研究、创新了劈裂注浆⽅法加固地层；发展了复合式衬砌技术，并开创性地设计应⽤了钢筋⽹构拱架⽀护。
由于该⼯法在有⽔条件的地层中可⼴泛运⽤，加之国内丰富的劳动⼒资源，在北京、⼴州、深圳、南京等地的地铁区间隧道修建中得到推⼴，已成功建成许多各具特点的地铁区间隧道，⽽且在⼤跨度车站的修筑中有相当的应⽤。此外，该⽅法也⼴泛应⽤于地下车库、过街⼈⾏道和城市道路隧道等⼯程的修筑。（点击阅读相关⽂章→隧道施⼯⽅法—矿⼭法）
⽀护作⽤
赵凌子
作家陈映真去世不考虑围岩⾃承能⼒的⽀护措施是偏于安全的，但是，这种⽀护措施圬⼯量⼤，受到作业空间、设备、材料以及对结构的质量等要求的限制，难以实现，此时，必须考虑围岩⾃承能⼒。
处理特殊地质地段时，如果在保证结构的质量前提下，将围岩完全看作荷载的措施可以安全实现，那么，这种不考虑围
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处理特殊地质地段时，如果在保证结构的质量前提下，将围岩完全看作荷载的措施可以安全实现，那么，这种不考虑围岩⾃承能⼒的⽀护⽅案是⼀个⽐较理想的⽅案。反之，就是糟糕的⽅案。⽐如在处理⽀护变形采取的“⽀撑”⽅案，开始进⾏的“强⽀撑”，由于衬砌结构 “全断⾯”⽅可保证质量的要求，所以在衬砌之前必有拆除“⽀撑”的⼯序，这将是⼗分危险的。“⽀撑”是矿⼭法的理念，其配套的施⼯⽅法是“替换⽀撑”，即以⼆次衬砌替换临时⽀撑，这种⼯法的缺点是防⽔质量差，衬砌结构整体性差，特别是混凝⼟接头，⽆法满⾜对结构的耐久性要求。
正常情况下，不考虑围岩⾃承能⼒的施⼯理念必然是不经济的，是“不⽤脑筋⽤钢筋”解决问题的思想。
按“新奥法”理念处理隧道⽀护变形，会同时从加强⽀护和减⼩荷载两个⽅⾯⼊⼿；按“矿⼭法”理念处理隧道⽀护变形，就⼀味加强⽀护。
dppb不论是经典⼟⼒学理论还是弹塑性⼒学理论，虽然荷载计算公式各异，但都有⼀个共同点——荷载与隧道开挖断⾯直径（或宽度）成正⽐，所以减⼩隧道断⾯→减⼩隧道直径→减⼩荷载→减少⽀护量的思路来处理⽀护变形，会更安全、更快捷、更经济。
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