长丰cs7
本技术新型公开了一种新型道闸，还包括机箱、设于机箱内部的主控机、设于机箱上端的车辆抓拍装置、设于机箱上的语音播报器，主控机电连接控制电脑，控制电脑设于岗亭内，机箱内部上端设有驱动装置，驱动装置的输出端贯穿机箱且连接有竖直设置的传动装置，传动装置上安装有固定块；固定块上连接有闸杆；机箱上设有第一重播按钮、第一停止按钮、第一音量加按钮、第一音量减按钮；第一重播眼中体
按钮、第一停止按钮、第一音量加按钮、第一音量减按钮均与语音播报器电连接。本技术新型采用升降式闸杆代替旋转式闸杆，有效缩短了闸杆升起的时间，减小了车主等待的时间，提高了车辆通行的速度和效率；便于重复的像车主确认信息，能够根据环境调节音量。火焰山来的鼓手
论文网站权利要求书
1.一种新型道闸，还包括机箱(1)、设于机箱(1)内部的主控机、设于机箱(1)上端的车辆抓拍装置(2)、设于机箱(1)上的语音播报器(4)，所述主控机电连接控制电脑，所述控制电脑设于岗亭(9)内，其特征在于：所述机箱(1)内部上端设有驱动装置(5)，所述驱动装置(5)的输出端贯穿机箱(1)且连接有竖直设置的传动装置(6)，所述传动装置(6)上安装有固定块(7)，所述固定块(7)随着传动装置(6)上下运动；所述固定块(7)上连接有闸杆(10)；
所述机箱(1)上设有第一重播按钮(101)、第一停止按钮(102)、第一音量加按钮(103)、第一音量减按钮(104)；所述第一重播按钮(101)、第一停止按钮(102)、第一音量加按钮(103)、第一
音量减按钮(104)均与语音播报器(4)电连接；
所述岗亭(9)内设有第二重播按钮(901)、第二停止按钮(902)、第二音量加按钮(903)、第二音量减按钮(904)；所述第二重播按钮(901)、第二停止按钮(902)、第二音量加按钮(903)、第二音量减按钮(904)均与语音播报器(4)电连接；
所述第一重播按钮(101)、第一停止按钮(102)、第二重播按钮(901)、第二停止按钮(902)均与主控机电连接；
所述驱动装置(5)的输入端与主控机的输出端电连接；所述车辆抓拍装置(2)的输出端与主控机的输入端电连接；所述语音播报器(4)的输入端与主控机的输出端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型道闸，其特征在于：所述机箱(1)后侧固定连接有竖直设置的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的一侧面设有凹槽(801)，所述支撑杆(8)与机箱(1)连接处开有通孔(802)，所述凹槽(801)的上端设有连杆(803)。
3.根据权利要求2所述的一种新型道闸，其特征在于：所述驱动装置(5)包括电机(501)，所述电机(501)的输出端贯穿机箱(1)侧壁并且穿过通孔(802)延伸至凹槽(801)内。
4.根据权利要求3所述的一种新型道闸，其特征在于：所述电机(501)的输出端与通孔(802)之间设有轴承(502)。
5.根据权利要求2所述的一种新型道闸，其特征在于：所述传动装置(6)包括主动轮(601)、从动轮(602)、链板(603)；所述主动轮(601)与电机(501)的输出端固定连接，所述从动轮(602)与连杆(803)转动连接，所述链板(603)套设于主动轮(601)、从动轮(602)外侧面，所述电机(501)带动链板(603)转动。
6.根据权利要求5所述的一种新型道闸，其特征在于：所述固定块(7)固定于链板(603)上；所述固定块(7)外侧面设有连接部(701)，所述连接部(701)开有槽孔(702)，所述闸杆(10)固定在槽孔(702)内。
7.根据权利要求6所述的一种新型道闸，其特征在于：所述凹槽(801)上设有盖板，所述盖板沿竖直长度方向开有滑槽，所述连接部(701)穿设在滑槽内并延伸至盖板外部。
8.根据权利要求1所述的一种新型道闸，其特征在于：所述车辆抓拍装置(2)采用高清摄像机，所述摄像机旋转式连接在机箱(1)上端。
9.根据权利要求1所述的一种新型道闸，其特征在于：所述机箱(1)上还设有显示装置(3)，所述显示装置(3)采用液晶显示屏。
技术说明书
一种新型道闸
技术领域
本技术新型涉及停车领域，具体是一种新型道闸。
背景技术
道闸是用于管理车辆的出入必备工具。目前闸杆大多采用旋转的方式开启和关闭，以道闸为圆心转动，转动四分之一圆，这种方式闸杆的行程较长，用户无法很好的判断闸杆是否归位，因而容易出现车辆与闸杆碰撞的情况，会造成车主与停车场之间的矛盾以及车主的损失。
另外，道闸上会设置语音播报器，车主在出场时，会播报相关信息，例如停车信息、缴费信息、违规信息等等，车主经常会出现没有听清播报内容、播报声音过小而导致车主不知下一步应该如何，而停留原地，此时值班人员需要把播报内容像车主口述一遍，这样就导致收
费、出场的效率降低。尤其是出入口道闸距离值班人员较远时，比如地下车库，一旦发生这样情况，车主就不知道是什么原因导致道闸没有开启，这时就需要值班人员跑过去说明原因，费时费力。
另外，当夜间有车出入时，播报语音的音量过大会影响周围休息人员。
由此可见，现有的出入口存在以下缺点：车主无法准确判断闸杆是否开启到位容易与闸杆相撞、语音播报一次即停止会导致有些车主听不清楚播报内容而滞留、语音播报的音量无法调节。
实用新型内容
为解决上述现有技术的缺陷，本技术新型提供一种新型道闸，本技术新型采用升降式闸杆代替旋转式闸杆，有效缩短了闸杆升起的时间，减小了车主等待的时间，提高了车辆通行的速度和效率；道闸机
箱上设置用于控制语音播报器重新播报和停止播报的按钮，便于重复的像车主确认信息，设置音量的加减按钮，能够根据环境调节音量。
为实现上述技术目的，本技术新型采用如下技术方案：一种新型道闸，还包括机箱、设于机箱内部的主控机、设于机箱上端的车辆抓拍装置、设于机箱上的语音播报器，所述主控机电连接控制电脑，所述控制电脑设于岗亭内，所述机箱内部上端设有驱动装置，所述驱动装置的输出端贯穿机箱且连接有竖直设置的传动装置，所述传动装置上安装有固定块，所述固定块随着传动装置上下运动；所述固定块上连接有闸杆；
所述机箱上设有第一重播按钮、第一停止按钮、第一音量加按钮、第一音量减按钮；所述第一重播按钮、第一停止按钮、第一音量加按钮、第一音量减按钮均与语音播报器电连接；
所述岗亭内设有第二重播按钮、第二停止按钮、第二音量加按钮、第二音量减按钮；所述第二重播按钮、第二停止按钮、第二音量加按钮、第二音量减按钮均与语音播报器电连接；
所述第一重播按钮、第一停止按钮、第二重播按钮、第二停止按钮均与主控机电连接；
所述驱动装置的输入端与主控机的输出端电连接；所述车辆抓拍装置的输出端与主控机的输入端电连接；所述语音播报器的输入端与主控机的输出端电连接。
优选的，所述机箱后侧固定连接有竖直设置的支撑杆，所述支撑杆的一侧面设有凹槽，所述支撑杆与机箱连接处开有通孔，所述凹槽的上端设有连杆。
优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出端贯穿机箱侧壁并且穿过通孔延伸至凹槽内。
优选的，所述电机的输出端与通孔之间设有轴承。
优选的，所述传动装置包括主动轮、从动轮、链板；所述主动轮与电机的输出端固定连接，所述从动轮与连杆转动连接，所述链板套设于主动轮、从动轮外侧面，所述电机带动链板转动。
优选的，所述固定块固定于链板上；所述固定块外侧面设有连接部，所述连接部开有槽孔，所述闸杆固定在槽孔内。
优选的，所述凹槽上设有盖板，所述盖板沿竖直长度方向开有滑槽，所述连接部穿设在滑槽内并延伸至盖板外部。铜绿微囊藻
优选的，所述车辆抓拍装置采用高清摄像机，所述摄像机旋转式连接在机箱上端。
优选的，所述机箱上还设有显示装置，所述显示装置采用液晶显示屏。
读反对本本主义有感
综上所述，本技术新型取得了以下技术效果：
1、本技术新型采用升降式闸杆代替旋转式闸杆，有效缩短了闸杆升起的时间，减小了车主等待的时间，提高了车辆通行的速度和效率；通过主控机控制电机的正反转，利用传动装置实现闸杆的升降，电机正转时链板正转，带动闸杆上升，电机反转时，带动闸杆下降。
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