自然环境的差异 | 地形和气候是决定自然环境差异的主要因素,土壤和植被是反映自然环境差异的两面“镜子” |
人文环境的差异 | 各区域在经济、社会、文化等区域发展方面呈现出不同的特点 |
角度 | 内容 | |
绝对位置 | 主要是对某地区经纬度位置的分析判断,也就是根据经纬度来确定地理事物的区域位置和区域范围 | |
海陆位置 | 要从所在或相邻的岛屿、半岛、大陆东西岸、大陆内部、大洋东西岸等方面分析和判断区域的位置 | |
相 对 位 置 | 山河位置 | 从山脉分布、走向,河流水系形状、流向等方面分析和判断区域的位置 |
政治地 理位置 | 根据本国、本地区轮廓或邻国、邻省轮廓等分析和判断区域的位置 | |
交通地 理位置 | 从交通运输的主要方式及交通网中点、线的分布等方面分析和判断区域的位置 | |
角度 | 内容 |
地形特征 | 主要从地形类型、地势高低等方面来描述 |
气候特征 | 主要从气候类型、气候要素的分布、影响气候的因素、气候对河流的影响、气候与农业生产的关系等方面分析 |
河流特征 | 主要从河流的水系特征、水文特征等方面进行分析 |
植被特征 | 主要从植被的种类、植被覆盖率的高低方面分析 |
自然资源 | 主要分析自然资源的种类、分布状况、丰富程度、开发条件等 |
甘肃省人口与计划生育条例 角度 | 内容 |
农业 | 主要从区位条件、耕作制度或熟制(热量影响)、作物种类(热量和水分影响)、耕地类型(水分影响)、地域类型等方面分析 |
工业 | 主要从工业部门、工业分布、区位条件(如原料产地、工厂和市场三者之间的关系,技术和交通)等方面分析。 |
城市 | 主要从城市化水平、城市布局、城市区位因素、城市环境问题等方面分析 |
交通 | 主要从交通运输线和交通枢纽、交通运输网的密度、影响交通运输布局的主要区位因素等方面分析 |
环境 问题 | 主要从环境污染和生态破坏两方面进行综合分析 |
类型 | 描述、比较的方向和角度 |
甲基是什么 自然地理特征 | 地形地势、土壤、气候、水文(河流、湖泊)、自然带、自然资源等 |
地形特征 | 主要地形类型(高原、山地、平原、丘陵、盆地或河谷等)及其分布,特殊地貌等 |
地势特征 | 海拔高低、地势起伏状况、地势倾斜方向、区域极值(海拔最高、最低值) |
河流水文特征 | 年径流量、汛期、径流的季节变化、含沙量、结冰期(凌汛)、流速等 |
河流水系特征 | 发源地、流向与注入的海洋、长度与流域面积、支流多少及水系形态、河道特征、上中下游的划分等 |
气候特征 | 气温(气温高低、气温日较差和年较差大小)、光照、降水(总量、季节变化和年际变化)、降水与热量的组合状况(如雨热同期) |
土壤 | 类型及肥力状况。如:肥沃的黑土(紫土、水稻土);土壤贫瘠、荒漠化严重 |
植被 | 类型、覆盖率。以亚热带常绿硬(阔)叶林为主,植被茂密;植被稀少,以草原、荒漠为主 |
资源ireport | 种类、数量。如矿产资源、生物资源、森林资源、旅游资源、水能资源等丰富;水资源丰富(短缺) |
人类活动 | 差异成因 | 具体表现 |
农业 | 气候、地形、土壤、水源等自然条件差异 | 作物种类、耕作制度、产量等差异 |
市场、劳动力、交通、科技、政策等社会经济条件差异 | 机械化水平、劳动生产率、商品率等差异 | |
工业 | 资源、市场、劳动力、科技、交通、政策等差异 | 工业类型、规模等差异 |
人口 | 区域耕地、水资源等自然条件和经济状况、科技水平、开发历史等社会条件差异 | 人口规模、密度、增长速度等差异 |
城市 | 地形、气候、河流、资源、交通等差异 | 城市形态、数量、规模、发展水平等差异 |
交通 | 地形、位置、经济、科技、人口等差异 | 交通方式、通达度等差异 |
答题方向 | 答题术语 | |
水土流失 | 自然原因 | 土质疏松;多暴雨冲刷;地表植被覆盖较差;地面起伏大,冲刷力强 |
人为原因 | 植被的破坏;不合理的耕作制度;开矿;坡地开垦 | |
荒漠化 | 自然原因 | 气候干旱;大风日数多且集中;地表多沙质沉积物;全球变暖,蒸发旺盛 |
人为原因 | 过度樵采;过度放牧;过度农垦;水资源利用不当;不合理的工矿开发;居民点和道路建设不注意环保 | |
湿地萎缩 | 自然原因 | 气候变干,蒸发加强;沉积物长期积累 |
人为原因 | 土壤侵蚀;围湖造田;大量引水灌溉;环境污染;河流的截流改向 | |
森林破坏 | 自然原因 | 气候异常,生物演化,森林火灾 |
人为原因 | 滥伐森林,毁林开荒,商业性伐木,森林火灾,居民烧柴等 | |
生物多 样性减少 | 自然原因 | 物种有发生、发育和消亡的过程 |
人为原因 | 乱砍滥伐,生物生存环境遭破坏;过度捕猎 | |
本文发布于:2024-09-22 22:25:51,感谢您对本站的认可!
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