北京西北，万里长城蜿蜒依附的褐红山体在这里被一条河流撕开了一个口子，跨越河流，河套里修起了一座关城，建起了一座城门。 这个被河流撕开大山的口子就是张家口，口上建起关城的城门就是大境门。历时千百年，关城城门下青石铺就的的街道依然行走着过往的车辆，残缺风化斑驳的古老城墙墙体间或的封留在现代建筑材料粗糙堆砌的中间。关城，把地理分成了口内口外，农耕文化和游牧民族在这里被联结、被阻隔。驱车，我来到了关城的口外，黝黑的沥青路面和水泥方砖把城门外铺就成一坪有鲜花绿草点缀的广场，广场的一角星星点点的停留着承载游人的车辆。远远望去，青灰城墙簇拥的青灰城门圆形门洞的正上方四个石刻的大字“大好河山”，大字下是三个较小的同样是石刻的大字“大境门”。“口外”仿古建筑售票厅购票后进的“口内”交票登上了城墙。站在城门上城墙的马道上向“口外”望去，右侧的城墙被现代沿河公路劈山切断，荒漠的城墙下断开的山石泛着褐红的伤疤。左侧山体上的城墙幸存的遗留着一个由青砖砌起的烽火台，联结烽火台的城墙被用一段岩石水泥的堆砌代替，内侧修起了沿城墙走向楼梯一样有铁栏杆扶手的台阶，石墙很高烽火台是不可能让上去的。转过第一个烽火台与楼梯相傍的 是没有了青砖垛口和马道的褐红岩石堆起的石垄，上面的青砖也许正躺在谁家厕所的墙壁上。没有青砖包裹的烽火台裸露着黄土夯打的身躯，岿然屹立在山顶之上。
站在烽火台转角处俯身向口内观望，拆除近几十年拙略红砖建筑后到处碎砖烂瓦工地上，被隐藏着的古老关城虽然残缺但依然华美的城墙墙体、城门、四梁八柱卷顶歇山的房屋显露了出来，醒悟的一代人正在回被掩盖和遗失的历史符号。眺望远方，口外清水河上方的山坡上是居住着乡民的村庄，隐约可见崎岖的小路连接着远处的另一座村庄，现代的公路虽然沿着河谷修到了大山的深处，但村村相连直达关城崎岖的小路依然诉说着逝去的故事。静静地细听，低沉委婉的驼铃声中走来远方的驼队------。
简介
大境门造型朴实厚重，它所体现的粗犷苍劲、限而不拘的气势，在整个长城文化中是绝无仅有的。现在，大境门仍为通往口北的要道，是省级重点保护文物。为了保护文物古迹，市政府、区政府已着手对大境门进行全面修复和综合开发，使大境门一带成为旅游避暑的胜地。
大境门位于张家口市区北端，建于清顺治元年（公元数字通信世界1644年）具有350多年历史。它是一座条石基础的砖砌拱门，门墙高12米，底长13米，宽9米，有木质铁皮大门两扇。顶部为一平台，长12电网调度管理条例米，宽7.5米。外有1.7米高的垛口，内有0.8米高的女儿墙。门楣有察哈尔都统高维岳——当时的地方军政首脑于1927年书写的“大好河山”四个大字，苍劲壮观。相传，清康熙皇帝远征回归京都，夜经此地，曾露宿大境门外，后建卧龙亭和将军亭。
大境门意义
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大境门是中国万里长城中四大关口之一，在历史上曾有重要地位。张家口市区长城是明成化二十一年（公元1485年）修建的，全长450NUEMANN公里。其中属于桥西境内长城全长3700米，皆沿山势修建，就地取材，以石垒筑，灰浆勾缝而成。大境门外东、西太平山巍然对峙，地势十分险要，历史上这一带是兵家的必争之地，是扼守京都的北大门，连接边塞与内地的交通要道。同时，大境门也是蒙、汉、回、藏等多元文化友好交流的场所，在清代（公元1644－1911），是北方十分重要的商业都市，被称为“路陆商埠”、“皮都”。大境门，自古作为扼守京都的北大门，连接边塞与内地的交通要道，素为兵家必争之地，同时也是蒙汉两族人民交通和贸易边口，为发展蒙汉两族人民的友好关系，沟通内地与边塞贸易，发
挥了重要作用。由于张家口经济的繁荣，1909年清朝政府把中国第一条实用铁路“京张铁路”从北京修至张家口。大境门是中国万里长城众多关隘中一个十分特殊的关口。在国内外学术界已被列入与山海关、居庸关、嘉峪关同样重要的关口。我国万里长城的关口都以“关”“口”称谓，而只有张家口的这个关口被称做“境门”，这其中即包含着“商文化”和“武文化”的魅力，也流淌着民族融合的历史渊源。从明朝隆庆5年起，张家口大境门外元宝山一带，逐渐形成了在历史上被称为“贡市”和“茶马互市”的边贸市场。来自蒙古草原和欧洲腹地的牲畜、皮毛、药材、毛织品、银器等在这里换成了丝绸、茶叶、瓷器和白糖，大境门外成为了我国北方国际易货贸易的内陆口岸。封建王朝以长城和门为界，做生意的外族人只能在城外交易。“境门”意思是指边境之门。1927年察哈尔督统高维岳在大境门门楣上书写的“大好河山”四大颜体大字，苍劲有力，颇为壮观，更为大境门增添风韵。战争与和平，生命与死亡，繁荣与凄凉，在这里周而复始，更迭演绎。大境门历尽沧桑，是张家口历史的见证，许多重要的历史事件都与大境门密切相关。大境门既目睹了旧中国的贫弱，也目睹了新中国的兴旺和塞外张家口的历史巨变。张家口人以大境门为荣，大境门也自然成为张家口的象征。
大境门历史
罗隆基
大境门不仅有宏伟的建筑和秀丽景致，而且有着光荣的历史。1931年“九一八”事变后，爱国将领吉鸿昌率领数万抗日同盟军宣誓出征，北出大境门，抗击日寇，收复失地。1945年8月，中国共产党领导的八路军部队就是从大境门攻入张家口，从日寇手中解放了这座塞外古城。1948年12月，中国人民解放军将国民党五万人马全歼于大境门之外，张家口获得第二次解放。
大境门建于清顺治元年（1644年），与山海关、居庸关、嘉峪关并称为万里长城“四大名关”康熙十二年（1673年）吴三桂起兵反清，康熙征召塞外八旗兵于张家口，大批骁勇的八旗兵从大境门源源不断进入中原，赶赴南方。张家口大境门为平“三藩之乱”起了重要作用。康熙三十六年（1697年）第三次北征噶尔丹，其主力部队就是从张家口大境门誓师出发的。
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平定噶尔丹后不久，张家口晋籍文人张自成被长城内外祥和繁荣的景象所感动，于康熙五十二年（1709年）挥笔写下“内外一统”四个大字，镌刻在大境门外的石壁上，表达了长城内外广大民众对祖国统一的要求和对和平的热爱。在“内外一统”的摩崖石刻下有满、汉、蒙、藏、梵等六种语言文字。自此，张家口二百多年来无战事，终于发展成为中国北方著
名的陆路商埠，出现了著名的张库商道，这条商道的集散点就是大境门。张库商道南承京津，辐射湖广，北面一直延伸至俄国恰克图和毛斯科洼（今莫斯科），影响直达欧洲和西亚。在战争前相当长的一段历史时期，张库商道是中俄贸易的唯一通道，张家口成为中国最大的茶叶出口基地和皮毛集散地，被誉为“陆路商埠”、“皮都”。当时，在长城脚下，在大境门内外，店铺林立，牛马驼成，各类货物堆积如山。甚至到19世纪末，张家口依然十分繁华，贸易额曾达到1.5亿两白银。由于张库大道的繁荣，清廷把第一条国有实用铁路修到张家口，1909年由詹天佑设计施工的京张铁路通车。1927年，最后一任察哈尔都统高维岳被大境门内外的高山大川所感动，写下了“大好河山”四个颜体大字，更为大境门增添了气势。
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