上旧庄隧道砂浆锚杆技术交底 一、施工准备 1、锚杆施工应在开挖完成及初喷混凝土后进行施工; 2、所需材料已准备好,锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合设计要求; 3、锚杆杆体应调直、除锈和除油; 4、施工所需的钻孔工具、风压以及其他机械设备已准备,并且已检查其运行状况; 5、本工程项目所需的人员全部到位; 6、.锚前施工前应清理完毕危石; 7、测量放线,按设计画出锚杆眼孔位。 二、设计参数 1、材料采用Φ22螺纹钢,锚杆长度4.0米。 2、垫板规格:150mm×150mm×6mm钢板。 3、锚杆车丝长度:10cm 4、螺母规格:超强电磁铁M20 5、施工范围:见附图 6、施工参数:环向间距1.2米,纵向间距1米;前后两环锚杆打设高度错开0.5米。 7、打眼深度:大于锚杆长度10cm,即4.1米。 8、浆液标号:M20水泥砂浆,注浆应饱满密实。 三、施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程图 四、施工工艺及方法 1交巡警服务平台的设置与调度、锚杆加工 ⑴材料采用Φ22螺纹钢杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。杆体直径要均匀、一致。 ⑵每根加工长度误差不大于±1cm。 2、钻孔及安装锚杆 ⑴锚杆孔位置误差不大于±15cm,梅花形布置。锚杆孔位允许偏差为±150mm。钻眼深度允许偏差为±50mm。锚杆应垂直于开挖岩面布设。 ⑵杆孔深度大于锚杆设计长度10cm,锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。钻孔后,孔内石粉必须用高压水冲洗干净。 3、钻到设计深度时,若流出的岩粉呈黄或褐,或钎头冲击异常时,说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层,则变更锚杆深度与位置。 4、设置垫板的锚杆,垫板应紧贴围岩,围岩不平时要用M10砂浆填平。 5、锚杆孔内灌砂浆强度为M20,锚杆孔内灌砂浆应密实饱满。 6、锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度。 四、质量标准 1、锚杆施工应符合现行《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108)的有关规定。 2、锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验: ⑴外观质量检验:杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折。 ⑵锚杆杆体抗拉力不小于150kN。 ⑶加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 3、根据地质条件、使用要求及锚固特性选择锚杆。拱部系统锚杆均采用φ22中空锚杆;边墙系统采用φ22砂浆锚杆,所有锚杆均应设钢垫板,垫板尺寸宜为150mm×150mm×6mm。锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验。 七月论坛4、锚杆钻孔应符合下列要求: ⑴钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。 ⑵应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm。 ⑶钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。 ⑷砂浆锚杆的深度误差不得大于±50mm。 ⑸钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,其它锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。 ⑹杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 5、锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm,其强度等级不应低于M20。锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。 五、安全要求 1、空压机工作前,必须检查其各部件的完整性和运转情况,开机前,必须检查空压机的各润滑部位是否润滑,空压机是否满足运转需要,以免烧坏机件。 2、机器运行中,要时刻注意运转情况,注意异常出现,一旦发现异常状况要立即停机检查,待排除故障后方可继续工作。 高行健3、作业人员及所有进入隧道施工工地的人员,必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具。 4、清理岩面浮石,保证岩面受到施工震动时不会掉落。 5.注浆作业开始前和结束后,应认真检查、清理机械管道和接头、检查后,还应经过试运转方可正式作业,以防止发生剧烈振动、管道堵塞。 6、作业应统一指挥,同时加强安全保卫,禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。 7、所有作业平台应设置护栏。 8、隧道内保证光线明亮。 六、文明施工及环保措施 1、文明施工措施 ⑴场地布置合理,设备材料停放有序,员工佩卡上岗。 ⑵加强路容、路貌管理,各种标牌、标语立于各责任区,施工现场井然有序。 ⑶认真搞好现有道路的维护工作,确保施工路段的道路畅通。 ⑷施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃,严禁将废弃物随意堆弃。 ⑸施工废水、废液必须按环保规定进行处理,使各项指标达到排放要求,不造成水源污染。 ⑹车辆在运料过程中,对易飞扬的物料用篷布覆盖严密,且装料适中,不得超限超载;车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,保证道路的清洁。 2、环境保护措施 ⑴环境保护要认真贯彻执行“预防为主,防治结合,综合防治”的原则和国家关于环境保护的法规。 ⑵污水排放管理:施工的废水、污水经过沉淀、初步净化后排入排污系统。采取切实有效措施,不使有害物质(如燃料、油料、化学品、以及超过允许量的有害气体和尘埃、弃渣等)污染场地周围的环境以及草地和树木。 报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生,以保护自然环境不受破坏。 ⑶临时交通维护:由于施工过程给周围交通造成不便,为使施工对周围交通影响减至最小,沿临时交通线路设置醒目的交通指示牌和夜间照明路灯,保证行人与车辆能够安全方便。 ⑷主要交通道路及施工便道采用泥结石路面,在大风和干旱季节对施工场地和路面经常洒水,避免发生粉尘、扬尘。 附图: |
本文发布于:2024-09-23 04:21:16,感谢您对本站的认可!
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