摘要：影响汽油辛烷值测定结果的因素很多，环境条件是其中之一。汽油辛烷值测定是在标准规定条件下进行的，需根据检测时的实际环境大气压进行参数校准。然而，现行的国家标准和美国材料与试验协会的标准均未对超过一定海拔时，提供气缸高度和温度变化补偿值。西藏地处祖国西南边陲，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称，大气压力、空气含氧量和密度等与平原地区存在很大差异，传统的CFR辛烷值测定机在西藏根本无法使用。研究高海拔地区汽油辛烷值检测技术，对保障西藏成品油质量安全，维护广大消费者合法权益，促进社会和谐稳定和经济高质量发展都具有重要的意义。
四川湍蛙关键词：辛烷值 研究 技术改造
1 背景
1.1辛烷值是汽油重要的安全指标之一，表示汽油的抗爆性能。目前，测定汽油辛烷值的国家标准有GB/T 5487-2015《汽油辛烷值的测定 研究法》和GB/T 503-2016《汽油辛烷值的测定 马达法》。根据标准，研究法测定辛烷值的环境条件为71.1kPa以上、海拔约2700米以下。
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马达法测定辛烷值的环境条件为74.5kPa以上、海拔约2400米以下。然而在国内，有些城市海拔高于2650m，并且虽然在测定标准中对于海拔1500-2650m之间有一定测定指导，但实际测试结果普遍低于标准结果文天祥传[1]。云南地区，由于地理位置原因（海拔超过1500m以上），某实验室在2003、2004年度实验室辛烷值（RON）比对实验中，两次试验数据偏差较大（—0.7～—0.9）[2]。调查发现，格尔木炼油厂（位于南昆仑北祁连的青藏高原柴达木盆地，海拔为2850米）购买的进口辛烷值测定机也出现过“不适应”的情况。sh8298u
1.2 众所周知，大气压力跟海拔高度成反比。当海拔高度达到4000米时，氧气含量约为平原地区的60%。在此环境条件下，运用传统CFR辛烷值测定机开展实验，进入发动机氧气量大为减少，导致缸内燃烧不充分，无法得到准确的辛烷值检测结果。现阶段，高海拔低气压环境条件下汽油辛烷值检测不准的现象，引起了越来越广泛的关注，国内有的学者和技术人员也开展了一些科研实验。
1.3 西藏全区共有检验检测技术机构230多家，涵盖食品、环境等领域，但没有开展汽油质量检测的技术机构。汽油样品长途运输送往其他省份技术机构检测，工作程序多、检测周期长（一般在2个月左右），常存在检测结果出来时同批次成品油已经销售完毕现象，造成
凯里学院学报后续监管工作脱节，大幅增加了工作成本，降低了工作效率。拉萨市是西藏自治区首府，海拔3650m，是西藏的政治、经济、文化中心。西藏作为全国唯一一个集中连片的高海拔省份，在拉萨开展汽油辛烷值检测技术研究，地理条件得天独厚，具有很强代表性，也能为其他高海拔地区汽油辛烷值检测技术研究提供借鉴和参考。
2 技术研究江苏省教育学会
2.1 技术路线
为获得准确的检测结果，在拉萨开展汽油辛烷值检测技术研究，有两种技术改造路线。路线一：从改变实验室环境条件入手，将标准的汽油辛烷值测定机安装在密闭的、可以增加大气压的实验房间内，并对环境温度湿度加以控制，使实验环境条件尽可能接近平原地区，从而达到准确测定汽油辛烷值的目的。路线二：从改变汽油辛烷值测定机入手，在仪器设备构件，进、排气系统等方面进行技术改造，技术改造后的汽油辛烷值测定机在测定结果重复性、再现性、准确度方面满足要求。
2.2 方案选择
正常情况下，人体内外与空气连通，人长时间生活在某个一定的大气压环境下，会逐渐适应这种气压环境，一旦大气压发生了变化就会引起许多健康问题。当气压下降时，人们常常会出现胸闷、头晕和情绪烦躁等症状，情况严重时会造成关节和神经麻痹；当气压上升时，人会出现呼吸困难，甚至于使人体中脆弱的组织部位和空腔损伤或破裂。可见，过高或过低的大气压对人体都是极其危险的[3]。采用技术路线一，工作人员频繁出入增压实验房，会对其身心健康造成不可逆转的损伤。采用技术路线二，改造辛烷值测定机，工作人员从事检测工作时所处环境没有变化，不会影响人体健康。基于此，技术路线二有着不可替代的优势，是落实以人为本的理念和实验室长期发展的必然选择，也是本文研究探讨的对象。
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