凝结水抽取系统 1.系统功能：1.与凝汽器抽真空系统和循环水系统一起为汽轮机建立和维持真空；2将进入冷凝器和蒸气凝结成水；3将凝结水从冷凝器热井中抽出，升升压后经低压加热器送到除氧器；4接受各疏水箱来的疏水；5向下列系统或设备提供冷却水和轴封用水：1.为汽轮机排气口喷淋系统（CAR）供降温冷却水；2.为蒸汽旁路排放系统（GCT）供降温冷却水；3.为新蒸汽和汽轮机疏水箱供降温冷却水；4.为蒸汽发生器排污系统（APG）再生式热交换器供冷却水；5.为低压加热器疏水泵，凝结水泵等提供轴封水；6.为辅助给水系统（ASG）的水箱提供凝结水。 低压给水加热器系统1.系统功能： 利用汽轮机低压缸抽气加热给水，提高机组热力循环的效率.
抽气系统：1.第1级加热器的加热蒸汽分别来自1号、2号、3号低压缸的前后流道第4级后抽气,每台加热器有4根抽气管； 2. 第2级加热器的加热蒸汽分别来自1号、2号、3号低压缸的前后流道第3级后抽气,每台加热器有2根抽气管； 3.第3级加热器的加热蒸汽分别来自1号、2号、3号低压缸的前后流道第2级后抽气,每个缸有两根抽气管汇集到一根管子进到一台加热器；
4.第4级加热器的加热蒸汽分别来自1号、2号、3号低压缸的前后流道第1级后抽气,每台加热器有1根抽气管。
第1,2级复合式加热器：给水进出口接管集中在加热器水室一端，水室被分隔成3个空间。
第34级低压加热器：结构基本相同，主要差别是第4级低压加热器管束底部设有疏水冷却区，其面积占总传热面积的5.7%。
给水除氧器系统：1.系统功能：对给水进行除氧和加热，向主给水泵连续提供合格的含氧量小于3μg∕kg的给水；保证给水泵所需的净正吸入压头，并贮有一定的水量；将不凝结的气体排放到主冷凝器或大气。vissim
除氧原理：道尔顿分压定律 亨利定律 除氧过程满足条件：1.除氧器内凝结水温度必须加热到与除氧器内压力相对应的饱和温度，即过冷度为零。2 及时排除冷凝水中析出的气体，防止气体在除氧器内聚积，使空气分压力提高，影响除氧效果； 3尽可能扩大凝结水与加热蒸汽的接触面积，加快加热过程，故进入除氧器的凝结水应喷成雾状，加大接触面积，改善加热效果； 4除氧器应有足够大的空间，保证凝结水与加热器之间的交换有足够的时间，使气体有足够的时间从水中逸出； 5运行中应尽量保持除氧器的压力稳定。
分散器：1主给水泵引漏水（再循环水）分散器 2。6A和6B高压加热器的疏水分散器 3蒸汽发生器排污冷却水回流分散器。再循环泵：用于在机组启动时，对除氧器水箱中的给水进行循环搅匀，以便较快速地加热给水。除氧器放在标高28.2m除氧器楼面上，保证给水泵有足够的正吸入压头，防止给水泵汽蚀。 系统描述：1凝结水系统 2加热蒸汽系统 3再循环系统 4排气系统 5卸压系统
汽动主给水泵系统功能：1.将除氧器的水抽出并升压，经高压加热器送到蒸汽发生器；
2.每台给水泵能单独运行，也能与另一台汽动给水泵或电动给水泵并联运行，并有足够裕量
3.能响应变速要求，以保证在反应堆整个热负荷范围内向蒸汽发生器提供不同的给水流量
主给水泵汽轮机：为单缸，单流，变速，冲式机组，它共有7级，其中第一级为调速级，后6级为压力级。喷嘴：第1级喷嘴由2段半圆形喷嘴组构成，上部为热再热蒸汽喷嘴组，下部为新蒸汽喷嘴组。电动主给水泵系统功能：能与任一台汽动主给水泵并联运行，将除氧器的水抽出，升压后经高压加热器送到蒸汽发生器，同时电动给水泵兼作2台启动给水泵的
备用泵。液力联轴器的作用：1，传递电动机扭矩驱动压力级泵2.根据给水流量控制系统信号的大小调节压力级泵的转速。联轴器是靠油来传递能量，所以连续的改变泵轮和涡轮间腔室的充油量就可以实现无级调速。 高压给水加热器系统的功能：利用汽轮机高压缸的抽汽加热给水，并接受汽水分离再热器的疏水，进一步提高机组热力循环效率。高压给水加热器系统流程可分为：给水系统，抽气系统，输水系统，放气系统及卸压系统。主给水流量控制系功能：控制向蒸汽发生器的给水流量，保证蒸汽发生器二回路侧的水位维持在整定值上。另外，该系统还用于启动和响应反应堆和汽轮机的下列保护动作：a,蒸汽发生器水位保护动作，b.启动辅助给水系统c.给谁住调节阀和给水旁路调节阀快速关闭d.汽动主给水泵和电动主给水泵跳闸e,ATWT的保护。主给水流量控制系统组成：给水母管，给水调节站，给水流量测量。贫铀弹
第十四章
汽轮机调节油系统功能：向汽轮机调节系统和汽轮机保护系统提供处理过的具有合格品质和运行参数的抗燃动力油及保护油。具体来说就是向汽轮机高，低缸截止阀，调节阀的操作机构及危急脱扣阀提供温度为43度，压力为13.8MPa,流量不同的抗燃油。汽轮机润滑，
顶轴和盘车系统功能：向汽轮机发电机组的轴颈轴承和推力轴承提供润滑油，向发电机氢气密封油系统提供密封油，向汽轮发电机组的轴颈轴承提供开始转动和停运时所需的顶轴油以及在机组启动和停运是投入电动或手动盘车，以使转子均匀加热或冷却，防止大轴弯曲。汽轮机润滑，顶轴和盘车系统组成：主油箱001BA，直流附注油泵004PO，油冷却器101、201RF，过滤器101,201FI，回油密封箱002BA，排风机，顶轴油泵，顶轴油母管等。汽轮机润滑，顶轴和盘车系统的启动：如果润滑油温度低于20度，汽轮机不能启动。通过机组净化装置的循环和用它的电加热器将油温升到30度，才能启动汽轮机。先启动主油箱排风机，再启动交流电动油泵向各轴承，顶轴油泵送油并为主油泵充油。当顶轴油泵吸入侧压力大于0.0025MPa时，容许启动顶轴油泵。汽轮机调节系统功能：通过调节汽轮机进气量队机组实施功率控制，频率控制，压力控制和应力控制，并对机组的负荷和转速实施超速限制，超加速限制，负荷速将限制和蒸汽流量限制，使机组安全和经济的运行于各种工况，满足供电的质量要求。功率控制:指根据电网公路需求自动或手动调节进气阀开度，以调节发电机有功功率。频率控制:指对电网频率偏差额定植进行补偿。压力控制：指限定汽轮机进气压力或限定汽轮机进气压力的增长速率。超速限制和超加速限制：指当汽轮机转速或转速加速度打到限值以后按超过的比例关小汽轮机进气阀门，以保护汽轮机。
解冻文学负荷速降限制：指发生某些异常工况时，将汽轮机负荷由现有负荷开始以每分钟百分之200速率迅速下降，以防止反应堆保护系统动作及保护发电机组。蒸汽流量限制：指操作员可以在必要时限制汽轮机进气量，以保证汽轮机功率不超过相应的水平。汽轮机调节系统组成：微机调节器，操纵员设备，工程师设备，转速测量设备，蒸汽阀门驱动机构，汽轮机进气阀。
汽轮机保护系统系统功能
当汽轮机发电机组发生任何预定的机械故障时，为汽轮机发电机组提供安全停机的手段，防止事故发生，扩大和损坏设备，并将汽轮机脱扣信号送到反应堆逻辑线路中。
汽轮机保护所考虑的各种机械故障限于以下可预见的事态：
1. 汽轮机必须停机以防止或减轻主设备的烧毁；
2. 运行人员没有时间考虑另外的操作，因为任何迟疑都可能使事态恶化。国家形象宣传片人物篇
汽轮机排气口喷淋系统系统功能
在汽轮机发电机组启动，停运，或低负荷运行时，防止低压缸排气口温度超过限值，导致汽轮机叶片损坏。在汽轮机低负荷时，蒸汽流量比较低，低压缸排水不畅，由于汽轮机摩擦损失及鼓风损失产生的热量不能及时北气流带走，造成末级叶片处出现排气量再循环，是排气量温度和莫及叶片温度上升，有可能造成叶片损坏。
橡胶减震原理蒸汽发生器排污系统功能
通过对蒸汽发生器在不同工况下的连续排污，以保持蒸汽发生器二次侧的水质符合要求并对蒸汽发生器的排污水进行收集和处理。此外，该系统还可实现蒸汽发生器二次侧安全输水；蒸汽发生器干事保养的充气和冲水；在某些情况下调解蒸汽发生器水位。
蒸汽发生器系统组成
网站标准
1排污水降温降压回路，2排污水处理回路
冷凝真空系统功能
抽出冷凝器中水蒸气带入的不凝结气体和有大气露入的空气，建立和保持冷凝器真空度，提高汽轮机组经济性。
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