对路网不知不觉骑行已经成为生活中的一个重要板块，只要有空闲时间，都想上路，在汽车代步和追求高速度出行的时代，大多数爱好骑行的人，最初都是源于锻炼身体，但往深处发展，骑行给人的更多的是一种对生活的热爱，因为在路上不经意间就会邂逅不一样的美。江杨清
强酸弱碱盐年轻人骑行，更多的是一种理想，亦或是一种心灵的磨砺和洗礼。刚开始接触骑行，是缘起于好友隼哥，隼哥是一个有事没事就“摧残”身体的主，周一到周五要去三次健身房，动感单车上坡最大档位上折腾俩小时的哥们。隼哥一直在推广单车文化，他曾经夜骑哀牢山大坡，不折不扣的神级人物。在隼哥的引导下，逐渐的迷上骑行。
在昆明，每每周末天气不错，大家就相约一起骑行滇池。彼时的呈贡区不似今天的繁华，当时曾被国外媒体称之为“鬼城”。大量的菜地被政府征用修建新城，宽而无车的马路一条又一条的在呈贡的土地上穿梭，除了有本地的居民、修建新城的民工，剩下的就是呈贡大学城里的高校师生，其他外来人口不多，马路很宽，车很少。于是乎，这些车流稀少的马路则是骑行的最佳路线。
周六早晨，起床后，天气不错，吃完早餐。骑上车从柏枝营出发，柏枝营，呈贡区的一个村庄，现今已是柏枝营社区，而今后则是曾经在云南师范大学和昆明理工大学待过四年的人们的满满记忆沿着聚贤街，一直向滇池方向走。聚贤街是昆明理工大学和云南师范大学中间的街道，大学城内的街道都取名得比较有文气。
聚贤街走通，到了彩云南路，呈贡新城的主干道，前行800米左右，转入老三铝公路进入回回营。老三铝公路，据说是在呈贡和阳宗海交界处有个铝厂，因此而命名，铝厂早已不在，但路还在，人们一直在走。回回营，顾名思义是回族聚集的村庄，村里的早餐摊上的牛肉米线比较好吃，经常早起到回回营吃早餐。每逢开斋节的时候，也是热闹无比。
沿着回回营，直走途径江尾村，插上环湖路，环湖路也就是环滇的经典路线，环滇池一周大概90多公里。滇池虽然被媒体等各种人物说得一无是处，因为污染严重，实则上滇池的景是不错的。当时环湖周围的湿地刚刚建起，人迹罕至，当自行车行走在湿地间的小道里，那种体验是非常不错的，许多人工的花儿在小道边自由绽放，还有鸟儿时不时的突然从芦苇间窜起，不留神还会吓到骑行中的行者。
大片的薰衣草在环湖东路边，远观一片蓝印入眼帘，薰衣草很早之前只是在小说里了解，
但它确实出现你的眼前时，你又不得不赞叹它的美丽。环湖路边的湿地里还有些小河道，小河道旁边同样是各种花草，云南作为花卉产业大省，呈贡则是主要产区，行走在呈贡的大地里，各式各样的花草也是让人心旷神怡。
其中捞鱼河是最著名的一条，现在已经是捞鱼河湿地公园，已经成为昆明人周末郊游的一大去处。
当然环湖东路也是一条牛逼的路，路上还能不时的遇到各种各样的车队，昆明作为云南的省会城市，热爱骑行的各路大神不在少数，周末骑行在环湖东路的各类人才也比较多，山地车、公路车常常在环湖东路上PK速度与激情。疫情中的软肋
而如今的环湖东路也逐渐被热爱骑行的人抛弃，堵城昆明的堵病也延伸至呈贡新区，呈贡新城的许多人们是家住昆明，人在呈贡上班，每逢早晚高峰时期，各式各样的车都在环湖东路上钻来窜去，昆虫的风格表现的淋漓尽致，所以环湖东路对于骑行者来说，危机四伏。
检阅教学设计当然还有一类人也在环湖东路游弋，那就是呈贡大学城的大学生们，大约是2009年时期，
昆明三家的电信运营商移动、联通和电信在呈贡大学城的各大高校里都在搞一些缴话费送自行车的营销活动，充100元话费，然后瞬间一股非主流的骑行风席卷大学城，师大到民大，民大到艺术学院溜一圈，自此开始缩短了呈贡大学城各大高校之间的情感距离。周末学生情侣们骑着小自行车到环湖东路看花、晒太阳和约会各种，环湖东路也逐渐热闹起来。
时至今日，骑行已成为一种生活方式，曾经骑行中的点滴都可以写成一部生活的诗。离开昆明后，虽然世事变迁，人来人往，但骑行仍未改变，一直在路上。
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