土木工程与力学学院交通运输工程系
实
验
报
告
实验名称： 基于VISSIM的城市交通仿真实验
专 业： 交通工程
班 级： 1002班
学 号： U*********
******* ** 陈天蛋
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鹅去氧胆酸
实验时间： 2013.09 ---- 2013.10
实验报告目录
实验报告一：
实验报告二：
控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析
实验报告三：
实验报告四：
信号协调控制对城市干道交通运行效益的比较分析
实验报告五：
公交站点设置对交叉口运行效益的影响的仿真分析
实验报告六：
城市互通式立交交通建模与仿真分析
实验报告七：
基于VISSIM的城市环形交叉口信号控制研究
小时候绿原实验报告成绩
实验报告一：
无控交叉口冲突区设置与运行效益仿真分析
一、实验目的
熟悉交通仿真系统VISSIM软件的基本操作,掌握其基本功能的使用.
二、实验内容
1.认识VISSIM的界面;
2.实现基本路段仿真;
3.设置行程时间检测器;
4.设置路径的连接和决策;
5.设置冲突区
三、实验步骤
1、界面认识：
2、（1）更改语言环境—（2）新建文件—（3）编辑基本路段—（4）添加车流量
3、（1）设置检测器—（2）运行仿真并输出评价结果
4、（1）添加出口匝道—（2）连接匝道—（3）添加路径决策—（4）运行仿真
5、（1）添加相交道路—（2）添加车流量—（3）设置冲突域—（4）仿真查看
四、实验结果与分析
时间; 行程时间; #Veh;
浙江大学校医院陈文备
车辆类别; 全部;
编号: 1; 1;
3600; 18.8; 24;
可知：检测器起终点的平均行程时间为：18.8;
五、实验结论
1、检测器设置的地点不同，检测得到的行程时间也不同。但与仿真速度无关。
2、VISSIM仿真系统的数据录入比较麻烦，输入程序相对复杂。
牛津小学英语5a教案实验报告二：
控制方式对十字交叉口运行效益影响的仿真分析
一、实验目的
掌握十字信号交叉口处车道组设置、流量输入、交通流路径决策及交通信号控制等仿真操作的方法和技巧。
二、实验内容
1.底图的导入
2.交叉口专用车道和混用车道的设置方法和技巧
mlat
3.交通信号设置
4.交叉口冲突区让行规则设置
三、实验步骤
1、了解基础数据
2、（1）新建文件—（2）加载底图—（3）调整比例—（4）保存工程文件和底图配置文件
3、（1）东进口直行仿真—（2）东进口右转仿真—（3）东进口左转仿真—（4）西进口仿真—（5）其他各进口仿真
4、（1）定义信号控制机—（2）设置固定配时类型信号灯组—（3）设置固定配时类型信号配时方案—（4）设置其他进口信号控制—（5）设置优先原则
5、（1）添加相交道路—（2）添加车流量—（3）设置冲突域—（4）仿真查看
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