很多是 快速路1000-1200 主干道900 次干道600 支路400-300（一个车道）即使乘了车道、交叉口折减系数 觉得还是偏大，一般灯控交叉口 右转600 直行500 左转300 考虑到渠化的话取的路段通行能力大于交叉口的通行能力。 般取快速路1200-1400，主干道1000-1200（1150），次干道600-800（700），支路400.括号内为推荐值。
mediaringtalk
按照规范肯定是偏大现在大多数是按照规范再乘以一个折减系数 包括车道折减系数和交叉口折减系数，快速路取值 是按照饱和度0.7取的，保证快速路饱和度在0.7左右。
“老拳”网友的经验值为：
酵母三杂交快速路：1350，主干路：900，次干路600-700，支路：300-400。这个是我用的经验值
”Blee中山规划院“网友的经验值为：
快速路1100～1200，主干路800～900，次干路650～750，支路500～600
农药管理条例
各等级道路通行能力推荐指标
技术等级 描述 设计通行能力（车/小时）
高速公路 1800/车道
高速公路匝道 带辅道 1600/车道
城市快速路 最右侧车道 1000/车道
非右侧车道 1800/车道
城市快速路匝道 750/车道
>500米，<1000米，与主干路相交 820/车道
>1000米，与主干路相交 920/车道
<500米，与次干路或者低等级道路相交 860/车道
17作业网英语>500米，<1000米，与次干路或者低等级道路相交 960/车道
>1000米，与次干路或者低等级道路相交 1060/车道
次干路 非右侧车道，<500米，与主干路相交 580/车道
非右侧车道，>500米，<1000米，与主干路相交 680/车道
微电子学与计算机非右侧车道，>1000米，与主干路相交 780/车道
非右侧车道，<500米，与次干路或者低等级道路相交 630/车道
非右侧车道，>500米，<1000米，与次干路或者低等级道路相交 730/车道
非右侧车道，>1000米，与次干路或者低等级道路相交 830/车道
最右侧车道，机非隔离 与非右侧车道相等
最右侧车道，机非混行 非右侧车道的50%乌鲁木齐亚欧博览会
支路 行车道宽度<12米 300/方向
行车道宽度>13米，<16米 600/方向
行车道宽度>16米 900/方向
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议