作者：肖洪桔
来源：《航空维修与工程》2021年第07期
摘要：对飞机状态监控系统中使用标识码调取参数、解析参数的几种方法进行了介绍，举例说明了标识码调取参数在A320飞机排故中的具体应用。
关键词：A320；飞机状态监控系统；排故；标识码调取
Keywords：A320；ACMS；troubleshooting；label call-up
0 引言
在A320系列飞机维修中，排故手册多次提及使用飞机状态监控系统（ACMS）的两种参数调取方法（字母调取和标识码调取）辅助进行故障诊断。一种方法是字母调取（简称Alpha码调取），该方法最为直观、简易，工作者通过检索机上多功能控制显示组件（MCDU）中相应的页面参数对应的英文代码即可调取，调取后的参数多为十进制，加上单
位即可分析使用（参见A320 AMM 31-37-00/System Description/ Alpha Call-up List[1]，可通过字母调取的参数约为500个）。另一种方法是标识码调取（简称Label码调取），工作者通过在MCDU对应的页面中输入由“/”隔开的4组字符串进行调取，包括EQ、SYS、LABEL、SDI，输入的格式要求为：EQ为十六进制码，SYS为十进制码，LABEL为八进制码，SDI为二进制码，可以通过Label调取的参数超过5000个。Label码调取的经典应用包括：通过调取大气数据模块（ADM）的原始压力数据判断某个ADM故障；通过调取轮速数据测试某轮速传感器的功能；通过调取燃油返回活门的开度测试燃油返回活门的功能。 本文重点介绍Label码的调取及使用方法，以拓宽工作者的排故思路，缩小故障范圍，减少工作量。
1 Label码调取的方法
在A320系列飞机上通过Label码调取至少需要知道EQ/SYS/LABEL/SDI这4个参数，这是因为A320系列飞机计算机之间大多采用了ARINC 429总线协议进行通信，且大部分数据通过这种总线形式传送到飞行数据接口管理组件（FDIMU）中。Label码调取实际上是对该部分能够传输到FDIMU模块中的数据进行访问的过程，而EQ/SYS/ LABEL/SDI参数正
刘易斯模型是访问行为所必须访问的数据的“地址”。本文着重阐述Label码的应用，限于篇幅，Label码调取的原理可参阅兵器工业出版社2006年出版的《电子技术基础》（刘建英主编）中ARINC 429规范部分。下面简述 EQ/ SYS/LABEL/SDI参数的获取方法。两个加快
1.1 EQ
EQ码可简单理解为所访问的参数来源于哪个计算机。在AMM 31-37-00系统描述部分一节中可以得到一个EQ码列表。在利用Label码调取时，需要明确这个参数首先被哪个计算机获取，然后根据EQ码参数列表索引出EQ码。一般来说，需要哪一传感器的参数就直接查询该传感器与哪一计算机直接交联，该参数对应的EQ码就是该计算机对应的EQ码（但也有例外情况，从EQ码列表可知并不是所有的计算机都有EQ码）。以4号轴承腔压力传感器（下文以其功能识别号4005EN为简称）为例，通过查询飞机原理图册（ASM）79-36-01 SCH 01，得到4005EN的连接关系，注意到4005EN直接与发动机接口组件（EIU）交联，但是EQ码列表中并没有EIU。根据系统原理，EIU传感器会将回传的数据进行转换，以数字信号进一步传给飞行警告计算机（FWC），则先推测EQ码是FWC所对应的026（后文将在LABEL/SDI码获取部分中验证这一推断）。
1.2 SYS
SYS表示的是某个参数被某计算机的几号获取。一种情况是，空客约定左发的EEC参数对应的SYS是1，右发的EEC计算机参数对应的SYS为2，这种情况下应注意根据具体需求使用正确的SYS，避免左右发混淆。另一种情况是，由于空客的多余度设计，多数参数可以同时被同一个系统的多个相同计算机获取，如四号轴承腔压力同时传给了FWC1和FWC2。因此，在两个FWC无故障的情况下，SYS为1或2调取的数据是相同的；若SYS1或2的数据不一样，则很有可能接收相同传感器反馈的两个计算机中有一个故障。
1.3 LABEL/SDI
Label码调取的难点在于LABEL/ SDI查询。对于FWC（EQ=26）和SDAC（EQ=29）的数据，由于数据量较大，空客单独发布了ECAM SYSTEM LOGIC DATA（ESLD）手册来介绍这两部计算机的详细数据。因此，可使用ASM或ESLD查询得到LABEL/SDI列表；对于FWC和系统数据截获计算机（SDAC）以外的计算机数据，可使用AMM各个ATA章节的系统介绍部分查询得到该章节主控计算机的LABEL/SDI列表，这些列表通常给出了参数的名称和对应的LABEL/SDI码。有了上述信息，就能使用Label码调取特定的数据。因LAB
EL/SDI查询方法存在上述不同，下面分别进行介绍。
1）EQ为26或29且输入类型为离散数据或模拟数据的Label/SDI
推荐在ASM31-52-02（FWC）或ASM31-54-02（SDAC）[3]查询，能够得到如图1所示的 SDAC离散、模拟数据参数对照表。以查询黄系统油箱低油面传感器参数为例，首先在表格中到“YELLOW RSVR LO LEVEL”，表格最后一列给出的即是Label/SDI/bit。此例中，Label=001，SDI=10，BIT=22，数据类型为P-。BIT的数值是几就代表在这个LABEL码中第几位是所要的参数。数据类型为P-表示输入为接地状态时数值为1。其他三种数据类型 P+、P+OFF、P-OFF分别代表当有28V输入时数值为1、失去28V输入时数值为1、失去接地时数值为1。因此，黄系统液压油箱低油面传感器的Label码调取参数的EQ/SYS/LABEL/SDI分别为029/1/001/10（SDAC1）或029/2/001/10（SDAC2）。将这4个参数输入到MCDU中能获取一串二进制代码，最后依据BIT数据和和数据类型即能实现后续译码，译码方法后文介绍。
2）EQ为26或29且输入类型为429数据总线的Label/SDI
ESLD主要用于查询ECAM警告、维护信息等警告的触发逻辑，这里只对ESLD查询LABEL/SDI码的方法进行阐述。
总体思路为：使用ASM图查出FWC/SDAC数据输入插针号，根据插针号码注1在 ESLD/FWC（SDAC） Acqui- sition Interface/FWC（SDAC） Signals一节中搜索到对应的LABE码。
对于上文介绍EQ时留下的问题“4005EN压力参数的EQ码是否为FWC所对应的EQ码”，将在此以该例讲述LABEL/SDI码获取方法，同时验证前面的推论。
根据ASM79-36-01 SCH 01得到插针号为“AB/8C，8D”，在ESLD中使用“LMP 8C，8D”来描述该插针，在ESLD/ FWC Signals子章节下以“LMP08C，D”作为关键字进行搜索得到结果（见图2），图中第二列“LABEL SDI BIT OUTPUT”给出该参数的LABEL和SDI分别为320和01。为了验证该参数就是4005EN的压力参数，还需要根据标识码（IDENTIFICATOR）进行搜索注2。本例中，标识码为“JI1BRGSP”，搜索后得到该参数的具体描述（见图3），故左发4005EN的压力参数Label码调取参数是26/1（2）/320/01。
3）EQ码为26、29以外的Label/ SDI
前面提到AMM31-37-00系统描述部分给出了EQ码列表。EQ码列表除给出EQ参数以外，也给出了EQ码对应的计算机章节号。根据给出的章节号进入系统描述的接口部分中查，通常能够获得LABEL、SDI和参数的描述，有些甚至给出了译码方法。
2 Label码调取后的译码
获取EQ、SYS、LABEL、SDI后就可以在机上打出相关的数据。打印出来的数据中有18位二进制码用于表达数据的具体数值，这18位二进制码可以用其中某几位表示一个模拟数据，也可以用来表示多个离散数据。为了便于维修工程师根据具体故障提取所需要的数据用于排故，空客发布了《SA ACMS Parameter_V01》（wiseISI31.36.0002）（下文简称AIPL）。该文件给出了大部分ACMS收集的数据，其表格详细介绍了每个参数的意义及译码方式。下面就如何根据AIPL注3对航线常用的离散数据、模拟数据进行译码做简要阐述。社会关系网络
2.1 离散数据的译码
以查SDAC2获取的YELLOW RSVR OVHT译码方式为例说明。已确定Label=001 E
美国共和党大会血管内皮抑素Q=29 SDI=10 SYS=2，在机上打印出来是一串二进制码，如图4所示，可以看到有18位二进制码。由于离散数据只需要一位二进制进行表达，还需知道哪一位二进制用于表达黄系统油箱超温。
借助AIPL表格，以BUS CODE= 029 LABEL=001 SDI 2=10作为数据筛选条件，得到筛选结果，如图5所示，到YELLOW RSVR OVERHEAT一行，得到LSB（最低有效位）为23。则第23位注4二进制码的值就指示了当前黄系统油箱是否超温。
zea组合
2.2 模拟数据的译码
1）采用二进制编码的数据译码
计算机使用二进制表达一定范围的模拟量实际上是数模转换问题，即模拟量等于二进制转换成十进制的数值再乘以分辨率。
图6为Label码调取参数机上打印图，7C/1/245/01表示的是V2500发动机一发燃油输送和返回活门的活门开度，该开度传递的是连续数据，因此是一个模拟量，可以用前述类似的方法使用AIPL表格进行筛选。
筛选得到如下结果：LSB（最低有效位）=14，BITS（用于表达该数据的位数）=15，分辨率=0.00390625，SSM Type=BNR（使用二进制进行编码），UNITS=%（数据单位为百分号），在图6中用于表达这个开度的位数是14-28位。因此，开度的二进制数据是（000000100010000）2，二进制转十进制（000000100010000）2=（272）10。
开度的十进制数乘以分辨率272×0.00390625=1.0625。因此开度为1.0625%。
2）采用BCD编码的数据译码
BCD編码主要是数据区转换为十进制的方式，与二进制编码有所区别。数据区每4位二进制码划成一个区域用于表达一个十进制位，然后按高位向低位的排列方法进行编码。以IR1的计算风速为例，已获取EQ、SYS、LABEL、SDI分别为004/1/15/01，根据AIPL进行数据筛选。LSB=11，BITS=12，Resolution=1，Units=kts，SSMType=BCD。若第22位到第11位为0001、1000、0100，则（0001 1000 0100）BCD=（184）10。184×1（分辨率）= 184kts。
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