⑴加固范围：纵向加固长度为6m，横向加固宽度为隧道轮廓外3m，加固深度为隧道轮廓外3m；
⑵加固方案：洞口采用两排Ф800@1200 C15素混凝土桩，排距700mm，交错布置，桩长为地面至基坑底以下4.5m；其余段落从地面采用袖阀管注浆加固地层，注浆导管采用Ф48×5mm间距1mx1m梅花形布置的塑料袖阀管，注浆参数应符合设计要求。cba国辉
⑶加固后土体应有良好的均匀性和自立性，其28d无侧限抗压强度应达到0.8～1.0MPa。
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2、 始发托架、反力架及导轨安装及加固
始发托架、反力架、导轨需定位准确、安装牢固。盾构始发前，必须对始发架两侧与车站预埋件及反力架进行连接固定，为避免盾构机出洞可能出现“叩头”的现象，始发架的安装高程可根据端头地质情况进行适当抬高10～20mm。始发架要具有足够的刚度和强度，始发架上安装的导轨必须顺直。
3、 洞门密封装置安装
洞门密封装置由一道洞门橡胶帘布、两道圆环板和72块翻板组成，始发阶段凸缘应朝始发方向。
4、盾构机下井、组装、调试
盾构机下井施工顺序为：电瓶车下井→台车下井→盾构机吊装下井（盾构中体→盾构前体→刀盘→盾尾）→盾构机组装调试。盾构机吊装作业前必须经由专业吊装作业人员对配重、钢丝绳、吊钩等各部位进行仔细检查确认，合格后方可进行吊装作业。
5、盾尾密封涂油脂作业
油脂充填分层进行，由下到上逐块填充。
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6、洞门破除作业
洞门凿除工作分二层渐进，根据围护桩的桩径（800mm），先凿除其外层约500mm，外层围护凿除顺序应为先上部后下部。钢筋割除须彻底，以保证预留门洞的直径。当盾构机刀盘抵达洞口槽壁前约0.5～1m时盾构机停止行走，最后割除所有钢筋。
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