中国石化*****石油化工有限公司重整车间
半再生重整余热回收改造烟道
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广东省地质矿产局***工程公司
***年**月**日
中国石化*****化工有限公司重整车间
半再生重整余热回收改造烟道
超图
袖阀管注浆处理施工方案
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重 整 车 间 | |
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广东省地质矿产局*****工程公司
2009年4月13日
1、工程概况
中国石化*****石油化工有限公司重整车间半再生重整余热回收改造烟道基础，未进行地基预处理。为使基础承载力达到设计要求，通过对地基加固处理方案的对比、实地现有设备基础及受现场施工条件限制，采用袖阀管注浆进行地基处理。
1、加固方法
本工程的地基处理方法——采用袖阀管注浆法，主要加固机理：水泥浆液在一定的泵给压力作用下，渗入土体孔隙及裂隙中，将孔隙和裂隙中的自由水和空气排挤出去，浆液凝固后把土颗粒粘结在一起，提高土体的抗压强度，达到提高地基承载力目的。
本地基处理方法的施工工艺：定孔位→钻孔至设地深度→注入套壳料→下入袖阀管→套壳料养护（1~2天）→分段自下而上注浆→单孔注浆结束。本工艺的主要优点：注浆时孔口冒浆和串浆的可能性小，有利于土体加固。 1.1 造孔浙江大学图书馆
造孔口径为170mm。造孔顺序：先外围后区内。
1.2 套壳料
造孔至设计深度后即可往孔内注入套壳料，注入套壳料后，及时下入已封底的袖阀管。
套壳料的基本功能：封闭袖阀管与钻孔之间的环状间隙，防止注浆时浆液到处流串，在橡皮袖阀和止浆塞的配合下，逼使浆液只在一个注浆范围内开环（挤破套壳料）而进入地层。套壳料的破碎程度越多，注浆率一般就越大。因此选择合适的套壳料配方和正确的施工技术显为重要。
本工程使用的套壳料配方为：水泥：粘土粉：水=1：1.53：1.94。
1.3 注浆
注浆采用自下而上分段进行，每一注浆段的长度为0.5~1.50m，实际的注浆段长度根据施工中的具体情况进行调整。在套壳料养护1~2天后即可开环注浆，注浆的主要技术参数如
下：
（1）压力：0.3~0.5MPa（指每一注浆段开环后的压力值）。
（2）流量：25~30 L/min，流量值的大小应根据实际情况进行调节，（3）水灰比：0.6:1~0.8:1。
（4）浆液材料：普通硅酸盐水泥，强度等级32.5R，纯水泥浆液灌注。
（5）分层控制：注浆时根据场地地层性质，分层进行注入量控制，使层与层间均达到满足质量要求的注入效果。本次注浆的注入量预计：100kg/m。
1.4 终灌标准
各注浆孔段达到下列情况之一时，可以终止灌注。
（1）当注浆孔段达到0.3~0.5MPa时，耗浆量少于1L/min，持续5~10 min或地表冒浆且封堵无效时。
（2）注入量达到100kg/m时，但注浆压力达不到上述的终灌标准压力，此时再续灌100~120 kg即可终灌。
2、工作量及工期
2.1工作量
本次地基处理主要是针对重整车间半再生重整余热回收改造烟道基础进行加固，总的注浆工作量为：注浆孔共 52个：直孔52个，单孔深度为8~10米。总工作量 416~520米。详见《重整车间半再生重整余热回收改造烟道基础袖阀管注浆孔平面布置图》。
2.2工期
本工程的施工工期，自第一个钻孔开钻之日起算，预计工期12天。施工过程中如遇停电、停水、雨天等人力不可抗拒的因素造成停工时，工期顺延。
3、人员组织及设备
3.1人员组织
（1）项目负责 1人
（2）技术人员 1人
(3) 机长兼安全员 1人
（4）施工人员 2人
合计：5人
3.2 设备
（1）xy—1型钻机 1 台（柴油机作动力）
（2）注浆泵 1台（柴油机作动力）
（3）灰浆搅拌系统 1台套（电机）
4、安全生产工作
施工现场的安全生产工作，必须树立“以人为本，安全第一”的观念，在整个施工过程中做到安全生产、文明施工。
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