“南岛语族迁徙”计划申报世界非物质文化遗产

贾成炳“南岛语族迁徙”计划申报世界非物质文化遗产

昨日上午10时25分，来闽寻根的南岛语族后人易立亚等人，搭乘D6221次动车准时到达泉州。经过本社牵线搭桥，易立亚先生一行5人昨日来泉，开始寻根考察。一进入泉州海外交通史博物馆，易立亚等人立即被丰富的造船及航海历史展览所吸引，从人类最早的水上工具——竹筏到海帆筏、陶舟，再到1974年发掘的后渚港沉船，泉州悠久的海洋历史让客人流连忘返。更重要的是，他们在参观交流过程中，进一步发现了古泉州人与波利尼西亚人在语言、生活习性、航海及造船技术等诸多方面的相似之处。

一个令人振奋的消息是，我省经过与法属波利尼西亚联系，正计划两地联合将“南岛语族迁徙”申报世界非物质文化遗产。届时，泉州悠久的造船和航海史迹将成为重要的申遗佐证。

“南岛语族迁徙”着手申遗

冯永军

记者昨日了解到，我省文化及相关部门正通过此次“寻根之路”活动的影响与法属波利尼西亚沟通，计划共同向联合国申报“南岛语族迁徙”为世界非物质文化遗产。一旦申遗成功，对于分布在太平洋各个岛屿上的2亿多南岛语族人民来说无疑是一大喜事，也进一步证明了南

太平洋、印度洋的“南岛语族”众多岛国居民的祖先来源于福建东南沿海。而对于整个人类文明历史来说，南岛语族迁徙之路可以直接证明在旧石器时代以前，海洋也是人类生存的空间；中华民族是人类海洋文明的开创者之一。

对于“南岛语族迁徙”申遗，“寻根之路”活动发起人易立亚表示将积极支持，法属波利尼西亚独木舟协会负责人莫伊泰先生称这将是“寻根之路”活动后又一盛事，大溪地方面将积极地准备申遗材料并与福建沟通，不仅让南岛语族后人认识到自己的根源，更要进一步密切福建与大溪地等地的联系。

据了解，南岛语族自史前6000年前开始向太平洋深处迁徙，众多考古学家研究认为南岛语族与中国的闽越人有着共同的祖先，且南岛语族善于航海。在泉州发掘出土的众多史前文物，如石锛、石叉、古独木舟等，在波利尼西亚都能到相似的物品，而且泉州老渔民的造船及航海技术与波利尼西亚人相通，这些都说明了泉州与波利尼西亚的渊源。

古船拉近泉州与大溪地的距离

青岛11中 “一样的，完全一样的。”易立亚在泉州海交馆指着展厅里一艘中国古代海帆筏模型兴奋

地说，“这个帆船和我们那儿的一模一样，只是我们的帆是‘三角形’，这儿的是‘梯形’，稍微有点差异。”

走进泉州海交馆的中国舟船世界展厅，此次“寻根之路”的代表们完全被各式各样的船模和史迹所震撼，他们惊叹泉州竟有如此深厚的海洋文化底蕴。在展馆里，他们发现了大溪地至今仍在使用的海帆筏的原型，而在上世纪五六十年代，波利尼西亚人还曾驾着这样的海帆筏从大溪地行驶到南美洲的智利去，只可惜未能如愿登陆。“真的是一模一样，我觉得我早就应该来泉州，幸好没有错过！”易立亚兴奋地说。

易立亚告诉记者，他的家族中好几代人都是从事考古研究工作的，一直在探寻波利尼西亚人的来源。她的母亲就是这方面的专家，此次也一同来到泉州寻自己的先祖，他们坚信南岛语族就是从福建东南沿海迁徙而去。来自国际学术界的研究也表明，南岛语族最早发源地就在以福建沿海为中心的中国东南沿海区域。

“我们其实都是一家人，也许几千年前，我们的祖先本来就是兄弟妹呢！”在泉州开元寺古船馆内看了上世纪七十年代在后渚港出土的宋代古船后，此次“寻根之路”的成员们都异常兴奋。易立亚说，从这艘古船身上到了两地造船技术的许多共同之处，此次他们采芳纶头盔

用的独木舟也有类似于“水密隔舱福船制造技艺”运用其中，而这项技艺就完美地运用在这艘宋代古船身上，令人赞叹。

“这是一次让世人钦佩的海上探险。”泉州海外交通史博物馆馆长丁毓玲对此次“寻根之路”成员的壮举表示十分赞赏，她认为这不仅具有求证南岛语系先民迁徙繁衍的考古意义，也有助于理清闽南文化在南太平洋地区的传播情况。通过此次活动，让我们更进一步了解到闽南文化圈的范围事实上非常广阔，很多风俗习惯、航海知识甚至航海的歌谣，都远播到波利尼西亚等国，将促使我们对航海交通史进行重新的思考定位。福船明年驶往大溪地

造船将采用“水密隔舱制造技艺”，明年6月前招募船员航行中将采用泉州古人远航的测量技术辨别方位

本报讯在“寻根之路”勇士抵达福建之初，我省就计划建造一艘具有福建特的福船，邀请中国和波利尼西亚的海员一起驶往大溪地。借着“南岛语族迁徙”申遗的“东风”，福船最快有望在明年4—6月份避开台风与洋流择机驶往大溪地。

福建福龙中国帆船发展中心主任许路告诉记者，福船最快计划在今年底开始建造，届时，

“水密隔舱福船制造技艺”肯定将应用到福船建造中去，希望泉州的造船老师傅能为福船建造多出谋划策。据悉，工期紧凑的话，福船的建造一个月即可完工。届时，我省计划先进行2个月的航海实验，然后在明年6月前招募船员驶往大溪地。为了更体现福建特，福船将全部采用原始的制作工艺和技术，并在航行中采用泉州古人远航的测量技术来辨别方位。

“易立亚等人乘坐独木舟从大溪地而来，我们再通过福船重走同样的路线，这一实践将更加完善南岛语族海上迁徙的考古结论，对于南岛语族的寻根和福建航海与造船历史的宣传都有积极的意义。”许路说。另悉，一旦福船开建，泉州海交馆也将给予造船理论上的支持和帮助。

在考察泉州海交馆等地后，“寻根之路”的代表们进一步证实—— 泉州先民与南岛语族存在诸多相似之处“在我们波利尼西亚，也有这样的船，真是太神奇了！”在泉州海交馆展厅里，易立亚一行了解了泉州悠久的海洋历史，而且从众多展品中发现：泉州先民与波利尼西亚的南岛语族原来有如此多的相似之处。

当地土著语言发音与汉语相似与戒

“我们说着同一种语言！这可不是危言耸听，在关于海洋的众多发音中，波利尼西亚的当地土著语言实际上与汉语是相似的。”易立亚肯定地告诉记者。“独木舟”这个词就是典型的例子，在波利尼西亚当地发音为“Dumuhou”，只比汉语拼音少了一个“z”。实际上，波利尼西亚语言已经存在很多年了，可能祖先迁徙的时候就带着闽越一带的语言过去，由于没有文字，当地人就靠着智慧与记忆传承从福建东南沿海传来的“波利尼西亚语”，最后在欧洲人抵达波利尼西亚后将这些发音用字母记载下来，形成了当地的官方文字，仔细听几句，可能会发现还有闽南语的影子在其中呢！

波利尼西亚居民也过“春节”

其实，不仅仅在语言上，当地的生活风俗也可以在泉州的历史中得到印证。譬如当地人的文身标志，波利尼西亚人几乎都会文身，把出身地、父母、发生的大事和到过的地方等文在身上，实际上这种传统与古泉州闽越人“断发文身”的习俗是完全一致的，只是到了宋元时期之后，泉州一带的文身习惯逐渐淡化并消失。而在文身的内容上，泉州的海鱼也“有幸”成为当地人的图腾之一，此行的莫伊泰先生背上的海鱼文身就是泉州海域的一种典型鱼类。“回去后，我要把来到泉州这件事也文上去！”莫伊泰告诉记者。

历史追溯的时间越久，就会越多地发现泉州与波利尼西亚居民生活习俗的相似之处。易立亚告诉记者，他们当地也过中国的农历新年，这天会有各种活动，包括游行、音乐会、武术表演、中国舞蹈以及手工艺品展览；当地的土著其实有很多的节日，主要是对神和祖先的祭祀，这与泉州的普度节日其实很像。

造船技艺几乎一样花纹雕饰十分相似

在造船与航海技艺上，泉州与波利尼西亚可谓一脉相承。正是这些一脉相承的技艺，让南岛语族的迁徙更具有科学和理论的支持。

波利尼西亚考古学家玛丽玛丽女士告诉记者，泉州海交馆中的海帆筏与他们当地的几乎是完全一样，在独木舟的建造工艺上也是一致的。她在展馆见到的缝合船，用椰子壳纤维绳缝合而成，在大溪地等诸多岛屿上，当地居民也是这样造船的。而且波利尼西亚也发掘过椰子缝合船，从考古的年代上来看，与泉州发掘的时间比较一致。

玛丽玛丽表示，泉州的造船工艺看起来更为大气，空间宽敞能够容纳更多的人，大溪地由于人口较少等原因，制作的船都比较紧凑，空间相对有限，但是一些核心技术上两者没有太大的区别。在不少泉州古船上，花纹雕饰与波利尼西亚的船十分相似。

另外，泉州、福州等地的考古遗迹中都能到波利尼西亚当地土著居民房屋的影子，虽然与现在闽南的建筑风格特迥异，但实际上在几千年前，闽越人的房屋更接近于如今太平洋岛国上一些土著居民的房屋。

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