摘要：随着技术进步和时间的推移，越来越多的船舶所有人、验船师从实践中认识到状态监测能延长机械检验间隔期，减少工作负荷，节省检验与维修费,减少滑油消耗量，并能及时发现潜在的故障，提高安全营运率。所有这些变化与发展无疑给处于困境的船舶机械维修制度改革带来了新的希望。 关键词：船舶机械，视情维修制度，问题及对策，分析探讨
一、船舶机械视情维修系统
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随着科学技术的日新月异，造船技术也不断发展。船用机电设备的自动化、智能化水平不断提高，其技术含量和复杂程度也大大增加，这对维护人员的素质及原有的维修体制都提出了严峻的挑战。多年来，我国航运企业一直在实行以时间为基础的预防性维修体制。随着技术进步，这种维修体制的弊病变得显而易见。一方面，定期维修在机电设备各部件均处于正常工作，在相对良好的运行工况下进行，而此时可能设备根本不需要维修，从而造成人力物力的浪费；另一方面，在定期维护的间隔中，如果这些设备没有先进的监测手段作保证，重大事故隐患难以发现，同样会造成重大损失。因此，通过全面分析融合了众多知识领域和先进技术的自动检测与智能诊断技术的特点及现状，将其与船舶机舱设备的功能及运行特点进行有机结合，利用计算机、网络通信和人工智能等新技术的优势特点，设计一套安全可靠、高效稳定、符合船级社建造规范的船舶机舱视情维修系统。该系统以设备的在线状态监测和故障诊断为基础,对设备的工作情况进行实时在线监视，将获得的数据与己经建立的设备运行的历史数据进行实时比较并做出判断,在发现某些性能指标变差或者数据异常时发出警报，帮助维护人员及时发现设备的故障征兆和隐患,在故障尚未出现时进行维护，以防止重大事故的发生。这种维修方式可以最大限度地克服传统维修方式带来的过剩维修以及由于轮机人员知识经验不足、个人管理差异带来的错误和不合理维修现象,从而实现运营船舶的合理维修、科学维修,达到避免重大损失,减少运营成本,提高运输企业竞争力的目的。
二、船舶机械视情维修的必要性
视情维修方式是根据设备和机件的实际技术状况,控制其可靠性的一种维修方式,它要求设备、机件在发生功能故障前就及时采取措施,进行适时维修,所以它也是一种有效的预防性维修方式。
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另外，维修制度也跟设备的重要程度密切相关，一般工作中我们将设备区分为关键设备和非关键设备,关键设备是指其故障会对船舶安全性、适航性和经济性产生严重后果的设备，对它们需作详细的维修分析，以确定适当的预防性维修工作要求;对于非关键设备,则需作一些简单的预防性维修工作,以便不会显著增加总的维修工作量和维修费用。在现阶段除采用停航进行定期修理外，其余相当大一部分设备及工程都可以采用视情维修或采用定期维修与视情维修相结合的方法。因此，可以得出：①船舶设备的故障大部分可以在不停航或不进厂的情况下进行修理；②只要加强和完善预防性维修的措施，有些故障可以在故障发生之前及时消除；③按目前的监测水平，对船舶机电主要设备部分实行视情维修是完全可能的。
三、实施船舶机械视情维修制度要做的主要工作
由于视情维修制度是以状态监测为核心，并充分吸收预防维修、事后维修的优点的现代综合维修制度,因此在具体实施过程中必须考虑维修方式划分、状态监测开展、维修类型决策等问题,主要工作内容如下:
1)根据船舶机械的特点、重要程度等,对各种机械进行维修方式的决策,确定各类机械的维修
方式。对重点机械设备采用视情维修方式。
2)对实行视情维修的机械,应该选择合适的监测技术进行机械状态的监控。由于任何一种监测方法都有其局限性,而船舶机械种类多、结构复杂,如何针对每一种机械设备的特点选择合适的监测方法是必须首先解决的问题。目前的船舶检验规范中提出对发动机和螺旋桨轴状态采用润滑油监测方法,初步证实了其有效性。今后有待进一步补充发展。
哈尔滨工程大学学报3)状态监测工作实施的问题。船舶机械与其它行业的机械设备的管理制度不同,最终确定船舶机械是否需要维修的不是船舶所有人,而是船级社。而船级社又不是设备的拥有者和使用者,且目前大多数的船级社缺乏配套的检测机构,这就给状态监测工作提出了新的问题。在这些工作中,船舶所有人应做哪些工作，如何开展这些工作(必须得到船级社认可)，也是亟需解决的问题。由于船舶机械种类繁多,而且同一种机械设备也具有不同的结构和工作原理。这就给状态监测标准的制订带来了困难。目前,船级社的检验规范中并未给出很多实质性的标准,而制定一个合理的标准要通过长时间数据和经验的积累。此外,由于船舶的流动性大,这对目前中国船级社的检验规范中提出的润滑油监测技术的取样工作带来了困难,油样的传送问题也需得到解决。
4)在船舶机械视情维修体制中,状态监测是手段,维修是目的。在状态监测的基础上,进行维修类型的决策,是实行这一维修体制的核心工作之一。目前应该开发基于状态监测的船舶机械维修决策支持系统。可喜的是目前已经有单位开展这项工作,并取得了阶段性的成果。
四、船舶机械视情维修存在的问题及对策
近年来，船舶设备视情维修与检验工作的重要性已日益得到广大管理人员的重视，其对经济发展起了较大的促进作用。但就总体而言我国在该领域的应用水平依然很低，该技术的作用远未发挥，尚存在不少问题亟待解决。具体包括：①船舶设备视情维修与检验意识淡薄；②领导重视不够，相应对策不健全；③资金及人力投入不足；④管理落后，缺乏交流；⑤人才贫乏等。
南昌市公费医疗为克服以上不足，促进船舶设备视情维修与检验工作在我国航运业的运用与发展，特提出以下对策和建议：①建立健全激励机制；②管理部门的支持；③制订周密的方案；④加强技术培训；⑤加强合作；⑥分析机构多点化；⑦举办专题研讨会；⑧推广便携式、在线式仪器直接安装在机器设备的相应系统中，以实现实时、快速地监测，免除取样、备样等多环节带来的不便及离线监测中存在的信息漏检的可能，提高对机器运行状态的正确判断；
⑨监测标准的制定。诊断技术是为机务维修和管理服务的，其效益主要体现在节省维修费用和提高社会效益方面，其直接增收经济效益很难估算。因此，要求企业要有“科教兴业”的战略眼光，才能把这项工作坚持下去。同时诊断技术又是实用性很强的专门技术，有一定的专业性要求。因此，要求企业配备一定的专业人员，落实编制，加强组织领导，加快监测中心的建设和技术配备，作好培训工作，使项目尽快投入实用阶段。
五、结语
随着智能检测技术和智能诊断技术工业应用上的成熟和普及，其在船舶机械设备上的应用成本大为降低。这种维修方式可以最大限度地克服传统维修方式带来的过剩维修以及由于轮机人员知识经验不足、个人管理差异带来的错误和不合理维修现象,从而实现运营船舶的合理维修、科学维修,达到避免重大损失,减少综合运营成本,提高运输企业竞争力的目的。
参考文献
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