试题十
1. 故障率λ(t)是反映机械设备或零部件在_______，由完好状态转向故障状态的概率。 A. 给定条件下 B. 使用条件下 C. 给定时间内 D. 环境温度下 2. 关于故障模式的描述，下列说法错误的是:
A．磨损、腐蚀、疲劳破坏、短路等均属于产品的故障模式 奥林匹克大逆转B．产品的故障模式也并非固定不变，但与产品的设计、材料、制造等因素无关
C．产品的故障模式可能是单一的，也可能是综合的
D．在实际生产中，通过产品故障模式的调查、统计和计算分析，便可评价和鉴定产品的可靠性
3. 故障率曲线有明显磨损故障期的设备，通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可采用_______维修方式延长使用寿命。
A. 定时 B. 视情 C. 事后 D. 综合
4. 图 的曲线属于往复式发动机的气缸、轴承、船体和飞机机体等大量单体部件的故障 率曲线。
5. 轮机船级证书的附加标志ECM表示_________含义。
A. 螺旋桨轴状态监控系统 B. 柴油机滑油状态监控系统
C. 船舶维修保养体系 D. 船舶机械有计划保养系统
6. 根据RCM的维修策略，对运行和非运行的经济性故障：
A. 使用强制性的预防维修方式 B. 使用强制性的视情维修方式
C. 使用强制性的事后维修方式 D. 根据经济合理性来决定采用的维修方式
7. 关于修理单的编制，下列说法不正确的是:
A．修理单由轮机员编制，大管轮汇总，轮机长审定，经机务部门上船审查校对，进行补充和修正，最后由公司批准
B．修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验
C．编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用
D．船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
8. ________是反映船机性能方面的故障先兆。
A. 压力异常 B. 消耗反常 C. 声音异常 D. 外观反常
9. 关于“视情维修”的描述，错误的是:
A. 可依设备的技术状态确定检修时间 B. 针对性强，但维修费用高
C. 可以有效预防故障及充分利用寿命 D. 机械设备应具有视情设计的设备结构
10. 定期更换是指：
A. 产品使用到规定的时间后予以报废
B. 产品使用到规定的时间后进行拆检修理
C. 产品使用到规定的时间后进行定性检查或观察
D. 产品使用到规定的时间后进行全面保养
11. _______理论是研究故障规律的理论。
A. 可靠性 B. 可维修性 C. 维修 D. 系统工程
12. 现行的船舶维修保养体系对拆修工作划分为：
A. A（日）B（周）C（月）三个级别 B. D（季度）E（半年）两个级别
C. F（一年）G（两年）两个级别 D. H（四年）一个级别
13. 螺栓和螺母、连接法兰、键与键槽之间容易发生的磨损形式是：
A. 氧化磨损 B. 腐蚀磨损 C. 粘着磨损 D. 微动磨损
14. ________的工作表面容易产生疲劳磨损。 A．轴承与轴瓦 B．凸轮 C．缸套活塞环 D．键的结合面
15. 在摩擦过程中，运动副工作表面上的_____不断脱落和形成使运动副零件金属损失的现象称为氧化磨损。
A. 表面膜 B. 边界膜 C. 氧化膜 D. 钝化膜
16. 新造柴油机投入运转后_____将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。
A. 磨合质量 B. 燃用重油 C. 表面质量 D. 冷却水温度
17. 船舶柴油机曲轴采用钢质材料,轴瓦瓦衬选用轴承合金,这种材料匹配，主要是为了减少：
A. 磨粒磨损 B. 粘着磨损 C. 腐蚀磨损 D. 疲劳磨损
18. 柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成_______润滑。
A. 边界 B. 流体动压 C. 流体静压 D. 混合
19. 实践证明，低速二冲程柴油机在磨合运转中的各运转阶段选用_______碱值的气缸油可以获得良好磨合的效果。
A. 一种 B. 低 C. 高 D. 不同
20. 船舶柴油机燃用重油，当燃油的含硫量为1.5%时，气缸油的总碱值(TBN)应为：
A. 10～30 B. 50～70 C. 30～40 D. 70以上
21. 船机零件磨合良好的标志是工作表面光滑、洁净，短时间完成初期有效的磨损和：
A. 增大接触面积
B. 建立润滑油膜
C. 工作表面的摩擦系数、磨损率和温度均稳定在较低的水平
D. 工作表面形成彼此适应、服帖的形貌
22. 下列船上常见的电化学腐蚀中，属于宏观电化学腐蚀的是________。
①电偶腐蚀 ②氧浓差腐蚀 ③选择性腐蚀 ④应力腐蚀
A．①② B. ③④ C. ①④ D. ①②③
23. 对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是：
A. 由可见电极的宏观电池引起的
B. 由不同金属在电解液中接触引起的
C. 由同一金属不同部位在不同浓度的电解液中引起的
D. 因零件金属化学成分不均匀引起的
第一黄金论坛24. 铜棒分别插入浓度不同的硫酸铜溶液中，稀硫酸铜溶液中的棒端电极电位较________为________极。
A. 低/阳 B. 低/阴 C. 高/阳 D. 高/阴
25. ________不属于化学腐蚀。
A. 碳钢零件发蓝处理 B. 黄铜季裂
C. 柴油机排气阀上发生的腐蚀 D. 镁、钛在甲醇中发生的腐蚀
26. 防止化学腐蚀的措施正确的是：
A. 安装锌块 B. 涂覆盖层保护 C. 电化学保护 D. 进行介质处理
27. 防止柴油机燃烧室零件产生高温腐蚀的措施是：
A. 燃用柴油 B. 选用含V、Na、S少的重油 C. 选用耐蚀材料 D. 加强润滑
28. 只有当气缸盖底面产生裂纹是________时，才可断定为热疲劳裂纹。
A. 龟裂裂纹 B. 放射状裂纹 C. 网状裂纹 D. 螺旋状裂纹
29. 高温疲劳总伴随发生：
A. 变形 B. 热应力 C. 蠕变 D. 裂纹
30. 关于提高材料热疲劳抗力的途径，说法正确的是：
A. 降低零件温度 B. 选用塑性好的材料 C. 减小温差 D. 减小零件壁厚
31. 燃烧室受热零件在温度梯度最大处产生：
A. 应力集中 B. 应变集中 C. A＋B D. A或B
32. 柴油机运转时，铸铁气缸盖底面温度超过______时将发生显著蠕变，使底面压应力大大降低。
社会科学辑刊A. Tm B. 0.5Tm C. 0.3Tm D. 500℃
33. 热疲劳除与零件的循环温差有关外，还与零件________和________有关。
A. 表面质量/热应力 B. 表面缺口/材料
C. 表面缺口/热应力 D. 表面质量/材料
34. 曲轴扭转疲劳裂纹多自过渡圆角向轴颈扩展，而很少向曲柄臂扩展，是因为：
A. 轴颈的应力集中大于曲柄臂 B. 轴颈的抗扭转截面模数较曲柄臂的小
C. 轴颈的刚度比曲柄臂大 D. 轴颈上有油孔
35. 在柴油机运转管理中应______，以防曲轴产生疲劳破坏。
A. 加强冷却 B. 保证燃油品质和燃烧完全
C. 尽量减少机动操纵 D. 加强主轴承润滑和检测
36. 磁粉探伤只可以探测船机零件表面和近表面的缺陷，主要是因为
A. 磁力线无法到达零件内部 B. 零件内部缺陷所形成的磁场无法溢出零件表面
C. 零件内部无法形成磁场 D. 集肤效应
37. 超声波探伤时，距离表面一段距离内的缺陷难以探测，是因为：
A. 扫描方法不对 B. 表面粗糙度不符合要求
C. 缺陷波与初始波难以分辨 D. 缺陷波与底波难以分辨
38. 根据中国船级社的规定，船用锅炉钢管应采用的无损探伤方法是：
A. 磁粉探伤 B. 超声波探伤 C. 着探伤 D. 声发射探伤
39. 出井伸之关于射线探伤的特点，下列说法错误的是：
A. X射线和γ射线不可见，以直线传播
B. X射线和γ射线带电荷，不受电场和磁场的影响
C. X射线和γ射线能产生光化学作用，使胶片感光
D. X射线和γ射线能使物质电离，使某些物质产生荧光
40. 在船舶机械的油液监测技术中，光谱分析给出的结果是磨粒的：
A. 成分及其含量 B. 尺寸和数量 C. 尺寸和形貌 D. 数量和来源
41. Sulzer柴油机活塞环磨损监控(SIPWA)装置是属于：
A. 性能参数监控 B. 油液监测 C. 振动监测 D. 红外监测
42. 用液压拉伸器拆卸缸头螺帽,泵油至规定压力后,旋松缸头螺帽,如旋松得过多(旋松
到旋不动为止)会导致______拆不下来,旋松得过少会导致______拆不下来。
① 液压拉伸器 ② 缸头螺帽
A. ①②/② B. ②/① C. ①/①② D. ①②/①②
43. 利用液压拉伸器松开螺栓前，要注意调整活塞与油缸之间的上下间隙，目的是：
A. 防止活塞超过“最大升程” B. 防止损坏上下密封环
C. 给螺栓提供一定的收缩量 D. A＋C
44. 当主轴承为薄壁轴瓦时，欲盘出主轴承下瓦时，应使主机盘车方向朝______转动。
磷脂酶cA. 正车方向 B. 倒车方向 C. 无定位唇的一端 D. 有定位唇的一端
>针刺研究
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