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华硕z99sM i c r o c o n t r o l l e r s &E m b e d d e d S y
s t e m s 2019年第3期w w w .m e s n e t .c o m .c n
准，工程团队通常会借助S i m u l i n k 和D O Q u a l i f i c a t i o n K i t 来实现这一目标㊂工程师之前使用内部或第三方工
具执行飞行可视化和分析，现在可以直接在S i m u l i n k 环境中进行飞行仿真㊁可视化和分析㊂得益于在设计工作流 关于进一步促进中小企业发展的若干意见程早期使用基于模型的设计和S i m u l i n k
恰似西来，团队可以更轻松地维护模型和代码㊂另外，工程师还可以与其他团队以及供应商分享模型，确保满足所有要求㊂
M a x i m 率先发布适用于移动设备的
上运动神经元
P P G 和E C G 生物传感器模块
M a x i m 推出最新生物传感器模块MA X 86150，由L E D ㊁光电探测器和E C G 模拟前端(A F E )组成，是业界首款可为紧凑㊁节能设计提供高精度㊁F D A 认证的P P G
和E C G 产品，广泛用于移动电话㊁笔记本电脑㊁平板电脑和智能扬声器㊂
MA X 86150能够同时采集P P G 和E C G ,
并且提供最高灵敏度的脉搏传导时间㊂为降低电池耗电，该模块支持软件关断，待机电流接近零，并允许电源电压保持有效状 态㊂MA X 86150光模块采用3.3mm ˑ6.6mm ˑ
1.3mm ㊁22引脚封装㊂
M a x i m 发布最新b u c k 转换器及控制器
M a x i m 发布最新电源管理I C ,
提供业界最小尺寸和最高效率方案，应对下一代汽车应用的空间和电源设计挑战㊂随着数字仪表盘㊁ 无线音响系统和汽车子系统要求更高的计算能力，这些最新推出的大功率b u c k 转换器和多相b u c k 控制器可助力设计者兼顾低功耗㊁高效率和低E M I 设计㊂M a x i m 最新的b u c k 转换器提供业界最小的方案尺寸，封装大小仅为3.5mmˑ3.75mm ㊂器件采用
倒装四方无引出脚扁平(F C Q F N )封装,
避免高频开关节点振铃，且不使用键合接线，从而降低了MO S F E T 开关
的导通电阻，同时提高效率㊂
贸泽备货M i c r o c h i p S A M R 34S i P 边缘设备的低功耗L o R a 解决方案
贸泽电子(M o u s e r E l e c t r o n i c s )即日起开始备货M i -c r o c h i p T e c h n o l o g y 的S
AM R 34L o R a S u b G H z 系统级封装(S i P )系列㊂S AM R 34S i P 系列器件在6mm ˑ6
mm 小型封装中集成32位微控制器㊁软件协议栈和s u b
G H z L o R a 收发器,
超低功耗特性使其适用于各种物联网(I o T )应用㊂贸泽备货的M i c r o c h i p S
AM R 34L o R a s u b G H z S i P 采用基于32位A r m C o r t e x M 0内核的M i c r o -c h i p S
AM L 21单片机，具有高达256K B 闪存和40K B R AM ㊂其板载UH F 收发器可支持L o R a 和F S K 调制,
运行于137MH z 至1020MH z 频率范围内，无需外部放大即可支持最高达+20d B m 的发射功率㊂S AM R 34系
列由M i c r o c h i p L o R a WA N 协议栈提供支持，并能支持A 级和C 级终端设备，以及专属点到点连接㊂
Q
o r v o 模块助力主要汽车厂商开展蜂窝车联网试验
Q o r v o 凭借功能强大的前端模块(F E M )Q P F 1002Q (作为高通9150芯片组参考设计的关键部件)
，在蜂窝车联网(C V 2X )应用的全球现场试验中发挥重要作用㊂
Q o r v o F E M 具备出的线性输出功率和热管理性能，有助于在车辆㊁自行车㊁行人和基础设施之间构建无线安全通信系统，实现直接实时通信㊂C V 2X 技术将5G 的低
延迟和高带宽优势融入了汽车应用领域㊂Q o r v o 产品旨
在解决汽车领域中最棘手的R F 难题，同时支持C V 2X 和D S R C 协议㊂相关产品将于1月8日至11日的C E S
(#C E S 2019)期间，在拉斯维加斯展中心的40943
号Q o r v o 展位上展出㊂
Q o r v o 的Q P F 1002Q 是一款技术领先的F E M ,
专为配合高通9150芯片组使用而设计,
可提高汽车应用中低温运行的线性输出功率和效率㊂更高的运行功率支持更大的覆盖范围，并提升准确性和可靠性，这对于实现互联汽车和自动驾驶所需的智能车载通信系统至关重要㊂
e 络盟提供T r o n i c s M i c r o s y
s t e m s 高性能M E M S 惯性传感器
e 络盟宣布引入来自T r o n i c s M i c r o s y
尴尬青春2
s t e m s (T D K 公司旗下专注于生产标准惯性传感器和定制M E M S 产品的
部门)的全系列高性能M E M S 陀螺仪,
进一步扩大其惯性传感解决方案产品组合㊂这一举措让e 络盟能够为那些
寻求创新开发㊁先进技术和高性能解决方案的客户提供更强的支持服务㊂
T r o n i c s 高性能M E M S 惯性传感器非常适合那些对
高偏置稳定性和高性能惯性传感器有严格要求的系统制
造商，主要应用包括精密导航㊁运动追踪和控制，以及光学防抖㊂T r o n i c s 拥有全面的传感器产品组合,
能够根据系统制造商的需求量身定制解决方案，帮助他们顺利过渡到M E M S 产品,
并且在尺寸㊁重量㊁功耗和价格方面具有巨大的优势，同时不会影响性能和可靠性㊂
(责任编辑：芦潇静)
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