International Trade
国际商贸
谁的荷尔蒙在飞跨境电子商务对宁波商圈进出口贸易的影响及对策分析 浙江树人大学 冯志豪 蔡筱霞 摘 要：随着互联网信息化时代的到来，跨境电子商务成为全球热议的经济话题。近年来，借助政策支持及信息技术的发展，中国跨境电
子商务发展的速度飞快，其中宁波在跨境电子商务交易量上取得了较好的成绩。本文首先分析了宁波进出口贸易的现状，然后剖析了跨境
电商对宁波商圈进出口贸易的影响，以及宁波商圈在进出口贸易中存在的问题，最后提出了宁波商圈利用跨境电子商务推动进出口贸易的
相关对策。
关键词：跨境电商 宁波 影响 对策
中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2016)08(a)-087-03
自2008年金融危机以来，中国的传统外贸行业受到了极大冲击，从中脱颖而出的跨境电子商务犹如一剂强心针，给中国的外贸出口带来了新的活力，成为中国外贸企业转型的新引擎。据商务部统计数字显示，2015年全国的进出口总值为24.58万亿元，同比下降7%。其中，出口14.14万亿元，同比下降1.8%；进口10.45万亿元，同比下降13.2%。2015年是我国外贸历史上极不寻常的一年，形势更加复杂严峻，下行压力加大。但据《2015年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，中国跨境电商的交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%。其中跨境出口的交易规模达到4.49万亿元，跨境进口的交易规模达到9072亿元。宁波属于中国电商领域中开展较早的城市之一，近年来同样在跨境电子商务交易量上取得较好的成绩。为此分析跨境电子商务对宁波商圈进出口贸易的影响以及存在的不足，并提出相应的建议，无论从理论层面还是实际层面，本课题的研究都具有重要的价值。
1 宁波进出口贸易现状及发展跨境电子商务的条件
1.1 宁波进出口贸易现状
据宁波海关数据统计，2015年宁波市口岸进出口总额为1936.4亿美元，比上年下降11.4%。外贸自营进出口总额为1004.7亿美元，下降4.0%，其中出口714.3亿美元，下降2.3%；进口290.4亿美元，下降8.0%。全年新增对外贸易经营备案登记企业3891家，累计达到29858家；全年有进出口实绩企业15587家。民营企业(包括私营企业和集体企业)出口额占宁波市出口总额的65.9%，出口额增长2.1%，
拉动宁波市出口增长1.3个百分点。从产品结构上看，机电产品出口额占宁波市出口总额的54.4%；高新技术产品出口额占宁波市出口总额的6.4%。从贸易伙伴看，直接与宁波市开展贸易往来的国家和地区达219个，其中欧盟、美国、日本、拉丁美洲的贸易额占比分别为21.1%、17.5%、6.3%和7.2%。全年与“一带一路”沿线国家进出口总额为251.4亿美元。
宁波市跨境电子商务现基本形成以保税区为主，栎社保税物流中心、栎社机场物流园区、海曙跨境电子商务产业园、江北电商城为辅的“一点多面”的集聚发展格局。据2015年浙江省商务厅统计，宁波市跨境电商试点业务进出口总额81.4亿元，其中进口额29.3亿元，是上年的7.9倍。全市限额以上贸易企业通过公共网络实现的零售额为96.5亿元，增长109.5%。
1.2 宁波发展跨境电子商务的条件
宁波在对外开放方面进行的较早、水平程度也较高。宁波是全国首批跨境电子商务试点城市之一，早在2012年，宁波就开始了跨境电子商务之旅。宁波市的贸易产业涉及到方方面面，从服装、文具、玩具、工艺品、家纺、厨具、机电、小家电、塑料工业、初级产品、工业制成品、高新技术产品。但是总的来说，这些贸易产业主要依赖于轻工业和廉价劳动力。近几年大量的外贸公司与国内外知名跨境电商平台达成了协作交流意向。尤其是与阿里巴巴这一电商巨头的合作项目越来越频繁，新的商业模式为宁波商圈未来的发展带来了新的可能。总之，宁波市发展跨境电子商务具有优越的条件，具体有以下几个方面。
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(1)符合全球经济发展的需要。自全球金融危机以来，传统外贸中的大额订单大幅缩减，宁波作为外向型港口城市也受到一定程度的冲击。而跨境电子商务凭借其小额交易、低成本、低风险、敏捷灵活等特点迎合了海外买家的需求。(2)享有政府的助推力。我国政府积极鼓励跨境电子商务的发展，发改委正式会同商务部、海关总署、人民银行、质检总局、国家邮政局、国家标准委等部门，共同研究制定促进跨境电子商务通关服务相关的配套管理制度和标准规范。而且宁波政府设立了该城市的海关驻邮办、进口商品分销基地、电商出口基地、国际邮件交换局等。这一系列措施大大促进了宁波跨进电商的平台建设与完善。(3)满足消费者的需求。随着个人消费水平的提高，越来越多的消费者将目光瞄准了海外市场，
“海淘族”这一消费体日益壮大。这种特殊的消费体能够创造出数百亿美元的交易规模，并且预期将会进一步增长。这也给跨境电商创造了较好的市场环境。(4)拥有完善的港口基础设施以及投资者的丰厚的资金支持，因而为宁波市的跨境电商发展创造了有利的条件。
2 跨境电子商务对宁波商圈进出口的影响分析
2.1 降低了企业成本，提高了企业的利润
与传统的跨境贸易不同，跨境电商展对进出口贸易的活动成本降低了，例如网络通讯手段的应用，节省了国际长途话费；买卖双方可以在线洽谈业务，省去了差旅的费用；降低了驻外机构的必要性，节
省了人工费用和办公成本；通过应用进销存管理软件，能够对采购需求进行收集并汇总，这可以使得采购环节的人工成本降低，以及减少库存压力。在传统贸易中，贸易主体大多是通过参加展销会的方式来接触国外客户，参加展销会的成本过高，电子商务时代下通过网络营销也能取得不错的效果，这大大降低了交易成本。并且电子单证也能最大限度地降低失误和交易成本。以上都能为企业带来直接的经济利益。
2.2 改变了对外进出口贸易的经营主体
首先，传统进出口贸易是由贸易中间商通过整合厂家的商品资源去参加各种展会，以获取客户资源，为厂家带来订单，这是传统的对外贸易经营组织形式，但随着电子商务企业的出现，逐渐替代了传统进出口贸易中的中间贸易商，中间商逐渐失去了生存空间。其
次，电子商务的兴起，使得进出口贸易的开展更加方便、快捷，这就吸引更多的企业直接参与进出口贸易，使得对外贸易经营组织形式向着多样化发展。
2.3 改变了进出口贸易的交易方式
在电子商务出现后，进出口贸易的交易方式发生了改变。首先，交流工具。现在跟客户交流主要依靠、聊天工具等方式进行，既节约成本，也节省时间，大大提高了工作效率。其次，支付方式。
在传统进出口贸易中付款方式大多采取信用证、汇付或托收的方式，这种成本高，也存在一定的风险。在如今电子商务时代下，可以通过电子信用卡、电子支票、第三方支付保障平台以及金融 EDI 银行等多种支付方式进行支付。最后，货物交付方式。得益于支付方式的保障性，实物产品的交付方式可以通过国际物流来实现，服务类和技术类商品则可以实现在线直接交付。
2.4 改善了外贸企业的经营管理模式
跨境电子商务克服了传统模式的一些局限性，形成了一个迥然不同的经营管理制度。首先，这一交易手段采取了先进的电子技术，利用了互联网的优势，所以这种方式也会给国家之间的经济往来带来新的启示，发展了更多的潜在客户，突破了时间和空间上的局限；其次，新的交易模式打破了以前的业务处理流程，在物流方面企业只需向一个终端进行传递产品，大大节省了成本并提高了效率；最后，企业在处理跨国的经济业务上会考虑更加先进的管理方式，将信息作为关键，并通过资本的运作来推动交易的进行。
2.5 带动了宁波商圈服务与信息贸易的发展
信息产品和与之相关的服务与传统的市场商品相比存在着显著差别。它们已经从传统的服务贸易中独立，成为了一项新的消费对象。这两者都是利用了网络与信息的手段，从商家传递到来自全球的客户手中。客户不需要耗费出门的成本，只需要鼠标一点就能够与商家直接交流、货比三家、物到心仪
的商品。客户也不需要走出国门，就能接触到来源于各个区域的高品质的特产品，同时也能获得相应的售后服务。这一新模式的出现能够使得宁波商圈的产业结构由以轻工业和劳动力密集为主转变为以科技为核心、信息密集型的有更多发展空间的产业结构。
3 跨境电商下宁波商圈进出口贸易中存在的问题
3.1 国际电子商务知识缺乏
在电子商务知识水平方面，宁波相较于其他的地区已经有一定的优势。该城市较早地涉及到电商业务，有了基础的营销理念，日益感受到只有深入发展跨境电商才能在不景气的贸易市场上求得生存。然而仍然存在为数不少的企业对该贸易模式的运营了解的不透彻，对这种新型的贸易模式采取观望态度。同时，众多的电商平台也让这些企业眼花缭乱，很难做出最适合企业发展的选择。3.2 物流配送滞后
由于这种新兴的贸易模式大多依赖于小金额、多批次的订单，这也给物流运输带来了新的挑战。为了适应这种模式，货物配送的主要途径是航空和国际快递，再加之数量众多但体积较小的邮件也给海关等机构的检疫检查带来一定的难度，以上都增加了这一贸易模式的成本和商品传递到客户手中所耗费的时间。
3.3 电商支付安全性不足
这种新的贸易模式必然需要电子支付作为后盾。然而，其安全性问题在全球层面仍然没有被很好地解决。除了在线支付需要承担汇率转换的损失这种直观的风险之外，还有更多的是潜在的危险。这些潜在的危险包括了网络支付系统瘫痪、信息和泄露、不法分子恶意攻击网络交易平台等。
傅立叶3.4 专业人才紧缺
由于这一新兴的贸易模式与以往存在的模式有极大不同，传统的销售运营人员的水准已经无法满足新模式的发展。具有良好素养的跨境电商从业人员不仅要了解如何建设、推广、管理相关的业务，还要对海外多元化的消费人有较为全面的认识，并能与之有效地交流。然而既具有业务知识，又有相关的法律、文化知识储备的人才还相当缺乏。
3.5 营销水平落后
电商平台虽然在宁波商圈建立的较早，但其理念并没有深刻融入到每家外贸企业的经营、推广战略中去，企业对于信息技术的投入程度也参差不齐。网络市场在这一商圈也存在这局限性，无法发挥出理想的效果。
4 宁波商圈利用跨境电子商务推动进出口贸易发展的对策
想要解决目前利用跨境电子商务推动进出口贸易发展所面临的难题，不仅要争取更多的政府政策支持，
也需要外贸企业自身不断优化和完善管理，这样才能长久发展。
4.1 物流方面
将零散、规模较小的物流企业进行整治管理，将资源重新进行配置，优化成为规模可观、集中处理、体系成熟的产业。经过重新规划后的产业将具有更科学的管理方式和更高的服务水平。另外，将海外可利用的资源进行吸纳也不失为一种解决办法，可以通过并购国外成熟的物流企业达到协同效应。还可以在市场需求较大的领域设立配送仓储，进一步减少成本并加快配送速度。
4.2 支付方面
首先，加大在信息技术安全检查方面的投入，维护关键资料的保密性和完整性。其次，要从法律法规准则上具体约束电子支付的操作环节，还要鼓励这种线上交易的方式有效推行。最后，联合多方力量，例如工商、税务、海关等机构打造一个完善的服务于国内外交易的电商平台，充分实现资源互通，共同应对异常的交易事件。
4.3 信用体系和争端解决方面
严格审查买卖双方的信用状况，建立完善的信用评级体系。一方面，要对商家是否具有出售该类商品资质做出鉴定，以及对产品的质量做出评估。另一方面，也要甄别买家的买入行为是否存在恶意，能
财会研究否及时保量的交付货款。值得注意的是，要提高注册登记跨境电商平台的准入门槛，避免一些无良商家损害这种新型贸易模式在公众中的公信力。当面临跨国争端时，应该要对涉事国在这一领域执行的法律和有关程序进行了解。
4.4 通关手续、法律和监管方面
在海关的通行方面，首先要对货物的各个要素做出尽职检查，其次还要领用先进的技术提高通关的效率，例如无纸征税等。政府应出台一系列的法规条例，具体针对新兴贸易模式的各个环节，从企业资格鉴定到工商税收再到消费者权益保护，方方面面都要做出标准化的约束。在推行此贸易模式的进程中，各国政府应该联合起来，共同应对该模式发展所存在的弊端，无论是从关税上还是从交易安全性维护上，都要做到相互配合和支持。
4.5 客户服务方面
由于此项贸易模式面对的是不同文化背景、不同生活理念的(下转090页)
个国家需要对基础设施建设投资费用将高达5.7万亿美元，而这些国家中大部分资产储蓄都低于全球平均水平，如此高额的建设费用将是个难以解决的问题。
3 “一带一路”战略下国际产能合作的对策分析
3.1 “一带一路”战略下国际产能合作的宏观思路
第一，国家做好顶层设计。国际产能合作是“一带一路”的重要内容，
“走出去”是主要抓手，政府要制定科学的规划，不仅侧重东部沿海城市开放，还要拉动中西部地区协同发展，在设定总体目标的同时也要切实发挥地方的积极性。在改革的方向上，既要完善市场自由机制，发挥市场主导作用、减少直接干预，营造公平竞争的市场环境，又要统筹优势资源，加大财政、贷款等政策支持力度。第二，坚持共建共享原则。在我国转移过剩产能取得自身发展的同时，还要帮助其他国家进行基础设施建设，根据当地市场需求与其能源优势互补，带动沿线国家共同发展。例如在生态环保方面，应打造“绿丝绸之路”，不能以牺牲环境为代价获得经济发展，消除其他国家对我国以往粗放型发展模式的印象。第三，政府继续推进政策解释工作。目前一些国家对“一带一路”建设仍存在疑虑和惧怕。比如欧洲智库表示其在“一带一路”建设中处于茫然状态，美国智库对“一带一路”也还只是处于浅层认识。许多国家不知道如何对接我国的“一带一路”战略，而我国一些企业也不知道如何去开拓国外市场，这就需要我国做好政策解释，消除认知差异，推进产能合作进程。第四，必须保障沿线相关地区的安全。安全是经济发展的基础，
“一带一路”是全球最长的经济走廊，跨度较大，涉及的国家、地区众多，不得不考虑民族、宗教和恐怖主义等安全问题，因而保护国际产能合作免受战争破坏就显得尤为重要。而在经济全球化的背景下，
一个国家在安全方面往往难以明哲保身，沿线国家应排除争议通力合作，建立安全机制体系以维护地区和平，一同保障双方经济利益。
3.2 “一带一路”战略下国际产能合作的微观对策
第一，企业增强核心竞争力，升级产业结构。通过产能合作完善传统经济发展模式，并通过不断创新、积极转型，改变单一的经济结构，形成技术主导的质量型和效益型产业。将企业过剩的产能资源转化为优势产能后转移给沿线国家，形成新的增长点，推动企业经济发展和外贸增长。第二，企业“走出去”是必然选择，在此过程中必须结合国际与国内两个市场。由于近年来我国经济增长速度逐渐放缓，国内对产能的需求日渐减少，而国外或其他地区却存在强烈的产能需求，对此我国丰富的优质产能资源完全能适应和满足国际需求，实现不同国家或地区间的产能合作，促使供需均衡，所以企业必须“走出去”探寻新兴市场，并根据不同国家、地区和企业制定不同的策略。第三，企业还需注意到，
“走出去”不是纯粹的资本输出，同时要结合“引进来”，引进资金、设备、人才和技术，加强竞争机制建设，并在“一带一路”的相关国家、地区要加强对自身的宣传力度，从而增强企业自身的国际知名度和产品竞争力。第四，企业控制好投资风险。我国企业在选择对外投资项目时不能蜂拥而上地盲目在海外设厂，而要结合风险评估和成本管理，综合考虑是否应进行产能出口或者产能转移，并与当地相关单位建立互信机制，从基础设施和投资平台等角度化解风险。当然，在考虑投资风险的同时也应避免我国出现产业“空心化”，为此企业可以借助政府的服务建立海外工业园。
实施“一带一路”战略是解决我国目前产能过剩问题的新思考，也是顺应时代要求，促进经济新发展的关键。它和上合组织、亚投行等并不是竞争关系，而是为其注入新的活力，是它们工作务实的重头戏，所以“一带一路”战略下国际产能合作的研究具有较大的理论意义和实用价值。本文以国际产能合作角度为切入口，详细分析“一带一路”的发展瓶颈，并提出相应的解决对策，但也仅仅是从国家利益角度进行考虑，并没有涉及其他角度。
“一带一路”并不是短期行为，在去产能的过程中势必会同时带来机遇与挑战，只有努力研究并不断完善国际产能合作体系，才能保障产能输出，实现沿线各国合作共赢、互利互惠。
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来自世界各地的消费体，详尽的客户需求调查就显得必不可少。同时，新兴的贸易模式依赖于小金
额、多批次的订单，那么就决定了企业不能忽视个人消费者的意愿。企业要为这些零散的消费体提供差异化、个性化的产品和服务，才能吸引他们的青睐。这些潜在消费者的开发也要依靠大数据挖掘这一科技手段才能有效进行。未来在这一领域取得优异成果的企业必然是对客户需求有着足够了解并且能够利用大数据进行市场开发的企业。
5 结语
在当前，国际交流和合作已成为大势所趋，如何做好进出口贸易必将成为当代社会一个重要问题而被大家所重视。跨境电子商务作为进出口贸易中的一个重要操作方式，其发展的必要性也不言而喻。在宁波商圈的进出口贸易中跨境电子商务的比重不断增大。虽然跨境电子商务在进出口贸易中还算一个新的贸易方式，其发展的道路还很漫长，期间也将遇到不少的问题，但是跨境电子商务在进出口贸易中的成长终将为宁波的进出口贸易创造更大的利益。
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