西南政法大学（重庆
４０００３１）刘长春
【摘要】分析了端子的工艺特点，介绍了零件的排样设计方案、模具结构及工作过程。关键词：端子；级进模；排样；弯曲 ＤｅｓｉｇｎｏｆＰｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅＤｉｅｆｏｒｔｈｅ１６－ＰｏｓｉｔｉｏｎｓＴｅｒｍｉｎａｌ
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓｃｈａｒａｃｔｅｒｓｏｆｔｅｒｍｉｎａｌａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ，ｔｈｅｌａｙｏｕｔｄｅｓｉｇｎｐｒｏｇｒａｍｏｆｐａｒｔｓ，
ｄｉｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄｗｏｒｋｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓａｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｅｒｍｉｎａｌ；ｐｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅｄｉｅ；ｌａｙｏｕｔ；ｂｅｎｄｉｎｇ
１引言
图１所示零件为某接插件的端子，材料为
ＱＳｎ６．５－０．１锡磷青铜，料厚０．５ｍｍ。图２为该零件的
展开图，零件右侧成形后封闭成卷舌状，形状比较复杂。零件若用几副简单的落料、弯曲等单工序模具加工不便于定位，冲压所用设备和人员较多，效率低，安全性差，并且零件的精度和尺寸一致性无法保证。因此设计了１副多工位级进模，可提高零件的精度、产量，减少模具数量。
图１舌形端子
图２零件展开图
２排样设计
由图１可知，该零件的主要成形难点有两处：一处是零件右侧的卷舌形处；另一处是封闭并固定卷舌处的两个小挂勾。零件右侧的卷舌处在功能上需要插入或拔出一个!３．１５ｍｍ的插针（见图１所示），故其尺寸过大或者过小都会影响该处的插拔力。模具设计时该处主要采用上下模镶件弯曲成形，这样就便于调整镶件高度来达到精确保证零件的插拔力（通过测量）要求。对于小挂勾处，通过计算分析可知该处的成形会与９．４ｍｍ尺寸处发生干涉，故成形该处时应先将其 外形弯一定角度以排除干涉，待该处整处料体弯曲成９０°
拉丝工艺
后（即该整处料体小端尺寸弯曲成４．２ｍｍ时）采用滑块从侧向弯曲成形。
图３为综合考虑后拟定的零件排样图，采用横排送料，共分１６个工位，步距１６ｍｍ，料宽４１ｍｍ。第１工位是在带料载体上冲侧刃孔、!３ｍｍ和!２ｍｍ导正钉孔；第２工位导正钉导正；第３～５工位冲零件外形、压印；第５～６工位冲零件外形、压印和小挂勾处弯曲；第６工位卷舌处一弯；第７工位卷舌处二弯；第８工位卷舌处三弯；第９工位中间部９０°弯曲；第１０工位卷舌处四弯；第１１工位小挂勾处弯曲成形；第１２工
位空工位；第１３工位尾部９０°弯曲；第１４～１５工位冲零件外形；第１６工位零件分离。
在该排样方案中，采用侧刃粗定位，然后由导正钉精确定位，侧刃长度略大于送料进距，以便导正钉伸入预冲孔时条料略后退。同时在上侧的废料处还设置了３个!３ｍｍ导正钉，这样可使条料的导正精度得
到有效地提高。受零件形状限制，排样方案采用了单侧载体，但一直到第１５工位还设计有一段桥接载体，可大大有利于条料送进的平稳性。
２５．０
１８．０６．２
５．１
２．６
１６．０
８．０
徐粲然Ｒ０．３（!３．２
０－０．１
）
Ｒ
１．８
０．５
０．６
２．６０．６９．４
８．０１．０
８．２
７．２４．２
５．４
４．６２．０
４．０２．５Ｒ０．３
１０５°
插针!３．１５ｍｍ处
・冲模技术・
图３排样图
３模具结构３．１模具结构
模具结构如图４所示，模架选用标准模架，模具内凸模固定板、卸料板及凹模固定板之间采用４根小导柱精密导向。为利于模具维修并提高模具寿命，凹模部分采用镶拼结构，相应的凹模镶件以双面０．００５～ ０．０１ｍｍ的过盈量压入凹模固定板内。模具的主要模
板、镶件材料均采用Ｃｒ１２ＭｏＶ，淬火硬度５８～６２ＨＲＣ。
图４
模具结构
３．２工作过程
模具工作过程为：上模下行，导正钉插入条料上
的工艺孔定位，卸料板与凹模浮动镶件接触压料，并
驱使浮动镶件下行至卸料板与凹模板完全压紧条料，冲裁凸模、成形凸模及滑块开始工作，然后上模继续下行至闭合状态，完成冲裁、
弯曲及落料过程。当上模上升时，各个部件回复原来状态，继续向前送１个工位，准备下一个循环。
３．３主要零件设计和制造
（１）为便于维护并更换易损凸模，本模具的凸模
固定方式全部采用了压片固定快换式结构。结构如图
５所示，在凸模侧边加工一２ｍｍ×１．５ｍｍ槽来装配压
片。采用该结构拆卸或更换凸模时只要旋下螺钉２，取下压片３，就可以将凸模４从凸模固定板１中取出，不需拆卸凸模固定板和上模板。在这种结构中，凸模与凸模固定板之间采用间隙配合，一般取双面间隙
０．００５～０．０１ｍｍ。
（２）由于在模具的最后一个工位即工件的分离工位，落料凸模在冲裁过程中会受到一个侧向力。若不对此加以克服，不但工件的冲裁精度得不到保证，冲裁面产生较大毛刺，影响产品使用；而且会使落料凸模产生位移，啃刃并损坏模具。
为此，设计了如图５所示的落料凸模结构，在该凸模的非冲裁端设计一突出部分，在凸模冲裁以前该处先进入凹模导向，有效地解决了该问题。
（３）模具的主要模板、镶件、凸模材料均采用Ｃｒ１２ＭｏＶ，淬硬至５８～６２ＨＲＣ。
由于模板及细小凸模在加工过程中，因其形状的改变而引起内部应力的重新分配而造成变形，从而对精度会造成较大影响。为了保证尺寸稳定性，在加工过程中进行多次回火及进行时效处理，最大程度地减少应力变形，从而保证型孔位置和细小凸模的尺寸精度。
（下转第２７页）
Ｄ－Ｄ
Ｃ－Ｃ
Ｂ－Ｂ
Ａ－Ａ
ＤＣＢＡ
司马辽太郎１６１５１４１３１２１１１０
９
８
７
６
５
４
３
２
１
Ｄ
ＣＢＡ１６．００!２．００
１．８０
!３．００
４１．０
（２５．００）
４．７５
图３２打折痕弯曲
１５送料不准或误送
料带在进给过程中，其进给行程会有所变化，而
导致成品尺寸差异，严重者导致误送无法再进进给。一般造成原因有：①送料机垫片磨损；②卧式送料机无作动；③送料垂弧导致后缩；④导料销位置精度；⑤导料销的初始定位；⑥放松时间的调整；⑦导料销的直线长度；⑧是否需踢料；⑨料条前端及缺口处有无碰撞干涉；⑩扇形；翘曲；浮升部件型式，弹簧强度；导板与料带的滑动间隙及平行性；导板有无平顺。 送料不良如图３３所示，ＫＹＯＲＩ－ＧＦ送料机调整样规如图３４所示。
图３３送料不良
太原科技大学图书馆图３４送料机调整样规
１６扇形
料带在经冲压工过程中，其料带会遭受来自冲
剪、弯曲成形、压料力、料带本身桡度，其料带会产生曲率呈扇形。扇形不但影响冲模本身的顺送性，更会导致后制程电镀及装配无法上线。除上述外，其非常态的压伤，成形的拉扯亦是造成扇形的要因。一般利用调整杆打点冲挤来抵消其变形，其它异物的清扫及模具的钳工修整都是必要的措施。
扇形曲率样例如图３５所示，扇形示意图如图３６所示，调扇形打点调整如图３７所示，调扇形打点尖凸
部如图３８所示。
涂又光图３５扇形曲率
图３６扇形示意图
图３７调扇形打点调整
图３８调扇形打点尖凸部
导位销干涉撞击
料厚Ｇａｕｇｅ
送料行程Ｇａｕｇｅ
依扇形方向选择打点方向矫正
Ａ处放大图
扇形摆幅
Ａ
尖Ｖ凸出部
１１１２１４１３（上接第１３页）
图５落料凸模结构
１．固定板２．螺钉３．压片４．落料凸模５．垫板
６．卸料板７．凹模板８．凹模镶件９．工件
４结束语
该模具排样合理，结构可靠，模具装配完成后一
次试模成功，零件经过试装，用户十分满意。
诚信与善意的谎言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１２
３４５６７８９
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