王驹 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-9018）
高速公路项目
关于隧道洞渣综合利用的管理实施办法
第一章 总 则
第一条 为加强市高速公路项目（以下简称本项目）的隧道洞渣综合利用管理，更好地体现“绿交通”、“建设资源节约型、环境友好型社会”的建设理念，结合本项目的工程建设实际情况，制定本办法。
第二条 在本项目从事隧道工程相关的单位和个人，必须严格遵守本办法。
第三条 总体目标：综合利用、少占土地、强化环保、做好水土保持、加工碎石项目自给。 第四条 适用范围：高速公路项目太行特长隧道。
第五条 本项目实行“业主组织、社会监督、监理管理、企业实施”四级质量保证体系。业主负责对洞渣利用进行组织协调；施工单位负责对洞渣的现场堆弃、整理和加工等；监理单位对工程负责现场管理及碎石的质量把控；社会有关人员对环保进行监督。 第六条 弃渣场的选择与利用
一、弃渣场的选择依据
1、节约用地、少占耕地、保持水土，保护自然景观。
2、弃渣场容量与弃渣量基本相适应。
3、便于水土保持、植被恢复和美化环境。
二、弃渣场的选择
尽量选择运距近，位置偏僻隐蔽，占用耕地少，地质条件较好，山体基本稳定，常流水较小，动植物品种较多，利于通过工程措施治理弃渣，保护自然环境，遏制水土流失。
三、弃渣场征用
开工初期，通过对弃渣场现场核对和设计图纸核实范围，确定征用亩数。
四、弃渣场的利用
在利用过程中，做到满足环保要求，减少环境污染，同时要做好排水工作。
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第七条 弃渣场的恢复
施工前期为了减少对环境的破坏，防止弃土乱卸乱倒，在施工方案比选时就充分考虑施工后期的场地恢复，为此，对废弃土石方进行全面统筹，有计划的将能利用的废弃土方后留，以便弃渣场顶部恢复耕地。
弃渣场植被恢复：弃渣场后期恢复耕地需要培植适宜植物生长的土层厚度。需在弃渣场顶面覆盖一层30cm的黄土层和一层30cm的腐殖土层。
第八条 碎石加工场
利用隧道洞渣进行碎石加工，为工程提供优质、廉价和便利运输的建筑材料。
一、基本要求：
1、加工场距离隧道口、弃渣场、拌合站要近，尽量缩短运距。
2、合理确定加工碎石设备型号。
3、爆破出渣块径适中，尽量避免在碎石加工场二次破碎。
二、技术准备黎祥
1、检测岩石抗压强度。
2、骨料的碱、活性要满足相应规定要求。
三、选址
要满足弃渣存放区、加工区及成品区的占地要求。
四、人员及设备情况
要配备专职管理人员，装载机司机、自卸汽车司机、机械操作手、杂工及相关设备。
五、制定碎石加工工艺流程。
六、要做好加工场区成品保护。
七、碎石加工中粉尘、噪音等需满足环保要求。
第九条 片石加工
片石需质地坚硬，不易风化，无裂缝，片石表面不得有水锈，单个片石石料厚度不小于15cm，强度不小于mu30, 片石表面的污渍必须予以清除。
第十条 碎石价格的确定：
碎石单价 ＝ 成本价 + 税金 + 合理利润
说明：成本价中应扣除碎石加工所用毛石的费用
第二章 建设单位质量管理职责
电视连续剧红娘子市高速公路筹建处（以下简称筹建处）受市交通运输局委托履行河北省市高速公路的项目法人职责，在本项目的建设中，认真履行基本建设程序，严格合同管理。
第十一条 筹建处依照法律、法规、公路工程技术标准、规范以及合同，组织施工和监理单位开展工作。施工中对洞渣综合利用进行全过程跟踪检查和组织协调。
一、负责对合同执行情况进行检查，监督隧道洞渣综合利用的主要人员、设备及时到位。
二、实行项目工程师管理制度，经常深入施工现场进行工程质量的日常巡视检查，发现问题及时处理；根据洞渣运输、检验、储存、使用、碎石加工和项目内部供应等过程中出现的情况，进行专项通报。
第十二条 实行综合检查评比制度，结合洞渣综合利用、安全生产、文明施工情况，定期进行工程管理考核。
第三章 监理单位管理
第十三条 监理单位对工程质量负现场管理责任。须派驻监理人员对洞渣运输、检验、储存、使用及碎石加工等工作进行现场监理。
第十四条 严格履行监理合同以及《公路工程施工监理规范》，本着“严格监理、优质服务
琦基u2000、公正科学、廉政自律”的原则，坚持旁站、检查到位、不留空白，以监理工作质量促进和保证工程质量。 克里雅人
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