贝尔格莱德军事博物馆一瞥
作者：徐志伟
如果说北斯拉夫的俄罗斯人是战斗民族的话,那么,位于巴尔干半岛的南斯拉夫塞尔维亚人同样是战斗民族。历史上,这一地区先后被拜占庭帝国、匈牙利王国、奥斯曼土耳其帝国、奥匈帝国侵占。南斯拉夫各族人民进行了几个世纪不屈不挠的抗争。20世纪的两次世界大战,南斯拉夫更是“坐在火药桶上”。1914年6月28日,一位塞尔维亚热心青年普林西普在萨拉热窝刺杀了奥匈帝国王储,成为第一次世界大战的。第二次世界大战中,南斯拉夫被德意法西斯侵占,以铁托为首的人民解放游击队进行了艰苦卓绝的斗争,基本上以自己的力量解放了南斯拉夫全境。南斯拉夫影片《保卫萨拉热窝》《桥》等反映南斯拉夫各族人民英勇抵抗侵略者的二战影片,以及影片中充满革命英雄主义和乐观精神的歌曲《啊!朋友!再见!》等,中国观众当不陌生。 二战后至今,南斯拉夫同样是命运多舛。昔日的南斯拉夫联邦共和国,已经五分六裂,分成了六个共和国:克罗地亚、斯洛文尼亚、波黑、马其顿、黑山、塞尔维亚,还悬着一个科索沃。而曾经的南斯拉夫,仅剩下塞尔维亚共和国了。
严酷的战争经历,使塞尔维亚人民铸就了尚武精神。而位于首都贝尔格莱德的军事博物馆,便是塞尔维亚人不忘战争历史、进行爱国主义教育的重要基地,至今已经有近百年的历史。
贝尔格莱德军事博物馆建于古老的贝尔格莱德城堡内。城堡的大门,几乎可以说是博物馆的大门。馆内的藏品很多,这里只介绍馆藏的一战时期和二战时期的部分武器装备。大体上,一战时期的藏品,以各种火炮为主;二战时期的藏品,以各种坦克装甲车辆为主,也有缴获德意军团的各种火炮。 本文图左下方半球形的堡垒,为建于一战时期的钢铁堡垒,被称为“装甲帽堡”。这件钢铁堡垒位于贝尔格莱德城堡外面,是整体铸造件,虽然历经百年沧桑、锈迹斑斑,但整体完好无损,成为“馆藏”的珍贵战争文物。当然,装甲帽堡的地下部分,还是蛮复杂的,包含有射击孔、人员休息室、弹药室、通道等。这件钢铁帽堡的珍贵性,恐怕只有二战时期的诺曼底钢铁堡垒和马奇诺防线中的装甲帽堡,可以和它相比肩。
馆藏的火炮
贝尔格莱德军事博物馆中,馆藏的各种火炮相当多,既有一战时期的火炮,也有二战时期的火炮。这些火炮放置在城堡露天展区内,大都建有固定的平台或台墩。下面介绍几种典型的馆藏品。
退出机制 “斯柯达”M1911年式臼炮 第一次世界大战期间,1915年秋奥匈帝国军队攻打贝尔格莱德时,使用过这
种臼炮。其口径为305毫米,炮弹重量高达384千克,当然需要用吊具来装弹了。而且,它是从炮口装弹的,发射速度很低,但是,由于它口径大、炮弹的装药量巨大,威力惊人,成为攻城拔寨的重型武器。从这种臼炮的名称来看,应该是捷克斯洛伐克斯柯达工厂的产品。在奥匈帝国鼎盛时期,曾占领了捷克斯洛伐克领土。这样,奥匈帝国的军队拥有捷克斯柯达工厂生产的巨型臼炮,就不足为奇了。 意大利M1905年式野战炮 型号为Da149/35A型M1905年式野战炮,是意大利奥托公司于1905年研制并生产的重型野战炮,至今已有110多年的历史,算得上是“百年老炮”。其口径为149毫米,属于加农炮一类。火炮的各部结构比较简陋。看样子,这件展品的炮管前端已经折断,虽不完美,但更显示出藏品的真实性。
德国SiG33型150毫米步兵炮 这是德国于1933年研制成功的重型牵引式火炮,火炮口径为150毫米,身管长径比为11,以发射榴弹为主。
德国Flak.38/39型105毫米高炮 这是二战期间德国研制并生产的高射炮。一般说,二战时期的高射炮口径多为中小口径的高射炮,口径为20毫米、23毫米、37毫米、57毫米等,口径超过70毫米的高炮,已经算是大口径高炮了。二战时期德国的88毫米高炮就是一款名气相当大的高炮。这款105毫米高炮生产数量远不如88炮,因而益发显得珍贵。大口径高炮虽然射高远,威力大,但是射速不高,命中率不高,因而反而不如中小口径高炮发展得快。
法国Mle.1937年式47毫米反坦克炮 这是一种法国制造的牵引式反坦克炮。二战前期生产的反坦克炮口径多为37毫米、47毫米或57毫米等,如英国的6磅反坦克炮(口径为57毫米)、德军的37毫米或47毫米反坦克炮等。这款法国造的47毫米反坦克炮,估计是德军占领法国,将缴获的法军装备拿来用到巴尔干战场上之后,又被南斯拉夫军队缴获的。
M56A1式105毫米榴弹炮 M56式105毫米榴弹炮是意大利奥托梅莱拉公司于20世纪50年代研制成功的一种著名的牵引式105毫米榴弹炮,曾出口到欧亚非20多个国家和地区。M56式榴弹炮的战斗全重为1 290千克,炮班人数为7人,配用榴弹、火箭增程弹、破甲弹、发烟弹、照明弹等,采用格栅式炮口制退器。该炮被世界各国广泛采用的一个原因是,它可以发射北约标准的105毫米炮弹。另一个原因是,它可以“大卸八块”,极端情况下便于人力搬运。
机辅翻译 这款M56A1型榴弹炮为南斯拉夫军方在M56火炮的基础上改进而成的产品,改变了驻退机和复进机的位置,还有一些小的改进。南斯拉夫造,是这款火炮的最大亮点。
馆藏的坦克装甲车辆
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贝尔格莱德军事博物馆馆藏的坦克装甲车辆不少,多为二战时期德国、意大利、法国等国的轻型坦克装甲车辆,也有二战后得到的苏联T-34-85中型坦克、美国“悍马”多用途车等。
波兰TKF超轻型坦克 军事博物馆中的馆藏,也和其他博物馆中的馆藏一样,同样是“越老越珍贵,越少越值钱”。这款波兰早期产的TKF超轻型坦克,便是波兰生产的最早的坦克装甲车辆之一,在世界上许多大的军事博物馆中也很少见到,弥足珍贵。 1931年,波兰方面仿造英国的“卡登-洛伊德”超轻型坦克,研制出本国生产的TK-3超轻型坦克,总生产量不足300辆。1933年,波兰方面又在TK-3超轻型坦克的基础上,改进制成TKS和TKF超轻型坦克,生产数量很少。德军入侵波兰的过程中,波兰军队虽然顽强抵抗,但由于战术落后,指挥无能,波兰军队的多数坦克被打得稀巴烂,剩下的少量波兰坦克被德军缴获,拿来为己所用。德军缴获的TK-3系列超轻型坦克,多数拿来作为弹药输送车用或维持国内治安用,也有的TKF超轻型坦克被拿到巴尔干战场上使用。
TKF超轻型坦克的战斗全重只有2.5吨,乘员为2人,主要武器是一挺7.92毫米机和9毫米机(TK-3型上为一挺7.92毫米机)。最大速度为45千米/小时,在那个年代,其机动性是很不错的。但是,其装甲厚度只有10毫米,又是铆接结构,防护力极差。
这件展品上,已经将机卸掉,估计德军是作为弹药运输车辆使用后被缴获的。
意大利CV-3/35超轻型坦克 这是意大利方面仿造英国“卡登-洛伊德”Ⅳ超轻型坦克研制成功的超轻型坦克,1933年由意大利菲亚特公司生产。不过,无论从外观上,还是内部布置上,都和“卡登-洛伊德”及TKF超轻型坦克有重大不同。阈值电压
CV-3系列包括CV33和CV35两种超轻型坦克。所以,有时候人们也简称为CV33和CV35超轻型坦克。
CV35超轻型坦克的战斗全重为3.45吨,比“卡登-洛伊德”Ⅳ和TKF超轻型坦克要重得多。乘员为2人。主要武器为两挺“菲亚特”8毫米机(已卸下),最大公路速度为42千米/小时,机动性不错。装甲厚度为5~15毫米,铆接结构。CV-3系列超轻型坦克的总生产量达到2 500辆。
文献综述的范文 德国Ⅰ型坦克和Ⅱ型坦克 德国的Ⅰ型坦克和Ⅱ型坦克,是希特勒发动闪击战的急先锋,德军进攻波兰和横扫西欧的主力坦克。
防老剂a 1939年9月1日,德军进攻波兰,第二次世界大战爆发。Ⅰ型坦克是进攻波兰的最主要坦克,共有973辆Ⅰ型坦克参战。其实,Ⅰ型坦克只是一种轻型坦克,战斗全重只有5.3吨,乘员为2人,装有两挺7.92毫米机,最大速度为37千米/小时,装甲厚度仅为7~13毫米。尽管它的战斗力不算强,但是,由于德军采用集中使用、“闪电攻击”的战术,还是把战术落后、指挥失当的波兰军队打得稀里哗啦。二战中期,Ⅰ型坦克只能用于非洲、希腊、巴尔干半岛等次要战场上。
Ⅱ型坦克几乎是和Ⅰ型坦克同时研制的,德军进攻波兰时,共有上千辆Ⅱ型坦克参加战斗。Ⅱ型坦克的战斗全重为9.5吨,乘员为3人,主要武器是一门20毫米火炮,发动机最大功率为130马力,最大速度为40千米/小时。Ⅱ型坦克的总生产量约2 000辆。二战中后期,主要用于次要战场上。
捷克LT-35轻型坦克 捷克LT-35/38轻型坦克是二战中小有名气的轻型坦克,分别于1935年和1938年研制成功。
LT-35轻型坦克战斗全重为10.5吨,乘员4人,装一门37毫米火炮,最大速度为35千米/小时,最大装甲厚度达35毫米。总的说来,LT-35轻型坦克比起同一时期各国的轻型坦克不算差。在二战中后期,德军将缴获的TL-35轻型坦克编号为35(t)轻型坦克,多数交给罗马尼亚、保加利亚和匈牙利等仆从军使用,也曾用于巴尔干战场上。
德国半履带式装甲车 在第二次世界大战期间,半履带式装甲车曾兴盛于一时,主要是美国和德国生产。德国生产的半履带式装甲车主要有SdKfz.250和SdKfz.251两大系列,越野行驶能力不错。
SdKfz.251系列半履带式装甲车为中型的;而SdKfz.250系列则为轻型的半履带式装甲车。
SdKfz.250系列的基型车是装甲输送车型,战斗全重为5.8吨,乘员2人,载员4人,主要武器是一挺7.92毫米机。最大速度达到了65千米/小时。装甲厚度为7~14.5毫米。整个二战期间,共生产了7 500辆SdKfz.250系列的半履带式装甲车。
除了基型车的装甲输送车型之外,它的变型车也相当多,共有12种变型车,包括:指挥车、通信车、观察车、防空战斗车、侦察车、弹药运输车、自行迫击炮车等。这里展出的是自行反坦克炮型,装的是Pak.
38型50毫米反坦克炮。这种型号的自行反坦克炮,全称为“SdKfz.250 Neu Aust型自行反坦克炮”,生产数量极少,因而这件展品也是十分珍贵的。
法国“雷诺”FT-17轻型坦克 法国“雷诺”FT-17轻型坦克算得上是“一代名车”,真正的“百年老车”,在百年的世界坦克发展史上占有重要地位。由于它的生产数量较大,加上一战和二战中都有使用,因而在世界上各大军事博物馆中差不多都有馆藏。不过,贝尔格莱德军事博物馆的这辆“雷诺”FT-17轻型坦克,保存得如此完好,也是值得称道的。
可以认为,贝尔格莱德军事博物馆,和世界上许多著名的军事博物馆相比,算不上“高大上”,但是,藏品有特,保存精细完好,还是给参观者留下了深刻的印象。
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