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新美国梦来源：《大东方》2019年第05期
摘 要：城市轨道交通在给人们出行带来方便的同时，其存在的诸多问题也困扰着城市居民，噪音问题便是其中的重点之一。声屏障能够控制交通噪音扩散，是减小交通噪音影响的有效措施。文章介绍成都地铁5号线一、二期工程高架段声屏障施工安装的全过程，主要对安装过程中的技术问题进行总结，对后期同类地铁声屏障安装施工提供借鉴。 关键词：城市地铁高架;噪音控制;声屏障
城市轨道交通是解决大城市交通病的有效措施，近年来得到飞速发展，但各类问题也突显出来，噪音问题尤为突出。现代科学研究表明，噪声污染对人造成了生理和心理上的危害，因此城市轨道交通的车辆噪音控制显得愈发迫切。
噪音控制主要是采用工程技术措施控制噪声源的声输出，控制噪声的传播和接收，以得
采油速度到人们所要求的声学环境。在轨道交通中主要通过轨道减振等措施减少车辆运行噪音，属于控制噪声源的声输出，本文对此不进行讨论。而声屏障工程属于控制噪声的传播和接收，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。山煤集团杜建华
1、工程概况
成都地铁5号线高架段北起香城大道，南至新建天龙大道。高架段共包括5站6区间，正线全长6.392km，路基过渡段0.3千米。声屏障安装范围为起点-毗河区段，根据项目影响专题报告和现场实际情况，对环评报告中的噪声敏感点目标段落设置不同形式声屏障，包括直立式声屏障1331.2m，半封闭声屏障414m，全封闭声屏障600 m，共计2345.2m。
2、声屏障生产及安装
2.1生产及运输agagcl参比电极
本工程按声屏障各种半成品组件，分别对材料加工、包装、运输。先小批量生产前期施工的各种类型声屏障构件，在加工厂组装成型，然后运至现场试安装，现场安装确认后，
核磁共振成像
再进行批量生产。
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