(2022-2024 年)
民用航空产业是强化国家战略科技力量的重要组成,是实施航空强国战略的 重要支撑。城市是民用航空产业创新发展的重要承载区，是大飞机产业链关键环 节的核心集聚区。为加快推动城市民用航空产业高质量发展，全面建设民用航空 产业链，全力打响"城市制造"品牌，全局服务国家重大战略，引领产业升级和 数字化转型，打造世界级民用航空产业集，制定本行动计划。 一、总体思路
天才就是非凡的傻劲(-)指导思想
深入落实航空强国战略，围绕产业链搭建供应链，围绕供应链提升价值链, 围绕价值链打造创新链，以全力推进民用航空产业"强基础、提核心、通链条、 建集”为工作主线，以加快构建自主可控、安全高效的民用航空"研发+制造 +服务”产业链体系为行动目标，以全面实施飞机整机"链长制”为重要抓手， 以聚焦提升自主配套、攻关核心技术、强化服务能力为主要
支撑，以重点建设特 产业园区、航空制造基地和航空走廊为发展空间，全面提升民用航空产业基础 高级化、产业链现代化水平，为2035年将城市打造成为具有全球影响力的民用 航空产业中心和协同建设形成世界级民用航空产业集奠定坚实基础。
(二)基本原则
1.坚持战略引领。蛋清粉服务国家战略需要，积极承接重大任务，加强政策顶层设 计，推进重大项目建设，优化产业发展布局，支持产业链"链长"企业发挥引领 作用，形成民用航空产业链关键环节自主配套能力。
2.坚持创新突破。瞄准世界科技前沿，推动产业创新融合发展，结合基础性、 重要性、紧迫性、可实现性要求，集中力量突破一批关键技术、推出一批高端产 品、形成一批中国标准，增强民用航空产业链核心竞争力。
3.坚持数字赋能。推动产业数字化升级，构建数字化研发设计、生产制造和 运营服务体系，加快民用航空产品和国产装备数字化发展，贯通产业链供给端和 需求端，提升质量和效益，培育民用航空产业链发展新动能。
4.坚持开放协作。加大对外开放力度，集聚全球工业、科技和智力资源，加 强产业一体化发展和分工协作，建立以城市为龙头、延伸、辐射全国、面向全球 的产业体系，提升民用航空产业链整体发展水平。
二、发展目标
以建设现代化民用航空产业链为导向,全面推进民用航空产业链稳链、建链、 补链、强链。到2024年,城市民用航空产业链整体发展水平进一步增强、自主 配套能力进一步提升、集化发展态势进一步凸显、国际创新合作进一步深化, 引领带动民用航空产业链、供应链、价值链、创新链实现高效链接和融合发展， 初步建成国际一流水平的关键技术自主高地、核心产品供给高地、科技企业集聚 高地。
新疆艾滋病事件>差生转化——产业链规模持续扩大。民用航空产业产值规模超过600亿元,产业链 关键环节自主供给体系初步建立，培育蚕蛾交尾多久10家以上科技型企业达到上市条件。
——产业链整机产品研制持续加快。推动窄线宽半导体激光器ARJ21提升产能规模、C919加 快示范运营、CR929加快研制；水陆两栖飞机、固定翼多用途飞机、旋翼式飞 机加快推出新机型产品；多场景应用旋翼及复合翼无人机形成量产交付能力。
—产业链关健配套能力持续提升。民用涡扇发动机加快研制和验证，涡
轴、涡桨发动机实现产业化；航电、飞控等机载系统加快研制；关键部件、先进 材料、高端装备等产业链关键领域取得突破，本地配套能力达到20%以上，培 育一批专精特新企业成为民用航空产业链核心供应商。
—产业链发展布局持续优化。基本构建"一核"即大飞机创新谷和大飞 机产业园为核心、"两廊"即G2航空产业链走廊和G60航空科创走廊、”三 基地"即大型客机制造基地、航空发动机制造基地、机载系统制造基地的民用航 空产业发展布局，加快形成企业集聚化、产业集化发展态势。
—产业链生态体系持续完善。以“链长制"为引领的主制造商、系统集 成商、专业化供应商产业生态体系初步形成，国际合作持续开展，一批技术研发 中心、国家创新中心、全球区域总部加快落地，研发、制造、服务加快数字化转 型，数字设计、数字制造、数字运维全面赋能，民用航空产业链企业数字化转型 率超过80%o
三、主要任务
（一）整机“链长制”引链行动
1.加快大型客机研发生产
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