在显像管的电子中
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见证西部力量
互联网的飞速发展让所有人的生活都与电子商务扯上了关系，足不出户就能完成购物。但是汽车产品，尤其是二
手车消费却不会这么轻易电商化，有形市场依然扮演了重要了角。这一次，我走进中国的西部，走访了重庆西部 国际汽车城，看看是否会有新的发现。撰文、摄影＝王建军 设计＝唐辉
丁度.巴拉斯
重庆西部国际汽车城有限公司设立于2002年，可以说是一个不折不扣的成熟二手车市场。汽车城位于重庆市巴南区，八公里专业市场经济圈内，轻轨八公里站直达汽车城大门口，占据了上佳的地理位置。
之所以选择到重庆西部汽车城考察，是因为中国汽车流通协会在2015年厦门年会上发布了针对二手车有形市场交易服务升级的“云翼计划”，而西部汽车城自身的创新升级可以说恰好就是“云翼计划”的最优样板。
走进西部汽车城，映入眼帘的是一个典型的传统二手车市场的模样。市场中最为简陋的棚房
区、稍加装修的形象店和高大上的名车广场分为低
中高三个档次，构成了市场的主体。汽车城副总经
理向波告诉我，在2013年以前，整个市场都是低
端的棚房区，在2013年市场开始建设名车广场这
种大型的装修豪华的单一品牌展厅时甚至还受到了
质疑，并引起了争议。不过向总认为：大型展厅的
建立从商家的角度来说，提升了品牌形象，提高了
而且名车广场中的车辆都有质保和认证，购买也更
加放心。时间证明了这一决定的正确性，汽车城也
决定在2016年开始兴建面积达12万平方米的全
新大型综合市场。
大型展厅的
建立从商家
的角度来说，
简述组织结构的特征提升了品牌
形象，提高
了溢价能力；
从消费者的
角度来说，
提升了购车
体验。
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当然，西部汽车城最令我感兴趣的一点是它与各类电商平台的和谐共赢。在我的印象中，不少电商平台往往希望绕过实体和线下的环节，而很多有形市场也非常排斥与电商平台合作，两者之间几乎已经达到了水火不容的程度。那么为什么在西部汽车城两者却可以和谐相处呢？ 据向总介绍，西部汽车城其实也经历过内忧外患的困难时期。电商平台对于传统有形市场的冲击是有目共睹的，西部汽车城最初也很抗拒，但是大势所趋，对于电子商务在消费领域的渗透不得不去接受。通过深入了解和沟通，汽车城发现有形市场和电商平台是可以共同发展的。于是，汽车城在2015年上半年提出了对传统有形市场转型升级，打造二手车产业链的集成服务供应商，并积极与电商平台进行合作。
在服务模式上，汽车城从单一的收租金和过户费，发展为丰富利润源，用服务创造价值。在服务项目上，交易过户、金融、保险、认证、质保、线上车源展示、拍卖、寄售等等，市场不能全部都自己做，于是跟电商平台进行合作，优势互补。以传统市场为核心，加其他的服务，汽车城提出了“有形市场+”的理念。这无形中与中国汽车流通协会的“云翼计划”高度契合，可以说就是一个浓缩版的 “云翼计划”。
比如，传统有形市场的最大问题就是交易效率低下。消费者到市场看车，夏天热、冬天冻，逛一天看不了几辆车。对于车商来说，车摆在展位上，如果天气不好，一天也没有几个人来看车。但是，如果把车源信息放在网上就不同了，车辆信息可以被消费者多次浏览，而消费者每天足不出户也能看到更多的车源信息。通过互联网，消费者买车和卖车都更加轻松了，车商收车和卖车也更加容易了，交易的效率得到了大幅度提升。另一方面，通过电商平台，市场的集客能力也得到了增强。西部汽车城通过积极与58、优信、去买车等二手车电商平
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叶诗雯
www.10wk通过互联网，消费者买车和卖车都更加轻
如何提高课堂教学的有效性松了，车商收车和卖车也更加容易了，交易的效率得到了大幅度提升。
台合作，让电商平台为市场带来了更多客户，同时还为消费者提供了更加优质的服务。
汽车城敞开胸怀与电商平台进行合作，同时也制定了相应的规则，互联网平台做好线上的服务，市场则做好线下服务。为此，西部汽车城专门建立了自己的“线下服务中心”，这个中心把选车、购车、检测、金融和保险等服务机构集中在一起，为消费者打造一站式服务体验。消费者来到市场不用去每家
商户看车，只需要到服务中心，先在互联网上（www.qmaiche ）锁定车源（市场中5 000多辆库存车，有2 000多辆都能在系统中查询到）；然后，在导购人员的帮助下进行挑选，选中车辆后在旁边的检测区进行检测，检测不满意还可以换车。与汽车城合作的其他电商平台都集中在服务中心里，这里成为电商平台的落地办公点。对于电商平台来说，自己单独建立服务中心投入大，而且是资源的浪费。市场建立统一的服务中心，每种类型的服务平台选择一两家入驻，优化了资源配置，同时弥补了市场短板。
用向总的话来说，市场的升级解决了四个问题。第一，去哪儿买的问题。通过媒体宣传和电商平台扩大了影响力，消费者才知道去哪里买二手车。第二，敢不敢买的问题。通过流通协会认可的“行”认证检测机构衡圣评估对车辆进行检测和认证，让消费者买得放心。第三，购买力的问题。通过引入金融机构，用金融的杠杆效应来加强消费者的购买力。第四，买了之后好不好用的问题。对认证车辆提供质保、售后和先行
赔付等承诺，让消费者用得放心。
在“云翼计划”发布之后，流通协会也会对汽车城中准备加入“行”认证的机构和相关人员进行培训，并给予汽车城资金支持。向总表示，这笔资金将来会用于升级线下服务中心，使其具备更完备的综合服务能力。
得益于市场的转型升级，在2016年7月刚刚结束的中国二手车大会上，重庆西部国际汽车城在“2015—2016中国二手车交易市场百强排行榜”中位列第8，同时还荣获“2015—2016中国二手车交易市场影响力品牌”称号。
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