水泥稳定碎石就地冷再生基层施工要点作者：陈宏鹰灵敏度特异度
来源：《城市建设理论研究》2013年第38期 摘 要：本文介绍了水泥就地冷再生技术的实用范围、技术特点及控制要点，结合海南西线高速公路改建工程阐述了就地冷再生过程中的原材料质量控制、冷再生水泥稳定基层施工工艺及施工中的质量控制措施等，对以后冷再生的施工具有一定的指导性作用。
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关键词：就地冷再生；水泥稳定碎石；基层；施工要点
中图分类号：TU7 文献标识码：A
水泥稳定碎石就地冷再生基层施工贯彻了节约资源和保护环境的基本国策,减少了石料的需求，降低筑路成本，效益高，同时对交通干扰小，减少能源消耗、温室气体排放，减少废料用地和污染，有利于材料的循环利用，环保效果好。水泥稳定碎石就地冷再生为全深式就地冷再生的一种，再生层只可以做为基层使用。但适用范围广，可以为任一等级公路的基层。 少林传人
海南西线改建工程对路面结构层大量采用再生工艺施工，对水泥稳定碎石基层进行了现场再生，节省碎石材料12.5万方，减少旧料丢弃堆放用地约50亩。下文对施工要点予以叙述：
一、旧路铣刨
干热岩 对原路面面层进行铣刨处理，根据沥青面层厚度控制铣度，以铣刨面为原水稳基层为宜，根据规范要求使用水泥、石灰等无机即合料作为再生结合料时的全深式就地冷再生，沥青层厚度占再生厚度的比例不宜超过50%。
二、清渣
清渣采用路面清扫收集器配合装载机清理为主，人工清理为辅。路面清扫收集器将铣刨的残渣卸载到装载机上，对撒漏的余料由人工清理至装载机，由装载机统一运至运输车辆，统一处理。
三、撒布水泥
辛维光
SIG-552
水泥撒布机根据测量人员放出的边线撒布水泥，水泥洒布的质量应不小于配合比设计中确定的水泥用量，并有准确的水泥计量设备，质检人员应不定时的检查水泥用量。
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