摘要:本文对沥青路面厂拌热再生技术的工艺原理和生产设备进行了介绍，并提出了厂拌热再生沥青混合料生产过程中的温度控制要点，为沥青路面厂拌热再生的进一步推广应用提供了参考。ppln
关键词:沥青路面 再生 厂拌热再生
在旧道路的翻建工程中，传统的施工方法有两种：一种是在破旧路面上覆盖新的路面材料，另一种是将破坏的面层剔除。前一种方法虽然成本低、施工简单且无污染，但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高，影响周围环境。目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法，采用挖补和铣刨重铺的工艺，但这种方法将产生大量的废弃旧沥青混合料，目前旧沥青废弃量将达到每年200多万吨，几年后沥青路面的大、中修产生的旧沥青废料将达到上千万吨，将造成严重环境的污染。同时新修补路面每年需要消耗数千万吨的石料和上百万吨的沥青，需大量开采新石料，也将导致水土流失等严重的生态环境破坏，对于我国这种优质沥青极为匮乏的国家来说，这是一种资源的极大浪费。因此，废旧沥青混凝土材料的再生利用，对于促进循环经济的发展，坚持走可持续发展道路具有重要意义。
1 沥青路面再生方法
沥青路面再生按不同的施工工艺可分为热再生技术和冷再生技术。热再生技术包括就地热再生和厂拌热再生，冷再生技术包括就地冷再生和厂拌冷再生。热再生技术主要用于恢复老化沥青的粘接性能，重新发挥沥青的胶结料作用，将沥青资源再生利用，因此用于热再生的材料只能是沥青面层材料。而冷再生技术主要是将原有的路面材料加以重复使用，原有的路面材料主要起骨料的作用，因此用于冷再生的路面材料不仅可以是沥青面层材料，还可以是无机结合料稳定的基层材料[1]。
1. 1 现场热再生考试周刊>全球品牌价值百强
现场热再生技术也称为表层再生技术。该技术通过现场加热、翻耕、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青混凝土路面就地再生具有无须运输废旧沥青混合料，工效高，对公路运营影响程度低等优点。但现场热再生技术因其自身的不足未得到普遍采用，主要表现为（1）处理厚度小，适合处理车辙、泛油、麻面和磨光等表面缺陷，对需要进行结构性再生（中、下层以至基层损坏的情况）的路面大修则无能为力；（2）无法处理采用改性沥青铺筑的表面层；（3）对路面层厚不均匀或质量状况变化大的路面难以保证质量要求。
献血法
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议