（公示稿）
项目名称：马山县百龙滩镇百龙大道安置房建设项目建设单位(盖章)：贵阳至南宁铁路客运专线马山段工程 建设指挥部办公室
编制单位：广西增源环保工程有限公司
编制日期：2019年12月
《建设项目环境影响报告表》编制说明
建设项目环境影响评价报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称----指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
2、建设地点----指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别----按国标填写。
4、总投资----指项目投资总额。
5、主要环境保护目标----指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
海监506、结论与建议----给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见----由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见----由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
目录
一、建设项目基本情况 (1)
二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 (6)
三、环境质量状况 (10)
四、评价适用标准 (17)
五、建设项目工程分析 (20)
六、项目主要污染物产生及预计排放情况 (27)
七、环境影响分析 (29)
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八、污染防治措施及预期治理效果 (46)
九、结论与建议 (48)
附图：
附图1项目地理位置图
附图2项目周边概况图
附图3项目平面布置图
附图4项目污水管网走向图
附图5项目周边环境敏感点分布图
附图6南宁市水环境功能区划图
附图7项目与百龙滩镇红水河水源地保护区位置关系图
附图8项目环境质量现状监测布点图
附件：
附件1项目委托书
世博文化中心附件2国家发展改革委关于新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告的批复（发改基础[2016]1980号）
附件3《贵阳至南宁铁路客运专线马山段工程建设指挥部会议纪要》（包含项目选址意见）
附件4地块不动产权证书
地下城守护者2秘籍附件5项目环境质量现状监测报告
附表：
附表1环评审批基础信息表
附表2建设项目排放及排污口信息、环境影响评价自查表
一、建设项目基本情况
项目名称马山县百龙滩镇百龙大道安置房建设项目
建设单位贵阳至南宁铁路客运专线马山段工程建设指挥部办公室
法人代表联系人
通讯地址马山县白山镇银峰大道119号
530600
建设地点马山县百龙滩集镇区北侧边缘，百龙大道西侧
立项审批部门国家发展和改革委员会批准文号发改基础[2016]1980号
建设性质■新建□改扩建□技改行业类别
及代码
住宅房屋建筑E4710
占地面积（平方米）15525.55绿化面积
（平方米）
-
总投资（万元）1400其中环保投资
（万元）
51环保投资占
总投资比例
3.6％
评价经费
（万元）
-投产日期2020年8月
工程内容及规模
一、项目由来
为了完善区域路网布局，提高通道运输能力和服务质量，带动沿线经济社会发展，2016年国家发展和改革局同意了贵阳至南宁高速铁路(以下简称“贵南铁路”)的建设，批复文号为发改基础[2016]1980号，贵南铁路起自贵阳枢纽龙里北站，经贵州都匀、独山、荔波，广西金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁枢纽南宁东站，正线长约482km。贵南高铁建设对提高西南地区与华南沿海地区铁路通道能力和质量、完善区域快速客运网络和缩短沿线城镇时空距离，促进沿线地区城镇化进程、带动沿线少数民族和贫困地区脱贫致富，构筑资源节约型、环境友好型的综合运输体系、保护沿线生态环境，贯彻落实科学发展观和实施可持续发展战略等方面均具有重要的意义和作用。
贵南高铁在马山境内涉及多个居民点的征地拆迁，发改基础[2016]1980号明确了各自境内征地拆迁工作和费用由地方政府承担，本项目作为马山县百龙滩镇大球村六常屯的回建安置点，项目的建设是推进贵南铁路（马山段）建设的保障项目。随着县政府对安置区市政配套工程的逐步完善，村民的生产生活环境也得到改善，项目建成后，不仅能有效的
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