(一）、复杂岩溶隧道突水、突泥。
、2006年1月２1王义政日,宜万铁路马鹿箐隧道出口段平导开挖至时发生突水、突泥，突水总量约万方,在抢险抽水时又多次发生突水。马鹿箐隧道全长,最大埋深约,隧道自进口至出口为连续‰上坡。在线路左侧预留二线位置设置贯通平导，平导全长。隧道穿越地层中灰岩地层为，占隧道总长的％，隧道区域漏斗、落水洞、暗河十分普遍，岩溶强烈发育，管道岩溶水系极为复杂。这次事故除多人逃生外,造成人死亡,人失踪。 、200７年8月5日凌晨:时左右，宜万铁路野三关隧道线斜井向进口方向掌子面右侧下部发生突水、突泥,总突水量约万方,突泥量万方。斜井工区Ⅰ线距掌子面约米填满淤泥和石块,其他地段淤泥厚~米不等。野三关隧道Ⅰ线全长米,隧道最大埋深米,设计为人字坡。Ⅰ线左侧设置Ⅱ线。隧道穿越石马坝背斜及二溪河向斜,发育有条暗河及管道流。突水后，个掌子面人员受困，共计人被困。人获救，其中人医治无效死亡。人中有人在隧道内死亡,人失踪。
（二）、软弱围岩隧道塌(坍)方
、 2007年4月３０日时分太中银铁路吴堡隧道斜井掌子面左侧拱脚部位发生坍方， 坍方量约立方米，造成当场死亡人，人受轻伤。
、20０7年8月6日点分左右，石太客专南庄隧道出口掌子面处上导坑开挖刚完成，在准备架设拱架过程中，上导坑～段已完成的初期支护突然发生整体坍塌。造成人死亡，名失踪.
(三)、隧道掌子面后方塌方
、2006年6月6日时分，大理至丽江铁路下河村隧道处发生局部坍方,致使正在进行施工作业的一台挖掘机和一名司机被困，经紧急抢救，于当日时分将被困司机救出。
、天河区先烈东小学２006年７月6日时分，黔桂线扩能改造工程螃蟹冲隧道出口突然发生坍方，名施工作业人员被困洞内。经紧急抢救,被困人员于7月９日时分全部救出。
、 他者2007年１月７日,武广客专高岭隧道进口施工掌子面后方米处米长段落急剧变形,停止开挖进行加固处理。加强后,变形继续加大,部分地段开裂。
索尼爱立信w380c、3月1３日，日平均拱顶沉降 ,部分地段开裂严重,临时支撑严重变形.为控制和减小变形,部分地段及时施作二次衬砌、钢管扇形支撑,变形仍在继续,至3月25日，部分地段地表最大沉降,拱顶最大沉降。至3月26日部分初支混凝土开始剥落、掉块，随后开始坍塌,至3月27日洞顶地表塌通，形成长米宽米的陷坑。
、2007年７月１５日下午,郑西客专南山口隧道斜井正洞施工至时，初喷过程中掌子面左上角出现掉块。月、、日陆续出现掉块、坍塌，直至钢拱架压垮、上台阶全部被掩埋，坍塌长多米。地表房屋出现裂纹，院内地表出现起鼓现象，所幸无人员伤亡。施工中上台阶长,仰拱距最前掌子面，二衬距最前掌子面。
、 2００６年5月１6日：时,大理丽江铁路南场岭隧道出口地段发生连续坍方，名施工人员被困。坍方段约米。经铁道部组织全力抢救,于２0０６年5月２１日:全部获救.
、200７年９月2日凌晨时分,合宁铁路亭子山号隧道在拱部初期支护侵限部位换拱作业时发生局部塌方，名工人被埋。当时,共有名工人在该区域作业，上方土体突然坍塌,将名换拱作业人员埋没,名工人及时安全撤出。亭子山号隧道全长米,已于2007年8月２8日上导贯通，坍塌长度约米，总坍塌土方量约立方米，9月19日搜到遇难者尸体.
、2００7年9溴化锂溶液月３0日时,兰青二线八盘峡号隧道塌方,造成名施工人员被困,经各方努力营救,人员全部安全生还。
(四）、洞内火灾
、2006年10月１日时分,石太客运专线太行山隧道号斜井,因钢筋焊接引燃泄水管及防水板、通风管，致使该斜井正洞左线石家庄方向处发生火灾，造成人死亡、多人受伤。
、２00７年 碳化硅月13日时，武广客运专线牛岭隧道进行矮边墙施工的施工人员发现后方防水板台架上有烟雾，台架上电路冒出黑烟,试图用木棍挑断电线，但没有成功，随后台架起火,冒出浓烟，人员无法接近起火处，当即剪断电线，切断电源。火情发生后，浓烟迅速扩散到掌子面，造成被困人员呼吸困难，部分人员出现眩晕现象，所幸未造成人员死亡。
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