基于ANSYS空间有限元详细模型的矮塔斜拉桥主塔受力研究 摘要：为了解双塔单索面矮塔斜拉桥主塔塔身的受力基本特点，进一步明确主塔塔身受力中局部危险区域的分布，本文以石湾特大桥工程实例为背景，在对斜拉索索力传递规律的研究基础上，进一步通过非线性空间有限元分析软件2014年4月15日召开了什么会ANSYS，建立矮塔斜拉桥的塔身空间有限元详细模型，进行有限元数值模拟分析，以期对矮塔斜拉桥主塔的受力性能获得更准确的认识。 关键词：矮塔斜拉桥；主塔；08alANSYS；斜拉索
文章编号：
1、工程背景
石湾特大桥主桥为（90.5+ 150+90.5）m双塔单索面矮塔斜拉桥，主梁为全预应力混凝土变截面箱梁，塔梁固结，塔墩分离，总体布置及主塔形式分别如图1-1、图1-2所示。
河南省高等教育自学考试图1-1 石湾特大桥主桥总体布置图
图1-2主塔构造尺寸图
通过建立斜拉索分丝转向管的平面单元模型，按斜拉索各钢绞线中心加载单位荷载，进行了斜拉索索力传递规律的平面单元受力分析研究，确立了塔身内48孔分丝转向管承担的荷载分布形式。
由于分丝转向管存在一定的排列方式，由48根钢管组焊而成，其在斜拉索加载后与塔身内钢套管的接触点分布如图2-1辜鸿铭所示。为确立48孔分丝转向管在斜拉索加载后对塔身内钢套管的荷载截面分布形式，建立了平面单元模型，通过斜拉索各钢绞线中心加载单位荷载，确立了塔身内钢套管截面上的荷载分布如图2-2所示。
图2-1斜拉索内钢管与外钢管平面单元模型
图2-2 塔身内钢套管截面单位荷载分布图
3 主塔的数值模拟
3.1斜拉索索力值的确定
依据施工图，桥塔斜拉索的编号如图3-1所示。
图3-1主塔处边跨和中跨斜拉索编号
采用Midas Civil对石湾特大桥的单梁模型进行各施工阶段和使用阶段受力分析，边跨和中跨斜拉索（单根）在恒载及标准组合下索力值见表3-1。
表3-1斜拉索（单根）内力值（龙牙星kN）
拉索编号 恒载 标准组合最大 拉索编号 恒载 标准组合最大
河北志航
S1 4637 4866 S1’ 4635 4911
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议