某斜拉桥拉索索力分析
作者：任一博
来源：《现代商贸工业》2019年第30让我们一起奔腾吧期双螺旋结构
摘 要：斜拉桥的主梁内力不仅受到自重和桥面荷载的影响，更重要的是受到斜拉索索力的影响，不同的拉索索力或不同的索力分布直接影响主梁的内力情况，所以根据拉索的可调整特性，系统调整拉索索力可使桥梁结构内力达到目标状态。由此可知斜拉桥的索力是分析是斜拉桥整体结构受力状态的研究重点。拉索索力分为成桥索力和施工索力，依托某工程案例，采用影响矩阵法研究拉索索力对两种索力的影响及应用。针对该工程案例特点建立有限元模型，利用影响矩阵法分析拉索的成桥索力和施工索力，将结果进行对比分析，验证影响矩阵法的实用性。 安徽大学学报
关键词：斜拉桥;影响矩阵;成桥索力;施工张拉力
《理财周刊》 中图分类号：TB 文献标识码：Adoi：10.19311/jki.1672-3198.2019.30.107
斜拉桥拉索的成桥索力直接影响到主梁的最终内力状态，而施工过程中拉索的索力不仅影响成桥索力还直接影响到施工过程的安全，所以拉索成桥索力和施工索力是斜拉桥的重要研究对象。拉索成桥索力是成桥后最终的索力，目前研究成桥索力的方法有多种。施工索力是为了施工过程中保证每个施工阶段的安全并最终协调达到或接近成桥索力的过程索力，在施工过程中索力会随着施工桥段的增加而变化，成桥后会进行索力综合调整，目
标是与设计状态趋于一致，达到符合成桥后的内力和线形设计要求。本文依托某工程案例，两种拉索索力均采用影响矩阵法进行计算分析。
rbd505 1 斜拉桥确定索力的方法
合理成桥状态是斜拉桥结构的线形和内力在预期的常规荷载作用下，满足要求并符合桥梁结构最优变形和受力的状态。合理的成桥状态是由最终成桥目标确定，但是在斜拉桥的施工过程中，每个施工阶段桥梁的受力状态和线形与合理成桥状态的受力和线形不同。因为是施工过程中不仅要考虑最终成桥状态，还要考虑每个施工过程的安全可靠，所以每个斜拉桥施工需要对每个施工阶段进行受力分析，形成最优施工方案，既要保证施工过程安全，又需考虑施工完成后达到最终目标。虽然有许多不确定因素影响斜拉桥不能很难达到最终理想状态，但任何一种斜拉桥结构受力体系都存在一种结构受力或材料性能发挥最优的状态，这种理想状态同时有一组对应的拉索索力。斜拉桥一般会有多组拉索，调整其中一组拉索索力时其它拉索索力和桥梁内力同时会产生变化，所以无论是设计阶段或施工阶段，研究确定斜拉桥索力是斜拉桥的重点内容。
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