推逬现代化•谋求新发现
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平南三桥位于广西贵港市平南县境内，是荔（浦）玉（林）高速公路平南北互通连接线上跨浔江的一座特大桥。大桥全长1035m，主桥为跨径575m的中承式钢管混凝土拱 桥，建成后将是世界最大跨径拱桥。大桥用钢量为2.2万t，其中主桥14558t；混凝土量太原战役
为9万m3，全桥造价5.73亿元。平南三桥首次采用“圆形地连墙+卵石层注浆”基础形式, 同时首创《基于影响矩阵原理的钢管混凝土斜拉扣挂一次张拉计算理论》等，实现了拱桥
建造技术的多项“新突破”。etrust
]! 2020年1月10日，随着最后一节段拱肋连接处
焊接完成，平南三桥实现零误差合龙，精度控制技术达到国际一流水平。t10a
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平南三桥是目前世界最大跨径拱桥，主跨575m，由广西交通投资集团有限公司投资、广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西路桥工程集团有限公司承建。
“世界第一拱，不是追求跨度上的第一，而是要做到各个环节的工程品质达到第一。”开工一年半以来，广西路桥集团副总经理兼平南三桥项目经理杜海龙反复对项目参建者强调工程品质。
太空浮尸正是在这种建设理念下，项目创新采用了地连墙拱座基础形式、塔架位移智能调载纠偏技术、拱圈悬臂拼装扣索一次张拉计算与控制技术等“四新”技术，有效解决了一系列施工难题，开创了在不良地质条件下修建大跨径钢管混凝土拱桥的先河，并为跨径700m级钢管混凝土拱桥的设计建造提供了坚实的技术和实践支撑，极大地促进了世界拱桥建造技术的进步。
卵石层注浆加固+地连墙创新拱座基础形式
拱座是拱桥的主要受力结构，其重要程度不言而喻，一般采用扩大基础，平南三桥南岸拱座就是采用此种形式。但北岸岩溶发育，36〜42m厚的覆盖层覆盖了粉质黏土和卵石层，基岩为中风化灰岩。如果采用放坡开挖，代价太高；而采用沉井基础，则无法入岩。最后项目创新提出卵石地层注浆加固+圆形地连墙的形式，既满足了结构受力需要，也为基坑施工提供了安全支挡，同时隔绝了地下水，创造了良好的施工环境。
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