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摘要：城市交通系统中地铁交通系统是一项复杂庞大的现代交通体系，具有职能高度交叉集中、需其他主要工作部门相互紧密协调联系起来的双重特征，所以交通部门在指导这项交通系统有效开展运作过程中需要注意对其业务进行高度集中协调领导并统一指挥管理。在地铁这一项交通管理工作业务中涉及的系统安全及调度等问题就尤其需要引起相关工作人员的关注和重视。昆德拉
关键词：地铁安全行车秩序；安全调度应急指挥体系；加强地铁的安全运行工作能力；城市公共和轨道交通系统安全监管；轨道交通指挥应急调度体系 行车调度指挥设施的使用对于整个列车的行车安全运行和车辆正常可靠运营都会有着十分重要的制约作用。城市交通系统中的地铁工程是我国一项艰巨复杂重要的公共交通体系，具有职能高度分散、需和国家其他交通运输工作部门有紧密协作联系的双重特征，所以我国在推动这一项系统工作有序的正常开展实施过程中，必然需要国务院对其建设进行相对集中行政领导和统一行业管理。 1行车调度的概念
戏弄巧心
行车安全调度也是客运调度中心机构管理的最核心工作，行车安全调度员同时负担安全指挥调度列车稳定运行、贯彻旅客安全、实现组织列车绘制运行调度图、完成旅客列车运营安全生产管理计划任务的四项重要岗位任务。最初仅有两种组织调度列车平稳运行的调度方式，即列车时间区域划分制和列车空间划分制。时间的划分制一般是指当列车司机必须按照运营时刻表发车，对时间进行合理正确的分隔保障客运列车的安全可靠运行。空间划分制则是规定列车运行前方必须要有一段空闲的线路，以保障列车运行安全，列车司机根据车站给予的一种凭证来保证列车驶入区间。
2地铁行车调度的相关工作内容
2.1行车调度岗位工作的职责
在对行车的运营组织、施工组织管理等项目的协调管理以及过程监控管理环节中，按照运筹帷幄、科学指挥、调度有序、确保安全的各项工作指导原则要求，统筹开展上述各种相关运行管理的工作。服从车站值班站长的日常直接业务指挥，与各列车电调、环调、维调中心密切配合，共同组织协助完成相关线路的行车组织协调任务，开展相关车站施工运营协调，施工组织管理各项工作。负责现场远程视频监控以及行车等用电辅助设备系统正常
有效的管理维护安全运行，做好系统相关设备故障记录。负责系统准确完整收集、填写生产与运营数据管理报表工作报告和上报有关设备各项主要数据指标，做好各类故障设备原始处理记录。
2.2行车调度命令发布的标准
发布现场调度与指挥协调命令信息前：行调指挥员们应按规定首先经过详细地核实调查了解，才能掌握指挥现场的基本运行情况，听取对方各系统有关的组织人员意见，应了解清楚对方报告内容，严禁全凭个人臆测或擅自发令。行车调度工作指令下达必须通过严格审查，通过行车专用调度电话统一下达调度指令。以现行国家安全行车调度作业的标准用语格式向全国各个地方相关系统专业及安全行车调度操作的岗位技术人员下达，调度电话系统上也严禁私自涉及其他人员与安全调度工作命令下无关业务事宜之间的对话。
3影响城市地铁线路行车安全调度及指挥中心安全指挥的因素
3.1行车调度体系不规范
相比较于国内外任何的其他大型城市交通工具，地铁列车出行更具其出行快捷高效和出行
便利、客流量基数大、运输人员出行速度快、安全性高，经济实惠这种明显的交通运输综合优势特点，因此其一直以广受国内外大众用户认可及企业客户青睐。这正是由于我国现阶段“关于我国如何建设完善地铁轨道交通事业方面相关的基础科学课题研究”起步较晚，关于当前全国地铁线路和行车组织的行车调度，现阶段中国却仍然没有成立其系统完善、科学与统一运作的轨道交通列车的运行和调度标准技术体系，因为目前它也缺乏建立一整套，可以为工程实际应用进行参考及借鉴意义的运行系统规范文件或运行标准，导致难于实际完整地独立开展各种重要地铁轨道交通组织行车指挥及列车调度运行的指挥。实施轨道工作任务中的具体运营过程及管理实施中，没有一套能及时进行科学统一合理且可行的管理运营制度和规划，将会间接造成并影响到了城市地铁轨道车辆的调度系统及正常和高效安全运行，还极易直接造成事故或引发意外事故。
3.2现场管理不到位
临床营养师现场调度管理的方式，也在很大程度意义上直接影响到整个地铁线路行车安全调度，及指挥决策的实际效果性与实际效率。但是在实际中开展各种现场应急管理保障工作措施的运用过程工作中，若是由于调度与指挥设备管理员等缺乏自身安全生产意识、基本工作技能
等掌握不很熟练，或者尤其是行车安全现场监督及检查工作力度不够，则有时会导致临场指挥员们无法仔细观察分辨对行车指挥调度现场情况及其他意外情况。
4地铁行车调度的作用与实施
4.1调度的作用
晒客
地铁日常运营工作；动态车辆运营周期管理工作是运行在轨道交通一个周期具有一个动态性规律的、变化与发展交替的自然历史过程，运营一个周期工作中还存在列车各种技术异常情况的变化，也会反过来对整个未来城市地铁线路的各项日常车辆运行及管理运营工作均产生一系列巨大的影响，客流数量上的突然快速大幅度增多或大幅度的减少、列车速度上突发性的严重的晚点、突发事件及重大列车设备故障事件等。
4.2运行混乱调度调整的实施
发生线路超负荷运行现象及供电秩序的突然紊乱或者出现故障时，行调应按程序首先电话报告驻站及值班单位办公室主任，采取相应措施尽快全面分析及查相关问题原因。当原始列车已连续延误或超过每3分钟一小时一趟以上发车路程时，如本线路客车在列车下一个
故障时段连续往返运行仍不能满足立即自动恢复原运行至正点时，可选择利用临时备用开行的列车或停在原始发站正点列车替开发车运行的调度方式来调整列车运行。
5地铁行车安全调度员遇到这种特殊危险情况后的经验分析应对与处理
接转报现场重大机械设备故障情况属实后，行调首先应详细的实地检查了解核实事发单位现场机械设备实际受损情况、判断故障事件及其影响或波及人员范围，明确责任人指定现场事故应急调度指挥处理各部门主任，同时负责人必须要及时明确责任，与各部门负责人共同讨论制定现场事故采集通报的管理工作流程，做到及时信息快速通报，并负责积极协调组织，快速进行事故抢修。发生上述紧急的突发生产运营管理故障时，应按规定立即采取措施按照公司先通后复运营工作调度原则的要求，迅速进行运营先期处理，尽快统一组织调度，处理应急运营工作故障，维持对公司运营有限干预程度上的正常应急和运营管理应急服务。
6结语
地铁安全行车调度指挥维护工作是铁路保证高速列车稳定运行、正点高速安全运行的重要横断面
管理内容，其特殊重要性也可想而知。所以，城市轨道交通自动化调度及指挥控制系统的初步实现，应从其根本程度逐步提高其调度和指挥系统本身对其运营工作状况动态的快速实时分析，掌握程度与指挥应变调度能力，只有实现这样目的才能充分保证地铁未来的持续安全稳健运行。
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