摘要：随着中国铁路运输的不断发展，在创新铁路组织建设过程中，各级铁路有关部门均做了相应改善。开展实际工作时，以确保铁路与旅客安全为核心，深入强化了铁路运输调度系统安全管理。为了进一步满足我国铁路系统发展进程及安全系数的提高，铁路部门及相关机构在铁路运输调度指挥系统当中逐渐增加信息化元素，使得信息化调度指挥系统的地位逐渐增加。文章主要探析了信息化铁路运输调度指挥系统。 关键词：信息化；铁路运输；调度；指挥系统
引言
铁路运输调度作为一线行车安全与经营的重要指挥中枢，我国有关调节运输结构与提升铁路运量的决策，为促进铁路运输调度高质量发展创造了优质环境。铁路运输调度系统将夯实安全基础，加强安全保障，创新运输组织，优化配置运力资源，提高运输供给量，给铁路运输生产经营提供有效的运力保障。
1铁路运输调度指挥系统的重要性
铁路是连接我国各个城市之间经济、政治、文化交流的重要工具之一，也是我国国民经济发展的一个重要支撑。我国铁路系统运转的关键就在于铁路运输调度指挥系统的工作。路局调度所是铁路运输调度指挥的重要场所和工作地点。作为路局运输指挥中枢，路局调度所承担着铁路运输中安全和运输生产等重要活动。随着我国铁路系统的不断优化升级及铁路运输的压力逐渐增加，过去落后的调度指挥手段及单一的指挥模式已经无法满足铁路运输调度指挥信息化发展的高要求，甚至阻碍了我国铁路运输系统的进一步提升。德国马哈
2铁路运输调度的作用
首先，可以有效提升铁路运输效率。提升装车站作业水平是综合提升铁路运输效率的关键途径。提高作业水平，可以促使铁路运输效率得到全面提升，这就对装车站人员提出了更高要求。针对装车站人员，一方面需要提升自我观察能力与总结能力，并在第一时间发现货物装车与乘客进车时的相关问题，同时采用适当方法进行解决；另一方面，装车站人员还需要实时观察其承担区段的气候情况，将天气预报作为重要依据，在暴雨、大雪等不良天气到来之前，做好有关预防举措，将天气对货运与客运的影响减到最小，为后期铁路运输效率有效提高打好基础。其次，确保行车的安全性。铁路运输始终是非常关键的一种交
通途径，其核心任务就是把每一个旅客以及货物安全运输到目的地。铁路运输调度可以把相关部门有机结合起来，促使铁路有关部门协调工作，对行驶过程中的列车进行监督与指挥，为列车安全稳定运行提供保障，可以有效减小交通事故产生的概率。为提升工作效率，增强施工维修车流组织兼顾的能力；持续提高相关工作人员业务水平，强化列车计划铺排的能力；提高对风险的判断能力，强化关口前移预防安全风险的能力等。
3信息化铁路运输调度指挥系统关键技术
3.1冗余双环网
要实现各个车站范围内依托稳定的网络结构来建立稳定的全站控制系统，必须要建立冗余双环网络体系来保证铁路运输调度指挥系统的安全性和可靠性，同时需要具备安全级别高于管控系统的独立系统功能。快速工业级冗余环网系统在全世界范围内已得到广泛使用，主要在一些大中型企业通过组成两个完全的电气隔离的冗余双环网来运用在重要控制系统当中，保证了光纤和交换机即使出现故障也能保留交换机的冗余，不影响铁路运输调度控制系统的正常运转。冗余双环网采用两对芯线及安装RSSNet通信软件包，来实现将信息通过RSSNet通信网络，对各项信息进行智能化的数据转变，做到即使光纤和交换机出现
故障，也可实现网络故障零切换时间的高水平要求。
为了保证铁路运输调度指挥系统的安全性及信息传输的可靠性，在铁路运输调度指挥系统中心采用双机热备服务器。通过将两台服务器通过磁盘列阵的方式，在两台服务器内部实现信息、数据的相互备份，有效保证了即使主服务器出现故障而无法正常运转时，备份服务器也能接替工作任务，保证铁路运输调度指挥系统的正常运转。双机热备服务器功能可以有效实现双机容错系统解决方案，并通过依托磁盘阵列双机容错集结构，来保障服务器热备架构系统当中两台服务器的稳定性及相互监控，提供可靠稳定的系统环境。同时在双机热备服务器构架集结构中，具备将服务器当中多个进程平摊在两台服务器当中，通过负载平衡功能来提升服务器的整体性能和有效避免其中一台服务器出现故障时，信息传递出现故障而导致网络用户工作造成影响的问题。最后利用Raid技术来对服务器热备构架系统进行数据保护，防止由于服务器出现故障而导致数据的丢失。
4铁路运输调度指挥系统的具体结构
4.1调度指挥信息系统
山魈魔怪
我国铁路运输和生产的关键工作是对铁路运输的调度指挥。作为铁路运输系统的上层系统，调度指挥信息系统将铁路运输的实时跟踪、综合信息查询、计划统计、车号识别系统、智能辅助决策系统等子系统进行有效结合，并利用互联网技术的光纤网络，组成以中心机房为中央服务器并与各级调度中心、铁路运输人员、相关部门来组建工作站，通过完善信息网络平台，并通过各级调度指挥中心的操作人员来实现对车站范围内的铁路货车、车辆、机车等进行实时监管和定向跟踪调查管理，并在管理和监管过程中通过计算机等技术来生成统计报表，为铁路运输调度指挥中心的工作人员和运输部门的相关工作人员提供准确的实时数据与决策依据。
4.2调度集中控制系统
通过对在站所有铁路机车车辆、联锁设备进行集中控制，并形成以大屏幕显示、调度监督系统、车站微机联锁系统、全站集中控制系统、全站控制双网络系统等子系统组成的三层调度集中控制系统。具体介绍如下：第一层是操作层，操作层主要是由大屏幕、服务器、联锁操作机等机器组合而成的；第二层为联锁层，主要是由将管控中心的各个信号楼的连锁机、监测机、接口柜等微机联锁设备组成的；第三层为室外设备层，主要包括除一层和
二层以外的其他设备(信号机、电缆、轨道电路)。通过对站区的网络系统及各个信号楼的计算机进行信息交流和传输，来实现管控中心的调度集中控制功能。在管控中心中，构建调度集中控制系统，需要将管控中心与各信号楼之间通过搭建光纤来组成光纤网络系统。并通过对管控中心第一层来发出操作信息的指令，接着将操作信息通过网络信息平台来传输到信号楼第二层控制系统。第二层控制系统通过联锁运算等工作后，将联锁运算后的操作信息通过接口柜来向第三层控制系统传递信息。
结束语
随着我国铁路系统的不断完善及铁路运输调度指挥系统信息化元素的进一步加深，需要铁路运输部门及相关机构高度重视铁路运输指挥系统的重要性，对于铁路运输系统当中调度指挥信息系统、调度集中控制平台能够有效应用，并进一步完善铁路调度指挥系统当中服务热备构架、冗余双环网等关键技术，并积极创新、有效提高铁路运输调度指挥系统工作的各项技术和设备。
陆浩简历
参考文献
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寒冷也是一种温暖迟子建
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