目的和意义
江苏省联网收费高速公路目前已达到3500多公里，涉及21家高速公路经营管理单位的28条路段，为了对路网内的高速公路进行有效管理，及时发现和正确处置影响路网正常运行的各种重大事件，最大限度保证路网畅通运行，为社会提供安全、便捷、高效的交通条件和运输服务，建设全省高速公路路网调度指挥系统是十分必要的。
系统规模
根据交通部“交通信息化十一五规划”要求和省政府应急指挥系统建设的需要，省交通厅于2006年开展江苏省交通应急指挥中心的建设工作，江苏省高速公路联网营运管理中心负责高速公路应急指挥中心（即江苏省高速公路路网监控调度系统）的建设工作，到2007年8月系统建设已初步完成，2008年10月该系统正式投入使用。 tl
本系统主要由中心系统和路段系统（包括数据、图像采集和传输系统）两部分组成。中心系统由信息采集软件、调度指挥业务软件、主机及网络系统、视频调用及管理平台、数据分析处理系统、营运中心综合管理信息系统等组成，并与现有客服、GPS系统、长三角高速公路信息互通紧密集成，同时预留可扩 展子系统(无线视频处理子系统)。路段系统则由数据图像采集系统（包括高速公路交通运行数据及视频图像）以及数据图像传输系统构成。
目前系统接入了21家路（桥）公司共28个路段，汇集了近千个数外场据采集点的数据和约1000路的道路监控图像。
产品质量的重要性系统构成
白世峰江苏省高速公路路网调度指挥系统由四个业务子系统构成。
1、信息采集报送系统
珠钢新的信息采集报送系统在原先客服系统报送软件的基础上进行了扩展。现有的信息报送软件的内容包含了交通部信息报送报表、省路网办信息报送报表和的路况信息报送报表，从而避免了路段中心信息报送的重复性，减轻了路段中心的工作量。
2、路段中心图像及数据采集系统
（1）视频管理系统
在路段视频图像采集方面，宁沪高速、京沪高速（含扬州西北绕城）、江阴大桥、连徐高速、沿江高速、宁杭高速、宁靖盐高速、宁宿高速、徐宿高速、广靖高速、锡澄高速、汾灌高速、锡宜高速、宿淮盐高速、苏嘉杭高速、苏州绕城高速、润扬大桥、高管中心、沪苏浙、宁常镇溧、苏通大桥共28个路段1000多路图像，根据目前传输网络情况可同时上传指挥中心46路图像。目前，高速公路调度中心已经实现了向省交通厅交通应急指挥中心和省公安厅交巡警总队高速公路指挥调度中心传输数据图像。
（2）数据采集系统
在路段数据采集工作方面，已采集了各路段车辆检测器、能见度检测仪、气象检测仪、可变情报板的数据。
3、调度指挥系统平台
江苏省高速公路交通调度指挥平台软件已基本实现了江苏省高速公路路网运行信息的运行监控管理、运行调度管理、GPS排障资源调度管理、运行统计分析和出行诱导等功能以及数据交换功能的研制开发。该系统利用ArcGIS平台，以全省交通电子地图为基础，建立全省高速公路调度
管理图文一体数字化管理与表现环境，实现对高速公路交通运行情况的实时监控、异常事件的调度指
挥管理与高速公路运行质量的科学评价，并采用集成趋势分析、历史对比分析等多种分析方法，实现对高速公路运行信息的集成分析与挖掘，用直观形象的图表表现高速公路运行变化规律，辅助高速公路调度指挥和运营管理。常州
4、高速公路综合数据库平台
高速公路综合数据库是整合了联网中心现有各业务系统数据平台（包括各高速公路路段的数据及视频信息、96777高速公路客服系统、联网中心网站、短信中心、调度指挥系统、GPS车辆调度系统、电子支付系统及现金收费系统等），并结合电子地图空间数据库，统一形成的高速公路综合数据仓库。任何系统所需要的数据采集资料都可由此数据平台提供，同时所有系统需要利用短信平台进行双向互通的也利用此平台提供标准的业务接口。数据平台的统一，最大程度地提高数据的利用率，解决了以往系统与系统之间各不相通，数据重复录入，没有统一数据源等问题，为省高速公路调度监控中心及其他业务系统及时了解交通动态、分析路情、跟踪排查险情危情以及及时对重大应急事件做出快速反应，提供了可靠的数据服务。
技术特点
中药制药
系统以高速公路信息采集、信息传输、信息存储、信息调用为重点，建立系统对外场数据的实时获取通道，奠定了本系统的信息基础平台。
系统采用先进的数字图像压缩编码技术、网络技术、通信技术、数据库技术等信息综合技术，建立了各主导业务系统间的数据采集和通讯机制，解决了多制式图像间的调用、互通问题，以及多业务系统之间的数据共享问题。
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