侧扫声呐和多波束测深系统在内河航道养护中的应用分析 我们的班级
作者：徐媛媛 高上来源：《科学与信息化》2020年第23期 三一混凝土输送泵
摘 要 本文介绍了侧扫声呐与多波束测深的原理与技术特点，以湘江航道实际应用的案例，分析两种设备在内河航道养护中的作业方式的优缺点及适用范围。
关键词 侧扫声呐;多波束测深系统;水下测量;航道扫床
引言
动力换挡变速箱
航道测量是航道养护工作的一项重要工作，也是维护和运行数字化、智慧化航道系统的重要基础工作。航道扫床是清障、查沉船、沉标的重要手段，传统航道扫床属于靠经验盲扫，运用侧扫声呐，可快速获取河床声呐图像数据，从而直观了解到航道状况，但由于侧扫声呐不能直接获取航道水深数据，所以侧扫已无法完全满足我单位在航道测绘上的需求。我局配置了多波束测深系统，多波束不仅可以准确获取目标物空间数据，而且可实现水下三维成图，具有测量范围广、速度快、精度高的特点。侧扫声呐和多波束测深系统在湘江航道养护中的配合应用为长沙航道实现高质量发展注入强劲动力。证据智能系统
1 侧扫声呐
1.1 基本原理香河二中
侧扫声呐的工作原理是通过左右两侧的换能器阵，向两侧发射声脉冲，声波以球面波方式向外传播，碰到水底或水中物体会形成反射波或者反向散射波（回波），回波会按原传播路线返回，近距离的回波先到达换能器，远距离的回波后到到达换能器，通过接收水下物体的回波来发现目标。 不同硬度、粗细和高度的河床底质，回波强度是不同的，河床粗糙、坚硬、凸起的区域，回波较强;河床平滑、软底，凹陷的区域，回波较弱;在声波被遮挡的区域不产生回波，形成“阴影区”;距离声呐越远的区域回波越弱。利用声呐处理单元和工作站对这一系列脉冲进行数字化处理，并显示在显示器上，每一点显示的位置与回波接收到时刻对应，每一点的亮度和回波的强度有关。
将每一发射周期的接收数据一线接一线地纵向排列，在显示器上显示就构成了二维河床地貌声图。声图平面和海底平面成逐点映射关系，声图的亮度包涵了河床的特征。
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