摘要：近年来伴随着我国各大城市交通状况越发严峻，城市轨道交通的需求越发强烈。在城市轨道交通车辆系统中，其中电气设备系统是一个相对独立的系统，也是整个城市轨道交通车辆系统中最重要的组成部分。电气设备给司乘人员带来了安全和便利，本文就城市轨道电气设备安装工艺做具体的分析。
青藏高原土壤关键词：轨道交通；电气设备；安装工艺纳米二氧化钛
引言：城市轨道交通在近些年来得到国家的大力发展支持，解决了居民的出行问题，在一定程度上有效缓解了城市拥堵情况，也达到了节能减排的目的。城市轨道交通车辆依托于电气设备系统的技术支持下，极大程度的保障了城市轨道交通的稳定运行，保证了城市轨道交通车辆在运行时司乘人员的安全性与可靠性，为乘客提供了一个舒适的乘车环境。其中轨道交通电气设备的安装极为重要，决定了城市轨道交通的整车质量。本文就电气设备中牵引与制动控制系统、辅助供电系统、车门控制系统的安装工艺来做分析。
一、电气设备安装的牵引与制动控制系统
在城市轨道交通车辆系统中牵引与制动控制系统是极为重要的一部分，牵引系统设备主要包括牵引逆变器、高压电气箱、滤波电抗器、过压吸收电阻等设备；制动系统由空压机、风源装置、制动控制单元等设备组成。在安装牵引与制动控制系统电气系统时，要求对相应的操作人员进行培训，严格按照图纸和安装操作说明进行作业，整个安装过程需要严谨到不出任何错误。牵引与制动设备安装的可靠，直接关系到整个城市轨道交通车辆系统的的安全性以及运输能力，以及城市轨道交通车辆是否能够长期稳定运行。城市轨道交通在站点的设置，处于安全考虑一般间距较短，停车也较为频繁，为了提高城市轨道交通的运输速度，城市轨道车辆就必须提高行驶速度。因此轨道交通电气设备安装就需要精准度和强度很高的牵引与控制系统，来满足城市轨道交通车辆的安全要求和运输要求[1]。城市轨道交通车辆最常采用的是减速度控制技术，而减速度控制技术需通过电气设备牵引与制动控制系统的安装来完成。
例如在实际的城市轨道车辆运行当中，为了保证司机和乘车人员的安全，司机与乘车人员需要在站台两侧的规定区域上下车，要求城市轨道车辆非常精准的停在指定的站台区域，以此来保障司机乘车人员以及车辆的安全。为了能够精准的实现在规定区域停车，需使用ATO系统或者司机根据停车距离长短来对电气系统下达对应的减速度指令，为了实现这一
目的，需在安装电气设备系统时保障牵引与制动控制系统安装的精确性和强度，使城市轨道交通车辆可以根据对应的减速度指令实现精确的减速控制。
二、电气设备安装的辅助供电系统
在城市轨道交通车辆中电气设备安装的辅助供电系统，主要由充电机、蓄电池、辅助逆变器等设备组成。城市轨道交通车辆中牵引与制动控制系统出于安全稳定性考虑设置了独立的供电系统，而电气设备安装的辅助供电系统为轨道车辆的其他设备提供供电需求，为司机和乘客等人员提供了便利和舒适的乘车环境。对于轨道车辆的正常运行情况，辅助供电系统本身的安全能力和可靠程度便格外的重要。城市轨道交通车辆在安装辅助供电系统时，通常采用的是直流电供电系统和交流电供电系统构成的整体的供电系统。在辅助供电系统中直流电供电系统主要有由蓄电池、整流控制设备、充电设备和直流电用电设备这几部分组成，而交流点供电系统的主要由协助变流器、电热器设备和辅助设备电机这几部分组成[2]。直流电供电系统与交流电供电系统的同时安装，满足了城市轨道交通车辆系统的中压交流电和低压直流电的用电需求，保证了城市轨道车辆正常运行。
例如在实际的城市轨道车辆运行当中，需要满足照明、制动牵引、通信信号、空调通风等
设备的供电需求，就对辅助供电系统的要求极大，需要辅助供电系统能够承受较大的用电压力。因此在安装电气设备的辅助供电系统中，需要极其严谨的工艺，满足城市轨道交通辅助供电系统的安全性和可靠性，还需要根据城市轨道交通系统实际的用电需求，选择出最为合适的设备，在安装时调整对应的参数，构建安全可靠的辅助供电系统。同时要想辅助供电装置的低损耗、高效率的特性发挥出来，就需要实现供电设备的高频率化。因为辅助供电装置高频化不仅可以降低了变换器的体积，增大性价比，还可以将瞬间的响应速度提到极致，因此高频化也是安装辅助供电系统的新型技术趋势。
三、电气设备安装的车门控制系统
在城市轨道交通车辆中电气设备安装的车门控制系统，是对司乘人员上下车安全的重要保障，对轨道交通运行的稳定性起着关键性的作用。电气设备的车门控制系统主要的作用是控制整个轨道车辆车门的开和关，通常由不同的机械结构、控制电路以及控制开关的设备组成[3]。因为车门控制控制系统在执行对于的开和关命令时，需要不同的机械结构的相互关联，在整个车门控制系统中机械结构出现问题，就会导致整个车门控制系统的瘫痪。在安装电气设备的车门控制系统时，需对车门控制系统的机械结构精确把握，来保证机械结
构的相互关联，确保车门系统的正常运转。轨道车辆总线连接车门控制系统的各个机械模块和子系统，通过总线的收发器同各子系统传递控制数据和信息数据等，以此协助各子系统完成相应的功能，控制部分车门的开和关的状态。
例如在实际的城市轨道车辆运行当中，城市轨道交通车辆站点之间距离较近，轨道车辆停车频繁，站台客流量大，在安装电气设备的车门系统时，就需要保证车门系统的机械结构的稳定性，同时可以安装电力和手动的车门控制系统，在电力车门控制系统出现故障时，可以使用手动车门控制系统来实现开关车门，来保障乘客的安全。同时优化控制车门系统的机械结构，减少车门的故障率。
结论：城市轨道交通车辆电气设备作为如今整个城市交通系统一部分，对城市交通起着十分重要的作用。为保障城市轨道交通车辆系统的建设和长期稳定运行，需在建设安装中提供强有力的保障。电气设备的安装，为城市轨道交通提供了技术支持和安全便捷的保证，满足了对于高效节能环保的新型交通需求。电气设备安装的牵引与制动控制系统、辅助供电系统、车门控制系统等的安装工艺程度，决定了城市轨道交通能否长期稳定的运行。轨道车辆电气系统急需采用更加高效的新型技术，来满足我国城市轨道交通的迫切发展需要，其市场前景广阔。
参考文献：
东乡人论坛>六偏磷酸钠
[1]韩冰. 城市轨道交通车辆电气安装与检修实训设备设计与应用[D].吉林大学,2016.
[2]夏兵. 城市轨道交通车辆电气系统的研究[J]. 科技与企业,2014(05):261.
香河二中
[3]池洋,赵勤坤. 城市轨道交通车辆电气传动系统的应用研究[J]. 科学中国人,2017(05):32.
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