2009-12-25 10:11
《世界xx航路》与航路设计图
一、《世界xx航路》
1．概况
《世界大洋航路》(Ocean Passage for the World )是英国海军水道测量部出版的介绍世界主要大洋航线的书籍。该书约十几年再版一次，现用版为2004年版（第五版）。本书出版后定期出版补篇以更新内容。新补篇发行后，前一期补篇即行作废。不能等到到下期补篇的重要更正内容在周版英版《航海通告》的第IV部分印出，像这样的更正内容和到月末仍然有效的航海通告的目录在每月最后一期周版《航海通告》中刊出，而至年底仍有效的那些通告重印在英版《航海通告年度摘要》之中。 除非参阅最新补篇和周版《航海通告》第IV部分，否则不能使用该书。
《世界大洋航路》可供拟定深海线时参考。书中介绍了气象和其他影响航线拟定的因素和经常被选用的大量航线及这些航线的航程。
该书由两大部分计10章组成，第一部分由第1~7章组成，第1章是航线设计，第2~7章分别介绍各章所包括海域的气候条件和机动船推荐航线航行要点；第二部分由第8~10章组成，介绍常用帆船航线。太康县国土局
该书中机动船系指中等吃水并符合下列三种类型的船舶
①高速船或能保持15kn和15kn以上海上速度的船舶
②中速船或能保持10kn~15kn海上速度的船舶
③低速船或由于被拖带或损害而使海上速度降低到10kn以下的船舶
但不包括吃水超过12m以上船舶的特殊要求。书中机动船推荐航线主要是为②和③两类船舶所提供的。①类船舶在大多数情况下应用港口间的最近航路，但是，在某些情况下，这类船舶采用推荐的航线也能够很大程度地减轻船体损坏并省时省油。书中航线图中没有给出低速船的航线。
该书还印有一些图表：
包括
①英版《航路指南》各卷海区范围xx图：
②航路设计图范围xx；
③世界气候图；
④xx：
⑤洋流花与世界主要表层洋流分布图；
⑥栽重线规范、地区及季节性区域图；
⑦航线图（计75幅航线插图）；
⑧世界帆船航路图。
该书书末附有：
①3个附表
表Axx风级表；
表Bxx和xx季风表；
表C热带风暴表
②地名词典
说事拉理2013
按字母顺序列出主要地名及其经纬度，其中除始发港和目的港的位置外，其他地方的位置均是概位，已作废的名称列在新名称后的括号内，位置后带星号（※）者是始发港或目的港。
③标题和航线总索引
按字母顺序列出有关标题和航线始发港名，在每一始发港名下也按字母顺序列出各目的港名，其后是该内容所在章节，帆船航线的章节用斜体字印出。
在使用本书应结合适当的海图和参阅《航路指南》、《灯标表》、《潮汐表》、《无线电信号表》、《里程表》、《航海通告》、《航海通告年度摘要》、《航海员手册》，以及5011海图（英版海图图式及缩写）等。
2．机动船航线
机动船航线是本书第一部分内容，也是主要内容，共7章
第1章航线设计知识(Planning a passage)介绍：
(1)世界大洋航路(Ocean Passage for the World)，包括“世界大洋航路”、“航线”、“指南”、“始发港与目的港”、“航程”、“无限电导航设备”、“地名词典”及索引等。
(2)海图与书表(Charts and publications)，包括：
“航路设计图”、“大洋海图”、“大圆海图”和“图书”（包括：
英版《航路指南》、英版《潮汐表》、英版《无线电信号》、英版《里程表》、英版《航海通告》、英版《航海通告年度摘要》、《航海员手册》及5011海图）。
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(3)自然条件(Natural conditions)，包括“天气条件”、“季风”、“热带风暴”、“低气压”、“海浪与涌”、“异常波浪”、“洋流”、“冰”、“珊瑚礁水域”、“地磁异常’等。
(4)航线设计、气象定线(Passage planning,weather routeing)
(5)附加考虑(Additional considerations)，包括载重线规范、近岸设备（诸如钻井平台、系泊浮筒、管线等）分道通航制、避离区域、全球航海警告系统、船舶报告系统、海域污染等。
第2章~第7章分别介绍北大西洋、南大西洋、墨西哥湾与加勒比海、地中海、印度洋、太平洋及其领海海域等海区的大洋航线。各章内容及安排大致相同，每章开卷均介绍本海区有关的风和天气、涌浪、海流、冰及注意和警告等内容，然后再介绍推荐航线。
3．查阅方法
例5-2-5：某船在三月份由新加坡(Singapore)航行至香港(Hong Kong)试查阅推荐行航线并予以说明。
解：
由世界大洋航路书末“总索引”(Index to General Subjects and Routes)中查得该推荐航线在
7.114（第七章）114节。现将该航线具体情况摘录如下:
Singapore→Hong Kong
7.114Diagram(
7.111)
Main route(
7.112.1) is the usual route at all seasonsuntil midway betweenMacclesfield Bank and Bombay Reef,thence the route to Hong Kong Passes 15miles W of Helen Shoal.
Distance 1460 miles.
《译文提要》主航线（第七章112节第一点）是全年中惯常航行的航线，中途直至中沙岛与Bombay礁之间，然后经过海伦(Helen)浅滩以西15海里至香港。
查阅
7.112.1主航线的具体情况得:
North---South routes through South China Sea
(贯穿xx的xx航线)
7.112.1(Diagram
7.111)
Midway between Pulau Aur and Pulau-pulau Anambas thence:
10°00'N, 110°05'E,passing 25 miles SE of Charlotte Bank,thence
Midway between Macclesfield Bank and Bombay Reef,thence:
Either side ofPratas island(for directions when passing,See Admiralty Sailing
Direction)thence:
To Taiwan Strait, passing W of Taiwan Banks.
For cautions regarding currents and Macclesfield Bank, See Admiralty SailingDirection.
《译文提要》
7.112.1大嘴泉
主航线是高速船全年中北航或南航的推荐航线。
其航线是：
从新加坡出发，中途经Pulau Aur和Pulau-pulau Anambas岛之间，然后到北纬10°00',东经110°05'，经Charlotte浅滩东南25海里，然后经中沙岛和Bombay礁之间，再从Pratas岛任何一边通过，（有关通过时的说明，参阅英版航路指南）。
决定论和非决定论的分歧在于到台湾海峡时，则从台湾浅滩以西通过。有关海流和中沙岛需注意的事项参阅英版航路指南。
二、航路设计图
1．概述th02
航路设计图(Routeing Charts)是拟订大洋航线时的重要参考资料之一。图中较为直观、简明地标绘出了各大洋航区的推荐航线及各港间航程，以及各航线附近的风向、风力、洋流等资料。另外在图中还标绘有冰区界限、载重线区域等资料。使用本图时，可与《世界大洋航路》一起阅读使用，互相参阅，以便拟订大洋航线计划。
航路设计图按墨卡托海图投影方法绘制，因此必要时也可作为大洋总图使用，可用来拟订大洋航线，概略量取航向和航程等。但图中未标注水深，因此具体拟订大洋航线时、仍应使用大洋总图。
航路设计图由英国海军水道测量部出版，将全世界划分为五大洋区每个月各有一张航路设计图，因而该图共计有60张，使用时可根据不同的航行区域及月份选择相应的图号。各洋区的图名及图号如下：
(1)北大西洋航路设计图(Routeing Charts-North Atlantic Ocean)-5124(1~12)
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