干货铁路接触网故障的原因及维护措施

⼲货铁路接触故障的原因及维护措施
作为电⽓化铁道内的重要供电设备之⼀,接触⽹属于具有特殊形式的输电电路,主要架设在铁路沿线上空,不具备室外供电设备,时常会受到来⾃风、霜、⾬、雪等恶劣天⽓条件的影响,只要受到损坏就会中断⾏车,带给铁路运输的损失⼗分巨⼤。
⼀、接触⽹发⽣故障原因
1、⾃然环境条件
铁路接触⽹长期处于露天环境下,⽓候变化很容易对接触⽹设备产⽣影响。在实际的操作中,⼀旦出现雷⾬天⽓或者⼤雾,就会造成接触⽹天窗部分被击穿,机车部分会因断电现象从⽽形成烧伤隔离,被破坏的环境也会破坏接触⽹的结构。冻⾬天⽓还会破坏电⼒线,冻结电⽹,导致接触⽹出现⼸⽹现象。泥⽯流、地震这些外界作⽤⼒也会破坏接触⽹线路,污秽的环境会降低接触⽹的绝缘性。这些因素都会导致接触⽹的有关参数发⽣变化,使得铁路运输出现巨⼤的损失。
2、接触⽹材料
铁路接触⽹建设材料的优劣是导致接触⽹产⽣故障的原因之⼀,在选购接触⽹材料时,采购⼈员没有按照相关的设计要求进⾏选购,导致接触⽹的性能和使⽤期限降低,出现故障的概率也会增加。
环氧丙烯酸树脂3、接触⽹的检验⼯作
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接触⽹出现的故障可以分为以下⽅⾯:⼀是机械受⼒强度不⾜时,导致接触⽹零部件变形的主要原因,特别是当接触⽹出现过度劳损的情况下。⼆是检验⼈员在进⾏检验⼯作时,对接触⽹零部件的检验没有到位,导致接触⽹零部件的脱落,从⽽影响接触⽹的正常运⾏。数量剧增的列车会相应提⾼铁路的运输量,从⽽降低天窗的时间,⽆法正常进⾏接触⽹的维护和修理,长时间的磨损会导致接触⽹结构遭到破坏,导致故障出现的概率增加。
发展心理⼆、接触⽹故障类型
1、电⽓联结故障
接触⽹是结合机电结合的⼀种供电设施,在实际的运⾏过程中,经常会出现电⽓故障⽅⾯的问题。最常见、严重的⼀种故障就是电⽓烧伤,导致电⽓烧伤的原因主要是在电⽓化设计的过程中,牵引裕量跟不上牵引运能的变化,特别是我国当下的经济⽔平发展推动着铁路运输速度的加快,导致牵引运能远远超过最初设计的裕量,⾮常容易造成电⽓烧伤的故障。
2、⼸⽹故障
⼸⽹存在的意义主要是实现电能的输送,⼀般通过单边供电、双边供电、越区供电的模式进⾏电能的
供送。⼸⽹出现故障的主要原因是接触⽹的零部件发⽣脱落。长时间的使⽤容易导致接触⽹的零部件的部件产⽣变形或者脱落,或者是因技术的提升,零部件的性能⽆法适应列车逐步加快的速度。恶劣的天⽓或者过⼤的温差变化也会导致⼸⽹出现故障,致使接触⽹运⾏过程中的隐患越来越⼤。
3、绝缘⽅⾯的故障
接触⽹本⾝属于⼀种⾼压的供电设施,与其他供电设施相⽐,接触⽹与列车的距离较近,容易受到外界因素的影响和⼲扰。接触⽹出现故障的主要原因是材料的质量和空⽓产⽣的空隙。长时间的污染会导致绝缘⼦表⾯产⽣⼤量的导电物体,容易使绝缘⼦被击穿。列车在运⾏过程中,列车和接触⽹会产⽣摩擦,⼆者接触的地⽅会积累碳粉,长时间的接触下会增⼤故障发⽣的概率,雷击、覆冰也会导致接触⽹绝缘⼦产⽣击穿、放电故障。由此可见,在雷⾬季节或者⾬雪天⽓,需要格外注意对绝缘⼦的防护,及时防污或者除冰。
4、⽀持装置的故障
院星航⽀持装置是接触⽹运⾏过程中最重要的⼀个部件,它在运⾏的过程会出现定位管腐蚀、绝缘⼦破裂、腕臂弯曲⽅⾯的故障。⽀持装置的腕臂发⽣弯曲或者断裂、偏移现象的原因主要是受电⼸的故障或者是定位线夹失效,从⽽造成定位钩断裂或者变形。
裂或者变形。
三、电⽓化铁路接触⽹故障维护措施
1、接触⽹质量控制
当前在部分电⽓化铁路⼯程中,由于接触⽹结构设计不合理,或是安装质量不佳,在长时间运⾏中,受到外部环境、牵引供电系统波动与⾃⾝⽼化磨损等因素影响,容易出现部件脱落、⼸⽹放电、绝缘击穿等故障。
因此,为预防和减少接触⽹故障问题的出现,在电⽓化铁路⼯程正式投运前,⼯作⼈员必须对接触⽹安装质量进⾏全⾯检查验收,及时发现并解决所存在的质量问题。⾸先,对零部件规格尺⼨与安装位置进⾏检测,校正部件结构偏移位置,更换正确规格尺⼨与外观结构完好的全新部件。其次,对接触⽹结构合理性进⾏论证,基于论证结果调整接触⽹结构,如在接触⽹曲线半径过⼩,且设置四跨绝缘锚段关节时,应预留适当余量,确保接触⽹稳定处于受电⼸滑板⼯作范围以内。最后,对接触⽹开展调试运⾏试验,检查接触⽹在不同条件下的运⾏⼯况。
2、加⼤接触⽹⽇常检修⼒度
电⽓化铁路接触⽹频繁出现绝缘击穿与⼸⽹放电等运⾏故障的主要原因之⼀为:接触⽹⽇常检修维护⼯作⼒度较⼩,⽆法及时发现并解决故障问题,从⽽导致故障严重程度提升,严重威胁铁路交通运输安全。
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因此,需要采取以下措施,以提⾼⽇常检修维护⼯作效率,加⼤⼯作开展⼒度:①重点解决历史遗留问题。对原有资料数据进⾏梳理分析,了解并解决所存在的质量隐患,如更换⽼旧破损设备,加⼤对故障⾼发区域的维护检修⼯作⼒度,完善检修维护⼯作体系。②在出现各类接触⽹运⾏故障前,会显露出较为明显的前期征兆,如拉出值异常提升。因此,需要采取状态监测技术,在电⽓化铁路接触⽹中设置若⼲数量监测点,在监测到异常参数时,组织⼈员前往异常点进⾏维护检修,提前预防或及时处理接触⽹故障。③根据接触⽹实际运⾏情况,分析绝缘击穿等故障问题的出现概率,合理设定线路清扫等⼯作的开展频率,定期清除绝缘装置、线索与螺栓垫⽚等部件表⾯附着的灰尘污渍与导电物体,并对松动零部件进⾏紧固处理,以消除故障隐患。同时,如果存在部件松动现象,可选择额外设置防松垫⽚。⽽在⽓候条件较为复杂区域,提⾼螺栓等零部件的更换频率。④对于容易出现⾮正常过流现象的承⼒索导线,需要额外设置稳定电连接,确保电连接线夹设备安全稳定运⾏。
3、⼸⽹状态监测
为预防⼸⽹故障出现,应依托计算机系统与信息化技术,构建⼸⽹⾃动监控系统,在⼸⽹中设置若⼲数量传感器装置,传感器持续向系统上传监测数据,⼯作⼈员对⽐监测数据与额定值,即可准确掌握⼸⽹实时运⾏情况,发现故障问题,快速锁定故障点位与开展检修⼯作。例如,在某电⽓化铁路⼯程中,⼸⽹主要监测项⽬包括接触线⾼度、拉出值、振动补偿值、双⽀接触线⾼度差、双⽀接触线横向距离。其中,拉出值测量范围为±625mm、分辨率为1mm、最⼤允许误差为±10mm。
纯真的年代被禁原因4、变压器⽡斯保护
对⽇常维护检修⼯作的开展以及对⾃动监控系统的搭建,虽然可以明显降低接触⽹运⾏故障的出现概率,但却⽆法彻底预防故障问题的出现。因此,为减⼩接触⽹故障所造成损失程度,控制故障实际影响范围,应引⼊变压器⽡斯保护机制,配置⽓体继电器以提供⽡斯保护,将其设置在变压器油箱与油枕间隔区域的联通管中。如此,在装置监测到变压器顶盖部位聚积⽓泡时,将快速执⾏⽡斯保护措施,以消除变压器油箱外侧套管与断路器连接线故障。

本文发布于:2024-09-22 16:45:36,感谢您对本站的认可!

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