⼴西各个城市铁路建设及规划情况详览（完整版），看看昭平的情况！ 贾大山 取经
⼀、⼴西已建成铁路情况
⼴西⽬前铁路运营总⾥程约5200公⾥（其中⾼铁及快速铁路1800公⾥），基本形成以南宁、柳州和桂林为主的铁路交通枢纽。 已建成普速铁路主要包括：湘桂线、黔桂线、南昆线、焦柳线、黎湛线、黎钦线、益湛线、南防线、钦北线、⽟铁线、⽥靖线等。除益湛线、湘桂线衡阳⾄柳州段和南宁⾄凭祥段外均已实现（或在建）电⽓化。另外黎湛铁路贵港⾄陆川段已实现动车组开⾏。 高数笔谈▼⼴西铁路营业线路图（2019年底）
▼图例
（原创：贵⼴⼗标段）
⾼速铁路⽅⾯，2013年底衡柳、柳南客专和⼴西沿海城际铁路（南钦、钦北、钦防）同时开通，实现了⼴西动车零突破，2014年底贵⼴⾼铁和南⼴客专、2016年底南昆客专等3条省级⼲线⾼铁相继开通。区内⾼铁和快铁通车总⾥程1769公⾥，暂居全国第9位。
▼⼴西⾼铁、快铁运营⾥程统计表（2019.12）
⼆、⼴西铁路建设及规划详览
根据最新的 “⼗三五”（2016-2020年）铁路规划和“中长期铁路⽹规划”（2016-2030年），⼴西的规划铁路如下图所⽰。▼“⼗三五”铁路⽹规划图⼴西部分
（备注：蓝⾊为在建项⽬，红⾊为规划建设项⽬，红⾊虚线为规划研究项⽬）
（备注：蓝⾊为在建项⽬，红⾊为规划建设项⽬，红⾊虚线为规划研究项⽬）
▼中长期铁路⽹规划图⼴西部分
（备注：红⾊为规划项⽬，虚线为规划研究项⽬）
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⼗三五规划新建项⽬仅有贵南⾼铁和焦柳铁路电⽓化、湘桂铁路南宁⾄崇左段扩能改造以及防城港⾄东兴铁路四项，⽬前仅有湘桂铁路南宁⾄崇左段扩能改造未开⼯，随着南崇⾼铁的开⼯，估计会继续推迟。
中长期规划项⽬包括柳韶、柳⼴、黄百、涪柳、百⾊⾄河池、云桂沿边、怀桂、靖西⾄龙邦铁路以及南昆、黔桂、湘桂、益湛铁路扩能改造⼯程等。
█在建项⽬
“⼗三五”规划在建项⽬中南昆客专已经建成通车；合湛铁路由于建设标准的不断提⾼，仅在2015年底举⾏过开⼯典礼，实际并未开⼯；罗岑铁路更是早在2012年左右就已经停⼯烂尾，近期有望复⼯。
⽬前的5⼤在建项⽬中南⽟⾼铁和南崇⾼铁都未进⼊国家中长期规划，仅是以城际铁路的模式⾃筹⾃建。经过此轮建设，⾄2023年，⼴西所有地级市驻地都将实现⾼铁通达。
我的离婚计算器在线1、贵南⾼铁：贵南⾼铁是我国“⼋纵⼋横”⾼速铁路⽹中包海通道的重要组成部分。设计时速350公⾥，线路全长482公⾥，其中⼴西段282公⾥。
线路起⾃贵阳枢纽龙⾥北站，终⾄南宁枢纽南宁东站。⼴西境内设环江、河池、永安、都安、马⼭、南宁北（武鸣）、南宁东7站。2017年12⽉全线开⼯，预计2023年12⽉建成通车。
▼贵南⾼铁都安澄江双线特⼤桥
2、南⽟⾼铁：南⽟⾼铁为规划南深⾼铁的⼀段，是⼴西⾃主建设的第⼀条时速350公⾥的⾼铁，也是
⼴西市市通⾼铁的重要项⽬。由国家发改委2018年底批复的《⼴西北部湾经济区城际铁路建设规划（2019-2023年）》批准建设。正线全长193公⾥，设南宁东、五合、六景、横县、兴业南、⽟林北等6处车站。
项⽬先期开⼯段⽟林良睦隧道已于去年3⽉开⼯，全线施⼯招标已于去年12⽉份完成，⽬前施⼯单位已经全⾯进场施⼯，⼯期4年。
▼南⽟⾼铁线路⾛向图
3、南崇⾼铁：是⼴西第⼀条⾃主投资建设的城际铁路，线路全长119公⾥，设计时速250公⾥，建成
后将结束崇左不通⾼铁的历史，并将实现南宁吴圩机场的空铁⽆缝换乘。东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥南、渠旧站（预留），⾄崇左南站。项⽬于2018年开⼯建设，计划2022年底建成通车。
▼南崇城际铁路线路⾛向图
▼南崇⾼铁留村隧道盾构机2019年12⽉底始发
4、防东铁路：由钦防铁路防城港北站和防城港站区间引出，经西湾后经江平镇⾄东兴市站，预留江⼭半岛站。正线线路长度47km，设计时速200公⾥。已于2018年底开⼯建设，计划⼯期3年。受控制性⼯程西湾跨海⼤桥变更为公铁合建⽅案影响，⼯期预计会有所推迟。本线建成后，与规划的越南河
内⾄海防⾄芒街铁路相连，是中国-东盟铁路南通道的重要组成部分。
▼防城港⾄东兴铁路线路⾛向图
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▼防东铁路⽜轭岭2号双线特⼤桥
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